SUV界的領頭羊！16.98萬起，一年賣出22.6萬輛，油耗低至5.1L
經常關註汽車的朋友都會發現共同點，有著同樣市場等級劃分的車型，SUV往往會比轎車會出些許。但從主流車型的銷量來看，購買SUV的消費者並不在少數，哈弗H6、長安CS75PLUS、本田CR-V、豐田RAV4榮放的銷量在同級細分市場並不低。特別是本田CR-V，它的銷量一度逼近銷冠哈弗H6，在合資緊湊型SUV細分市場，它的銷量更是連續銷冠，就在2020年，一年就賣出22.6萬輛，不愧是SUV界的領頭羊。不過本田CR-V的優勢和缺點都是比較直觀的，目前在售的是第五代車型，如果說它的外形年輕運動，皓影顯然更適合年輕用戶。那麼本田CR-V究竟是依靠怎樣的實力取得優異成績，我們繼續往下分析。
本田CR-V目前官方指導售價區間為16.98-27.68萬元之間，老實說，這一定價區間並不低，畢竟入門版車型匹配的是手動擋變速箱，固然有著不錯的耐用性和駕駛樂趣，但對於傢用車來說，消費者還是會選擇自動車型，但同時也會增加消費者的購車成本。本田CR-V有著同級別最高的殘值率，據某平臺給出的數值，本田CR-V三年保值率高達78.67%；雖然前期的投入成本較高，但在置換車輛時，本田CR-V確實從側面減輕瞭用戶置換新車的購買壓力。
本田想要有著“空間魔術師”的外號，擅長做出越級的質感，飛度就是成功的案例。而放在尺寸更大一號的本田CR-V上，空間顯然也是消費者選擇的原因。車身長寬高分別達到4621/1855/1679mm，軸距2661mm（2660mm）。這般尺寸對比橫向競品車型，本田CR-V僅僅是入門的水平；但得益於出色的內部設計，而本田非常擅長“偷空間”，以致於前排手套箱內部都有非常豐富的調節方式，更加靈活的空間變化，本田確實在空間細節上用瞭小的心思。後排地板是純平的，滿載時空間仍然有著不錯的表現，全景天窗是全系標配的，可以提升車內的采光性，同時也可以拓展後排乘客的視野，相比同價位的榮放，本田CR-V的車內空間感是絕對的優勢。
新車的內飾整體來看是中規中矩的，沒有多餘復雜的線條，中控臺與車門邊緣所使用的木紋裝飾，讓內飾顯得更加精致。儀表盤采用和思域同款的液晶形式，看起來蠻有科技感的；中控屏尺寸雖不大，但卻有著比榮放、威蘭達更高的分辨率，倒車影像、定速巡航都是全系車型標配，配置以使用為主。倘若車機系統的功能性能夠進一步拓展，支持蘋果與百度的手機互聯，也將會大大提升用戶的使用感受，畢竟皓影的部分車型是支持的。
都說外形是給路人看的，我認為這一觀點是成立的，但對於經過多次的更新迭代，現款本田CR-V的外形也是有瞭質的飛躍。采用全新的品牌設計風格，相比舊款車型，新車的外形更加年輕時尚，應用瞭更多主流設計元素。國人消費者普遍追求視覺上的大氣沉穩，於是本田CR-V在翼子板處進行瞭視覺上的加寬，正面看上去更加敦實厚重。車身應用瞭較多高亮鍍鉻條的裝飾，更好的提升視覺檔次感；尾部造型立體飽滿，尾燈造型頗像鋒利的鐮刀，全LED光源加上外形的熏黑處理，再有開放式的雙排氣，屬於耐看的類型。
本田CR-V有著豐富的動力配置，1.5T車型有著193馬力/243牛米，匹配CVT變速箱，整個動力輸出十分平順；當然，如果追求駕駛操控樂趣，入門的手動擋是不錯的選擇。2.0L雙擎更側重於低油耗，發動機最大功率146馬力，而電動機則可以提供184馬力，匹配E-CVT變速箱，官方標稱零百加速時間9.3秒，實際駕駛測試需要8.78秒，綜合油耗5.1L，再加上全系都可以加92號粗糧，會有較低的使用成本。其次，本田CR-V還提供插電式混動，如果受限於購買指標上牌的問題，不妨可以看看那一款！
最後總結，本田CR-V在國內市場可以說是開掛的車型，每一次的更新換代都不會缺少擁躉者。現款車型的外觀設計符合年輕人的審美，仁者見仁智者見智；出眾的車內空間設計帶來更加實用的感受，配置說不上全面，但日常使用沒有問題。豐富的動力配置可以滿足不同的使用需求，1.5T地球夢的實力也不是吹出來的，雙擎和插電混動則可以進一步控制使用成本支出。最後就是直觀的二手車殘值率，如果後期計劃換車，本田CR-V一定是合適的選擇！
相關新聞
-
走進豐田卡羅拉的佛系人生，沒有特點也是一種特點
COROLLA花冠第一代誕生於1966年。在此後的38年間，COROLLA花冠行銷世 整體外觀界140多個國傢和地區，始終不忘回應並超越於時代要求，在21世紀的今日繼續引領轎車潮流，已更新至第十二代。提到卡羅拉，省油、省心、耐用，是很多人對它的第一印象。有人說它平平無奇，可這一恰巧是它的一大優點。沒有過多的修飾，沒有太過雜亂的設計，甚至連配置都簡約到恰到好處，那麼今天就讓我們看看，基於TNGA架構平臺打造的豐田卡羅拉第十二代到…
-
官宣！6月合資車銷量榜搶先看：大眾、本田創年內最大跌幅，日產僅9萬輛！
導讀：進入7月份之後，各大合資車品牌陸續公佈瞭6月份以及上半年的銷量報告，而根據銷量榜來看，它們的日子並不好過。具體來看，大眾汽車再次突破20萬大關，但同比全年同期卻出現瞭大幅下滑，東風日產表現不佳，6月份銷量未能突破10萬大關，而豐田汽車和本田汽車也都出現瞭同比下滑，本田汽車更是下滑17%。6月合資車銷量榜搶先看：大眾、本田創年內最大跌幅，日產僅9萬輛！ TOP4、日產汽車 6月份銷量：90062輛 日產汽車6月份銷量未能突破10萬大…
-
放棄GL8等它！號稱國產“埃爾法”，車長超5米，2.0T配愛信8AT！
再等等！國產“埃爾法”來襲，一看實力，車友：擁有爆款潛質！ 自二胎政策開放以來，大空間、高舒適性的MPV車型就不斷火熱，成為瞭繼轎車、SUV之後的又一大熱門板塊，這也導致不少車企開始重視起來這一車型領域。這不，大眾威然剛上市沒多久，國內汽車市場就將再度迎來一款重磅MPV車型——榮威iMAX8。 作為榮威旗下的全新MPV車型，榮威iMAX8雖然還未上市，但是已經憑借著超高氣場斬獲瞭“國產埃爾法”稱號，吸引瞭很多消費者的眼球，甚至有車友直言…
-
89萬買寶馬X3M，驗車時遇X1車主，兩人進行瞭“時空對話”
寶馬X3M的外觀造型和寶馬X3差不多，Mpower的標志並不明顯，比較低調，但是價格並不低，寶馬X3M落地在90萬元左右，屬於高端性能SUV，有人說這才是真正的寶馬車，或許是因為現在的合資寶馬汽車越來越多，所以很多人都說隻有MPOWER才稱得上真正的寶馬車，也反映瞭人們生活水平的提升。 我們現在看到的這輛車是河北一位小夥花瞭89萬元買的寶馬X3M，這是優惠完之後的價格，要知道寶馬X3M剛上市那時候落地近百萬元，它貴在動力總成上，核心部件…
-
售價不到20萬僅需5.9S，這樣的性能機器比BBA香？
年輕人，就是喜歡追求速度，特別是剛提車那會兒，迫不及待地想要帶著自己心愛的“戰馬”感受那“馳騁沙場”的感覺，那麼說到這裡，問題就來瞭，20萬以內提速最快燃油車都有誰呢？ 第一款：北京現代菲斯塔2021款 280TGDi 勁享Plus版 廠商指導價：15.48萬 經銷商參考價：14.28萬起 從售價上我們可以看出，在下劃到經銷商後，它的終端價格還是有1萬左右的優惠。 從外觀上看，這款菲斯塔屬於偏運動型，非常符合年輕一代的審美，動感的線條與…
-
價格低動力強，寶馬1系有裡有面，售價僅需14萬多
如何想要花最少的錢，辦最有面的事，這已經不是天馬行空，因為機會它就在眼前，花十幾萬就能開寶馬，滿足自己的小虛榮。今天我們要介紹的是新款寶馬1系，優惠後售價僅需14.68~19.06萬。 寶馬1系的前臉設計雖不如3系和5系等車型那麼的精致，但也依然是繼承瞭寶馬的傢族式設計，中規中矩的大燈配著略顯棱角的前杠，簡單中透著一絲貴氣。 在側身外觀方面，寶馬1系也屬於中規中矩，給人略顯平庸的感覺，當然，魚與熊掌不可兼得，如此低價的寶馬，還要什麼自行…
-
合資中型SUV標桿，業界頂尖2.0T+采埃孚9AT，配大五座隔音如高鐵
本田在發動機方面投入的精力，值得每一個合資品牌或是國產自主品牌學習，馬自達擁有著創馳藍天仿佛已經傲視群雄，但本田所研發的地球夢發動機，確實得到瞭更多消費者的追捧，以致於本田某些車型的銷量超過瞭豐田車型。比如市場定位中型轎車的雅閣，月銷2000+輛的成績明顯超過瞭凱美瑞，雖然本田用利潤作為瞭犧牲品，但高銷量確實彌補瞭利潤空缺，以致於讓更多本田車型出現在瞭日常生活中。顏值賽過漢蘭達，動力比Q5L更強，丐版20萬出頭，關鍵是保值，這款車就是本…
-
4月汽車銷量快報：東風日產超10萬輛，奇瑞集團7萬多輛
2021年4月份國內汽車銷量快報；4月份東風日產汽車銷量101762輛，同比增長4.5%，其中銷冠軒逸銷量45725輛，奇駿銷量為14336輛，逍客銷量14033輛，騏達銷量5508輛。 4月份奇瑞集團汽車共計銷量76775輛，同比增長91.6%，其中出口海外汽車銷量為22034輛，今年1-4月奇瑞集團汽車已累計銷量超28.2萬輛，1-4月已累計出口海外汽車銷量為75475輛。4月份奇瑞集團旗下奇瑞汽車銷量為53680輛，捷途汽車銷量為…
-
上海大眾汽車10到15萬車型哪款好 大眾10到15萬車型推薦
現在大眾汽車在汽車市場上銷售的車型是非常多的，當然它也分為上海大眾和一汽大眾，其中上海大眾的受眾人群會多一些，它的銷量最好的是10到15萬的車，那麼上海大眾汽車10到15萬車型都有哪些呢？一起看看吧！ 大眾桑塔納（指導價：8.69-11.59萬） 大眾桑塔納是上海大眾汽車價格10到15萬車型中的一輛，這款車采用大眾全新平臺，外觀上比較簡潔，有著2603毫米的軸距，使車內有很好的活動空間，內飾材質豐富，品質豐富，配備瞭多媒體屏，也有真皮座…
-
新增552T車型 2021款別克君越傢族正式上市
近日，行車視線從官方渠道獲悉，2021款別克君越傢族正式上市，新車增加瞭552T車型，售價區間為21.98-28.98萬元。 在新增的552T車型中，搭載的是1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為250Nm。傳動系統上，新車匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公裡最低油耗僅為6.5L。 此外，在652T車型和Avenir艾維亞旗艦版車型中，搭載的是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動…