第五代勝達實車曝光，外觀更加犀利，內飾如林肯，你看咋樣？
引言：說瞭也挺奇怪，自從韓國宣佈將“薩德”部署在自己國傢之後，韓系車在國內不論是銷量還是影響力都出現瞭前所未有的下滑，甚至可以用慘淡來形容也毫不為過，其實韓系車的水平並不差，無論是內飾做工還是機械素質，韓系車之所以能夠走向世界，並非是靠小聰明才達成的。
今天咱們就聊聊當下爭議不斷的北京現代勝達，看看為何上市不到兩年時間又推出瞭新款。
關註汽車市場的朋友應該知道，第四代勝達上市至今的銷量一直以來都處於非常尷尬的局面，即使現在它在終端市場有4萬+的優惠力度也沒有挽回它的銷量，今年7月份僅賣出1152輛，看到這裡相信大傢也明白瞭上市不足兩年的勝達為何急著換代瞭。
日前，全新一代勝達（也被稱為第五代車型）就率先在海外正式曝光，而且據外媒透露新車將會在9月份在海外上市，然而，現代勝達作為韓系品牌在國內銷量較好的中型SUV，此次改款之後極有可能引入國內市場從而改善提升現代SUV的市場競爭力與產品力。
在外觀上，率先在海外亮相的新勝達與國產現款勝達相比，它的前臉上做瞭很大的改變，從原來的倒梯形中網進氣格柵變成瞭更加規整的多邊形，而且隨著格柵做改變的還有它的分體式大燈，有原來的縱向排列變成瞭現在的平行分佈，下方包圍也進行瞭優化處理細節上加入瞭銀色裝飾條進行點綴，這樣的前臉設計個人認為要比國產現款更漂亮一些。
來到車身側面，側面的變化不大，其車窗C/D柱采用隱藏式設計，而著重刻畫的前後輪眉線條使車身側面看起來具有SUV車型與生俱來的力量感，同樣車窗四周與側裙位置融入瞭銀色鍍鉻條進行點綴，除此之外，車尾的設計更是新車改變最大的部分，狹長的LED貫穿式後尾燈增加辨識度的同時也很好的拉伸整車橫向視覺寬度，車尾的設計要比國產車漂亮不少，作為一款中型SUV它這樣激進的外觀能否獲得認可呢？
因為新車的消息有限，詳細的車身尺寸還不得而知，不過根據國產現款車型的尺寸來看新款勝達的尺寸一定不會讓大傢失望（現款車身尺寸長寬高4930/1910/1720mm軸距為2865mm）值得一提的就是它采用瞭現代最新平臺打造而來（也就是與新款索納塔同平臺），因此在車身輕量化的同時提高車身強度，采用更多超強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高瞭10%以上。
內飾方面也針對細節進行瞭調整，而調整之後的內飾我個人認為與林肯車型內飾有幾分相似，要比現款車型內飾更有質感。
在動力方面搭載瞭新款勝達除瞭保留2.0T渦輪增壓發動機與8AT變速箱以外，還將提供1.6T+48V輕混動力系統，詳細的動力參數在此就不多聊，因為如今不論是合資車還是國產車的動力完全可以滿足日常用車需求。
小結：從我個人對現代勝達的瞭解分析來看，現款車型之所以賣不動與它的外觀設計有著很大關系，不符合中國消費者的審美需求，要知道中國消費者更喜歡沉穩大氣的外觀設計，特別是中大型SUV車型與中級車，而第五代勝達的外觀設計雖然進行瞭調整，但是相比主流中型SUV的外觀依然屬於激進風格。
說瞭這麼多你對第五代勝達有什麼看法或建議呢？你看它的外觀設計咋樣？能否獲得認可呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關註、指教都是鄙人不斷進步的動力！
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