一心想超越CR-V，從17萬跌到11萬，30天賣瞭17331輛，很懂消費者
因為這幾年汽車品牌之間的激烈競爭，常常能夠聽到很多人說，如今的車市顯然是越來越能夠滿足咱們的買車需求瞭，確實，在過去的2-3年裡，無論是轎車，SUV還是豪華車，相比前幾年，大部分車型除瞭整車產品力有瞭很大提升之外，整車的售價門檻也是有瞭很大讓步，回想起十幾年前一輛桑塔納都要20多萬的時候，現在很多還沒買車的人完全是幸福瞭太多。
在相繼進入國內的眾多合資汽車品牌中，都說起亞，現代，別克，雪佛蘭車型降價幅度是越來越大瞭，但不難發現，作為國內品牌影響力最高的大眾車這幾年的售價也明顯下降瞭很多，其中最讓咱們印象深刻的就是，如今大眾途昂降到瞭最低24.93萬，大眾途嶽更是在部分區域降到瞭最低才11萬出頭，面對消費者們，大眾可謂是拿出瞭十足的誠意，不過，也正是體現出瞭更高的性價比，大眾途嶽在市場上的表現得到瞭大幅度增長，尤其是今年的6月份，大眾途嶽一路飆升到瞭17331輛，這是鐵瞭心要取代本田CRV位置的節奏。
大眾途嶽自2018年下半年上市以來，一直都擁有著不錯的市場表現。作為大眾旗下由國人設計師設計的SUV車型，它的外觀更符合大眾的審美需求。前臉進氣采用橫貫式設計，與前大燈相連，很好的拉伸瞭橫向視覺效果。車尾的線條相比於前兩簡潔許多，但是視覺效果上依舊非常出色，線條的運用，讓車尾層次感十足，雖然雙邊共兩出的排氣隻是裝飾，但是對整車的氣質提升明顯。
大眾途嶽整車車身尺寸，長寬高分別是4453mm*1841mm*1632mm，軸距2680mm，車內空間還是比較寬敞的，和同級別車型CR-V、翼虎等車型相比各有千秋。
進入車內，途嶽在內飾佈局上延續瞭大眾傢族簡潔的設計風格，耐看的設計符合大多數消費者，但是細看會發現它整體造型更加年輕潮流。車內的用料也比較厚道，中控臺上方使用軟質材料覆蓋，工藝也不錯。中控臺搭載的是8英寸液晶屏，采用瞭中國定制化HMI界面，操作簡潔，反應靈敏，支持導航、多媒體等主流互聯功能。整車的配置也比較豐富，駐車雷達、倒車影像、全景天窗、主動剎車等配置都有配備。
在動力方面，大眾途嶽分別提供瞭1.4T和2.0T兩款動力系統，兩驅型途嶽搭載的是1.4T版本發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛.米；四驅車型搭載的是2.0T發動機，能夠爆發出186馬力，分鐘扭矩320牛.米，匹配的傳動系統均是7擋雙離合變速箱。而且開過途嶽的人都知道，它給人的駕駛感還是不錯的，即便是1.4T車型，也能做到9.1秒破百。
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