為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?-圖1

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?

摩托車的價格貴嗎?汽車便宜嗎?其實也不一定,這主要看我們拿什麼車進行對比的瞭,所以這個問題是相對的,不是絕對的。

那麼是什麼原因讓廣大車友認為摩托車要比汽車貴呢?這裡的原因會有很多,首先它和個人的認知,消費習慣,購買能力有一定的關系。其次還和市場構造,具體車型有離不開的關系。

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?-圖2

前者更多表達的是一個等值交換的關系,很多車友認為摩托車之所以貴,主要是覺得它不值那個價,而認為汽車便宜可能更多來自於它的體格,認為體積更大,零件更多的汽車會更值錢。

後者則放大瞭這兩類車型,在其他社會人員眼中的地位和本應該擁有的同等路權不對稱,所出現的一種歧視性消費觀念。覺得摩托車的使用路線越來越少,它就不應該有一個較高的價值表現,而汽車暢通無阻,傢傢需要就應該更符合主流消費趨勢。

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?-圖3

所以這兩類車型的價格表現不光隻是一個成本的問題,它們所涉及的原因會有很多。這一論點從以往車友們討論的信息中我也得到瞭一些證據。

不過這些都屬於外在表現,它們在一定程度上隻是,放大瞭這兩類車型價格上的差距。而讓這兩類車有價格上差異的原因,還是會離不開廠傢的利潤和成本。

對於大多數汽車廠傢而言到目前這一步,它的利潤率應該被市場已經打磨得所剩無幾瞭,當然全進口的或者豪車除外,因為他們本身已經超出瞭汽車自身的價值,我們這裡所說的汽車,更多是馬路上隨處可見的傢用汽車。

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?-圖4

但對於摩托車而言,就不是這麼一回事情瞭,它們整體的利潤率依然會比較高,越是知名品牌的車型,這種表現就會越明顯。而造成它們利潤率高的最主要原因就在於,摩托車的銷量註定瞭它的高利潤率。

據我所知如果廠傢所研發的一款車型,全年的銷量能夠達到3000臺左右,就可以稱之為爆款,而對於汽車來說這樣的銷量隻能成為同行的笑柄。所以這裡就會有一個保本收入的問題,因為本身的銷量就不高,為瞭維持廠傢的正常運作,摩托車就必須保持一個較高的利潤率,如若不然就沒人和我們玩瞭。

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?-圖5

此外摩托車的成本相對確實會比較高,這裡的原因除瞭這兩類車型的技術差異以外,我個人覺得還是因為采購數量上的不理想,放大瞭它的高成本。畢竟當某一產品的采購量達到一個理想的數字後,廠傢就會有絕對的定價權,而摩托車企業顯然沒有這個能力,但汽車整車制造廠傢確有。

這裡我們可以自行腦補一下,假如我們個人和經銷商同時到批發市場去拿貨,店傢給誰的價格會更低呢?顯然量多的經銷商會以更低的價格拿走他所需要的東西,而我們隻能用相對比較高的價格購買,因為我們的消化量本身就那麼大,別人給你便宜的價格,你也要不瞭那麼多的數量。

為什麼一輛摩托車的價格都比汽車貴瞭?它的成本更高嗎?-圖6

排除以上的因素,這裡還會有一個技術成本的問題,摩托車的技術規格因為受它的體格影響和性能追求不同,還是明顯會高於汽車,這就在無形中增加瞭它的研發和制造成本。再結合前面所說的采購成本和後期利潤,以及消費因素等就會讓摩托車的價格有一種偏高偏貴的感覺。

當然前面也說瞭,這種現象也不是絕對的,而是相對的就看我們拿什麼車型對比瞭。

總而言之,要想摩托車的價格更便宜,市場這隻看不見的手就要發揮,它應有的作用,隻要潛在的用戶越來越多,品牌之間的競爭越來越激烈,騎行環境越來越好,那麼摩托車出現白菜價的現象也就指日可待瞭。

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