再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香

不可否認,現在的汽車市場早就和以前不一樣瞭,其中變化最大的無疑就是十萬級的領域,因為在這個領域的競爭力最強,也是消費群體最多的一個區間。而國產自主品牌因為是起步晚的原因,所以開始隻能是走性價比的道路,所以在十萬級這一個價格區間,是合資車與國產車競爭最激烈的地方。不過就目前的市場銷量來看,在十萬級的SUV領域,國產車的發力還是算比較厲害的,銷量前三甲幾乎都是被國產車所占據。但是在轎車領域,國產自主品牌的轎車卻沒有達到強有力的主導性優勢,雖然說有逸動PLUS以及五菱宏光MINI這種“黑馬”車型的強勢介入,但是在整體上還稍微有點乏力。而我今天所要介紹的這款車應該算是十萬級轎車當中比較強勢的存在,它再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香,它就是全新一代思域。

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖1

說起思域這款車,不同的人對於它的評價都不一樣,但是作為一款全球級的車型,思域是可以在全球銷量榜單當中位列前幾名的,這就足以說明這款車是受到瞭全球消費者喜愛,是一款非常“成功”的轎車。那麼思域的優點有哪些?為什麼會被這麼多消費者青睞呢?作為本田旗下的車型,首先第一點就是發動機瞭,思域的那款1.5T發動機,最大有177馬力,無論是加速體驗還是燃油經濟性都很不錯,所以作為一款A級轎車,已經算是很不錯瞭。其次就是思域這款車的顏值瞭,第十代思域絕對是可以算得上是顏值“巔峰”瞭,從車頭到車身線條再到造型比例的組成,都非常的好看,這也是它吸引很多年輕人的地方。不僅如此,這款車在操控還不錯的基礎上,還擁有出色的改裝潛力,發動機刷個程序能夠有質的飛躍,所以很多喜歡玩車的人也會買思域來進行改裝。

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖2

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖3

當然啦,思域作為一款傢用車,它同樣也有優勢,首先就是空間方面,本田的“魔術空間”與“魔術座椅”能夠增添很多的實用性,並且發動力有勁還省油,最重要的是這款車還很保值,具備這幾點就完全足夠瞭。當然瞭因為價格還是比較中等,這款車也有一定的缺點,例如隔音降噪、做工用料等等就沒有達到比較好的狀態,不過大部分消費者還是不怎麼在乎這幾點,所以也就促成瞭這款車的銷量。而現在,全新的第11代思域即將要來瞭,這款車將會在一天之後的9月24號正式上市,新款的車型可以說是從頭發到尾再到發動機內飾都做出瞭改變,在外觀上這款車變得和雅閣一樣成熟瞭,其次內飾方面也有一定的提升,最後就是發動機方面,這款新車將會放棄之前的1.0T三缸的版本,全部采用1.5T四缸的組成,不過1.5T還是有高低功率之分的,而現在就讓來帶大傢簡單瞭解一下。

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖4

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖5

首先在外觀方面,新車的外觀與老款區別比較大,在進氣格柵方面老款思域是有一個比較大的鍍鉻飾條貫穿,把車標鑲嵌在上面形成一種時尚感。但是新款的車型沒有瞭那個鍍鉻飾條,並且結合上它比較小的橫向進氣格柵,讓它有點像雅閣,走上瞭一個比較“成熟”的路線,這對於年輕人來說是並不“友好”的。其次這款車的大燈還是算不錯,無論是日行燈的線條還是大燈的造型都比較契合整個車頭的設計。設計來到側面,這款車的腰線拉升還是精煉的,平順化的處理塑造出瞭比較流暢的運動感,結合上一定的小溜背,在側身顏值上不能算差。設計來到尾部,尾部的變化算是非常大的,老款車型大傢吐槽得比較多的地方就是它的尾燈瞭,所以新款車的車型直接取消瞭原來的“C”字造型,采用瞭一個與前大燈呼應式的設計,結合上方小“黑色”的尾翼,以及下方雙出的排氣,對於這個尾部設計來講年輕人應該喜歡。

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖6

走進車內,內飾上的升級也比較明顯,老款的內飾屬於那種中規中矩的風格,沒有新意也沒有特別不好的地方,我還是比較喜歡老款那個圓形的液晶大儀表。但是新款車型也沒有讓我失望,它直接用上一個全液晶的儀表,並且顯示屏還是懸浮式的設計,配上邊緣的物理按鍵搭配,在操作上還是比較方便的。在顯示屏的下方為空調出風口,這次的本田采用的是一個網狀的裝點,結合上撥桿的一個修飾,在視覺效果上是一種提升。其它方面就沒有什麼太多值得介紹的地方,因為像檔把、座椅那些都是沒有特別亮點的東西。配置方面,這款車具體的還沒有公佈,但是新款車型上市,這款車肯定是要比老款多一些的。不過在車身尺寸上,這款車是有一個提升,新款車型的長寬高分別為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm,在數據上是要比老款提升不少,所以在空間上這款車還是不錯的。

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖7

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖8

動力方面,這款車將會搭載全新的1.5T渦輪增壓發動機,這款發動機有高低功率之分,低功率的最大為129馬力,最大扭矩為180牛米,而高功率的發動機最大有182馬力,最大扭矩為243牛米。與之匹配的應該都是CVT的變速箱,對於老款的手動擋車型,新款已經是不會搭載瞭,這對於喜歡駕駛的人來說不知道是不是一種遺憾。不過客觀來說,新款車型的動力要比老款車型的動力有所提升。最起碼新款車型全系都是1.5T的四缸,而老款車型還有一個1.0T的三缸版本。當然啦,高功率的1.5T引擎在馬力數值上也要比老款高上一點,因為現在的很多國產車型也是配的1.5T,但是在馬力數值上都達到瞭180多匹馬力,無論是長安的“藍鯨”引擎還是東風的“馬赫”動力都是數值很不錯的,所以思域也要有所提升,不然就沒有優勢瞭。

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖9

再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香-圖10

總的來說,思域是一款全球型轎車,經過這麼多年所積攢的口碑來講,它已經成功瞭,但是新款車型與老款車型走的是不一樣的路線,上一代車型是偏運動屬性的調教,而新一代更講究傢用,就連外觀設計上也變得內斂瞭一點。所以新一代思域的上市可能會吸引更多的消費群體。遙想當年,第十代思域剛剛上市的時候,可是需要加價提車的,所以這款第十一代思域依舊可能是這個區間的王者,或者說是爆火車型。再加上這款車在內飾方面的升級,以及動力上的提升,所以相比於老款優勢更明顯,而現在就是看這款車的定位價格瞭,要是定位價格比較合適,沒有太大波動,那麼這款車在上市初期依舊是一車難求的存在,不知道你們大傢覺得新款思域的顏值怎麼樣?你們願意等這款車嗎?

相關新聞

  • 2021款威馳/威馳FS上市 新增9英寸中控屏

    日前,2021款威馳和威馳FS正式上市銷售,其中威馳推出5款車型,售價7.38-9.48萬;威馳FS推出5款車型,售價7.18-9.28萬。2021款威馳下進氣格柵更換為多幅式橫紋設計,時尚感更強。2021款威馳FS的下格柵則更換為蜂窩狀佈局,凸顯瞭運動氣息。內飾方面,2021款威馳新增紅黑雙拼配色,2021款威馳FS新增黃黑雙拼配色,滿足瞭追求個性的年輕消費者的時尚需求。配置方面,兩款新車都配備瞭9英寸中控屏,頂配車型增加瞭無鑰匙進入…

    2020-08-18
    0
  • 全新一代本田繽智路透圖曝光,外觀更精致大氣,新增混動系統

    近期,我們從相關渠道獲悉,本田旗下的小型SUV車型繽智的全新路透圖已經曝光瞭,相較於以往的車型來說,全新曝光的本田繽智顯得更加的精致大氣,下面我們就先來看一看吧。 從外觀上來看,全新版本田繽智雖然經過瞭厚厚的偽裝,但是從整個車型來看,還是非常驚艷的。前臉部分,進氣格柵采用瞭直條狀的設計風格,並且在尺寸上也大,棱角分明,和本田最新款的奧德賽有幾分相似之處,值得一提的是,新車兩側的大燈造型變得更加的纖細,並且全系則為LED光源,在精致上提升…

    2021-01-01
    0
  • CVT變速箱上身,長安逸動PLUS新增車型售8.49萬起

    CVT變速箱上身,長安逸動PLUS新增車型售8.49萬起 今日,2款搭載全新CVT變速箱的長安逸動PLUS 1.6L車型正式上市,其中:1.6L GDI自動精英型,售8.49萬;1.6L GDI自動豪華型,售8.99萬。 新車外觀與現售車型差別不大,多邊形的橫條狀大嘴格柵和大燈融為一體很顯大氣,尾部整體設計簡潔,貫穿鍍鉻飾條把橫向視覺效果拉寬,看起來大方得體。 車內中控臺偏向駕駛員一側設計,雙連屏增加科技感,搭載inCall車聯系統,還…

    2020-10-30
    0
  • 2021款豐田“加價王”來襲!比寶馬X5還霸氣,或售23萬讓途昂都懵瞭

    導讀:2021款豐田“加價王”來襲!比寶馬X5還霸氣,或售23萬讓途昂都懵瞭!2021款“豐田神車”正式下線,有望在今天剛剛開幕的2020廣州車展首發,加價或成定局?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是2021款豐田漢蘭達。豐田漢蘭達這款車自上市以來,“一直加價一直爽”,堪稱為豐田“加價王”SUV。2021款“豐田神車”正式下線,10月份就有全新國產豐田漢蘭達上路諜照,新車有望在2020廣州車展首發,加價或成定局? 作為全新換代車…

    2020-11-20
    0
  • 2022款思域掀背版路試諜照曝光,將運動傢轎推向巔峰!

    說起運動傢轎我想大傢率先會想起現代菲斯塔、本田思域、大眾凌渡、名爵6等車型,它們可以說是運動傢轎的標桿,尤其是本田思域,更是將運動傢轎推向瞭巔峰,深受消費者的喜愛。 而近日海外媒體又曝光瞭全新思域掀背車的路試諜照,新車將於第二季度正式亮相,外觀方面依然保持瞭現款設計,隻不過細節方面進行瞭優化升級,雖然少瞭幾分犀利,但是整體更多瞭幾分精致,有點本田雅閣的味道,相比現款車型來說,新車更適合居傢。不過輪圈做出瞭巨大改變,使用瞭19英寸黑化密輻…

    2021-03-06
    0
  • 中排座椅四向調節帶腿托, 第三排座椅可隱藏, 這是人民的大四座?

    自從今年做瞭口罩,而後又做瞭螺螄粉,五菱這個中國老牌車企,無疑成為今年討論度和影響力最廣泛的大宗消費品品牌。這應該是繼五菱宏光梗持續火瞭好幾年之後,五菱品牌在中國再次人群無差別、地域無差別、領域無差別的施展自己的影響力。在這之後,五菱發佈瞭全新的全球銀標,劍指全球化。至此,五菱將人們的註意力重新拉回瞭自己的主業——造車。 從五菱的這一系列動作裡,人們看到的不僅是五菱的開放性,更看到瞭五菱的執行力,也就是“五菱速度”。但是還有一點很重要,…

    2020-08-26
    0
  • 未來的斯柯達長得比大眾好看,更緊湊、更精致,期待量產

    斯柯達也是一傢比價有實力的品牌,旗下有很多暢銷車型,售價方面主打10萬左右車型,相比大眾車更親民一些。之前斯柯達發佈瞭一款純電車ENYAQ iV,這款車造型吸引瞭不少人,很多年輕人都比較喜歡。 如今人們對電車的看法已經有所改觀,新能源車銷量也上來瞭,斯柯達最近發佈的這款運動版車型,基於ENYAQ iV打造而來,命名為ENYAQ Sportline iV,這款車相比普通車型加入瞭黑色處理和一些運動套件,車身上還有專屬的徽章顯示,相當帥氣,…

    2021-06-04
    0
  • 被低估的8萬級SUV,同級僅有的ADAS,開起來出乎意料

    “青磚小瓦馬頭墻,回廊掛落花格窗。” “巢湖久別誤華簪,湖上青山夢裡酣。” 金風送爽,天高雲淡,恰是鄉景正濃時。 皖南的初秋,步步如畫,處處是詩,在粉墻黛瓦與湖光山色之間肆意穿行的體驗,絕對是江淮一帶最令人神往的自駕體驗。 有幸,在蘭月伊始,小鹿邂逅瞭嘉悅X4,並與它開始瞭一場說走就走的廬州之行。經過一整天的親密接觸,這款專為後浪而來的潮流新車,刷新瞭我對江淮乘用車的認知。話不多說 ,快上車,今天小鹿帶你感受不一樣的徽派魅力。 試駕車型…

    汽車 2020-08-28
    0
  • 畫風突變,第11代“國產思域”曝光,是突破還是“砸招牌”?

    思域的名號相信大傢也都熟悉瞭,而對於大多數國人來說,真正認識思域主要是從第八8代車型開始的,即2006年由東風本田首次引進國產。至於第9代思域,由於市場反饋不佳,不提也罷。 而最成功的還要屬第10代思域,自2016年登陸中國市場後,憑借性能強勁的1.5T發動機、宛如跑車姿態的運動造型、以及各種江湖傳說渲染等,火爆至今。去年它的累計銷量超24萬輛,在運動傢轎領域無人可及。 第10代思域(2015-至今) 當然,從周期來看,這一代思域已經到…

    2021-03-12
    0
  • 真正良心的mpv,15.84w就配led大燈,油耗1.7l破百7.9秒

    如今自主品牌能夠取得如此出色的成績實屬不易,因為自主品牌相比合資品牌來說起步比較晚,所以有很多國人對國產車存在一定的質疑,說什麼”技術落後”、”品質差”等問題,可你沒發現如今自主品牌已經開始崛起瞭,新車不僅有著帥氣的外觀,而且整車三大件上非常可靠,完全有實力叫板合資車。 雖然目前國內主流的車型依舊是SUV,但是由於國傢二胎政策的開放,很多傢庭都有瞭新成員。因此,這使得國內mpv車型有瞭不錯…

    2020-11-14
    0

轉載請註明出處: 再等1天就上市,這款全球級轎車變身“小雅閣”,有182馬力香不香 - PUA台灣