合資中型SUV標桿,業界頂尖2.0T+采埃孚9AT,配大五座隔音如高鐵

本田在發動機方面投入的精力,值得每一個合資品牌或是國產自主品牌學習,馬自達擁有著創馳藍天仿佛已經傲視群雄,但本田所研發的地球夢發動機,確實得到瞭更多消費者的追捧,以致於本田某些車型的銷量超過瞭豐田車型。比如市場定位中型轎車的雅閣,月銷2000+輛的成績明顯超過瞭凱美瑞,雖然本田用利潤作為瞭犧牲品,但高銷量確實彌補瞭利潤空缺,以致於讓更多本田車型出現在瞭日常生活中。顏值賽過漢蘭達,動力比Q5L更強,丐版20萬出頭,關鍵是保值,這款車就是本田-冠道。合資中型SUV標桿!業界頂尖2.0T+采埃孚9AT,配大五座隔音如高鐵

合資中型SUV標桿,業界頂尖2.0T+采埃孚9AT,配大五座隔音如高鐵-圖1

作為本田主打的中型SUV,冠道在市場中的表現不亞於豐田漢蘭達,2019年全國銷量達到71552輛,雖然不及漢蘭達,但冠道上市不久,所以在市場人氣方面吃瞭悶虧。從整車堆料來看,本田還是下瞭很多的功夫,即便是入門車型,冠道車身自重也有1.7噸,除瞭發動機等至關重要的三大件,冠道豐富的功能配置也是讓人滿意。定速巡航、運動模式、ECO經濟模式、上坡輔助、遠程啟動等功能均是標配,相比漢蘭達有過之無不及。

合資中型SUV標桿,業界頂尖2.0T+采埃孚9AT,配大五座隔音如高鐵-圖2

從整車外形來看,本田冠道的顏值完全可以和豪華品牌車型正面對比。正面前臉有著粗獷的鍍鉻飾條相連燈組,咬合式的進氣格柵還使用瞭黑色橫向飾條點綴,再有著發動機蓋凸顯的筋線,更為凸顯整車的運動氣息。如果追求更加年輕時尚的造型,冠道還有著同級別少有的雙色拼接,再有著尾部熏黑造型的尾燈與鍍鉻式雙邊四出排氣筒,整體搭配將運動感發揮淋漓盡致。

合資中型SUV標桿,業界頂尖2.0T+采埃孚9AT,配大五座隔音如高鐵-圖3

相比漢蘭達那平淡無奇的內飾,冠道可就大不相同瞭。中控臺雖依舊是傳統的T形佈局,但在用料做工方面體現出瞭本田匠心工藝。不同材質的拼接,中控臺不僅有層次,縫隙處理也很均勻。副駕駛中控臺有著一小塊深色的木紋飾板,並且車門把手也有鑲嵌,雖然外觀年輕運動,但冠道的內飾風格卻有著商務車型的穩重。

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冠道車身長寬高分別為4858/1942/1670mm,軸距2820mm,相比漢蘭達雖稍遜一籌,但就乘坐感受來說,冠道作為傢用車,空間綽綽有餘。另外,冠道並沒有模仿漢蘭達推出7座車型,而是全系采用5座佈局的方式,典型的大5座SUV。冠道的隔音效果在同級別中比較出色,全系車型全車都采用瞭雙層隔音玻璃,中高配車型還有著主動降噪功能,隔音如高鐵,再有著包裹感極強的座椅,乘坐舒適性相比漢蘭達還要出色。

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在動力方面,本田冠道分別有著1.5T和2.0T發動機可選,最大功率193馬力和272馬力,峰值扭矩243牛米和370牛米,尤其2.0T引擎更是業界頂尖引擎。傳動部分分別搭配CVT和采埃孚9擋手自一體,不僅保證瞭動力輸出順暢,燃油經濟性更是得到瞭優化,即便是2.0T車型,百公裡油耗最佳也僅有8.7L。從動力參數來看,冠道動力參數在同級別中十分出色,途觀L和漢蘭達最大也僅有220馬力,無論是日常超車還是低速跟車,冠道的動力輸出足以讓駕駛者滿意。

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最後總結,本田冠道指導價為22.00-33.28萬元,相比漢蘭達入門23.99萬元的價格更有優勢。不僅如此,北京地區還有著最高直降1.3萬元的優惠活動,而且冠道的保值率也達到瞭71.14%,雖不及漢蘭達,但有著親民價格作為支撐,冠道的性價比不輸漢蘭達,甚至還有過之而無不及。合資中型SUV標桿!采埃孚9AT+業界頂尖2.0T,配大五座隔音如高鐵

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