實力趕超BBA 試駕全新林肯飛行傢Aviator
[太平洋汽車網 評測頻道]隨著近年來SUV車型在全球范圍內的火熱，中大型豪華SUV這一細分市場也成為瞭各大汽車廠商展示實力的比武場。在中國，這一市場長期以來都是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等一線豪華車的天下。直到近期，我們迎來瞭全新國產林肯飛行傢這一位破局者。在剛剛過去的成都車展，全新林肯飛行傢以獨特的美式豪華風格成為瞭本屆車展的一大亮點。美式豪華典范，大氣而不失優雅，專為中國市場量身定制的配置方案以及價格方案，感覺這次BBA真的有些坐不住瞭。
駕駛：這是3.0T V6引擎的從容
全新林肯飛行傢Aviator全系標配進口3.0升V6雙渦輪增壓發動機和全新10速自動變速箱，高達355馬力的動力儲備和553牛·米的強大扭矩。值得一提的是，全新林肯飛行傢全系標配ESE主動聲浪增強系統，經過專業的調校，使加速過程中發動機運轉產生的聲音更線性更飽滿。為瞭發揮出3.0升V6雙渦輪增壓發動機的最大效率，全新林肯飛行傢全系標配的10速自動變速箱功不可沒。該變速箱優化瞭各級齒輪比間距，改善動力傳遞流暢度，寬達7.4的齒比范圍，兼顧激進與溫和的駕駛習慣，讓加速更平順，擋位切換更迅速。傳動效率的改善也讓全新林肯飛行傢的燃油經濟性提升3-4%。
從動力參數上來看，V6雙渦輪增壓引擎的特性表現會更激進，飛行傢油門比較靈敏，輕踩一下你就能感覺到車子快速的響應，當然剎車的前段也是一樣的靈敏。所以，初次駕駛這臺車時你真的你需要適應一下它。所以這種略帶激進的特性會讓你覺得它在動力表現上更加優於BBA競品車型。在我看來，BBA車型的動力輸出表現更追求線性輸出，前段並不會給你太靈敏的反映，所以在感覺上會讓你認為油門有些遲鈍。
先進的10AT變速器 是CD 6平臺車型專屬的配置，也可以說是同級別中擁有檔位數量最多的。綿密的齒比在試駕的全程都保持著絕對的平穩和舒適，而集成瞭液力變矩器 和離合之後，它的重量也減少瞭0.9kg，結合全車大量使用鋁合金材質的輕量化 設計，這套變速器搭配V6引擎確實是非常棒的組合。當然，由於10AT更密的齒比帶來良好平順性的同時，標準駕駛模式下全油門狀態下的加速感還是相對線性瞭些，全力加速雖然變速器會連降三擋回應你，但需要反應時間，其實這個模式下更註重平順與燃油經濟性，與其他品牌的產品不同，飛行傢上面的這套變速器在98km/h就可以升到10擋，不會再讓高檔位成為擺設。
對於這樣一臺大塊頭，如果想要獲得速度上的滿足感，隻需簡單切換到運動模式就能輕松達到你想要的目的。擋位變化相比標準模式普遍低三個擋位，50-60km/h是四擋，70-80km/h是五擋，轉速被控制在3000轉左右，變速器並沒有明顯的頓挫，油門激進，運動模式下我們在車隊中行駛，最直接的感受就是對前車的突然加速隻需要輕松一點就能趕上，油門開合角度三分之一就足以面對大多數情況瞭 。
底盤操控表現更出色
飛行傢在底盤的調校上也很有看點。CD6縱置後驅平臺擁有50:50的完美車身配重，其實這對於一款大尺寸SUV來說是比較困難的。在平衡前後重力分配之後，車輛的行駛穩定性與行駛質感要優於競品。不僅如此，因為使用瞭鋁合金打造的雙球節彈簧 減震支柱結構搭配氣動懸掛組件，更輕的質量很好的平衡瞭前後之間的車橋負荷，並且直接影響懸掛與轉向系統 的迅速響應，所以盡管這臺車尺寸比較大，但操控表現卻十分出色。更重要的是5.95米的轉彎半徑在城市中駕駛也不是什麼難事。
出色的NVH靜音效果
對於飛行傢來說，我們更願意把NVH性能放在駕駛部分中為大傢展現。首先飛行傢配備瞭雙層夾膠車窗，並且前擋風以及四組車窗全都配備，這要比部分BBA車型隻關註前排的降噪表現更加有說服力。另外ANC主動降噪技術也是林肯品牌一直在普及的配置，通過車頂上的收音裝置捕捉噪音，利用音響系統發射反響聲波來起到降噪效果。
外觀亮點速覽：
全新林肯飛行傢 Aviator的外觀造型與進口版本保持一致，前臉采用瞭林肯最新的星輝漸變式的進氣格柵，林肯LOGO被置於格柵中央，營造出穩重而不失精致的觀感；而兩側全新的頭燈組采用瞭分體式設計，微微上揚的LED大燈 組輪廓，靈感來自於飛機的機翼，它與穩重的進氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距 為3025mm。
內飾細節速覽
車內由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質拼接，成功 地塑造瞭豪華感十足的車廂氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實體按鍵的配合，也取得瞭科技感與實用性平衡。國產車型還配備瞭針對中國市場的SYNC+智行 互聯系統。
新車配備瞭ANC主動降噪系統、哈曼Revel?UltimaTM 3D沉浸式音響系統（頂配28揚聲器）、30向電動調節座椅、Auto Air Refresh座艙“新風管傢”系統、Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能、VisioBlade點噴式加熱前雨刮器 、手機無線充電、具備DLP技術的HUD抬頭顯示功能。
我們在早些時候針對林肯飛行傢進行瞭詳細的實拍解讀，如您想更多瞭解飛行傢的配置信息，請點擊下方導讀圖查閱。
總結：
對林肯 品牌車型，起初我以為自己真的隻喜歡領航員 ，隻因為它夠大。新一代飛行傢 Aviator一樣也很大，保留瞭美國汽車那種傻大傻大的感覺。可是飛行傢多瞭很多精致細節，讓整車豪華感氛圍瞬間提上去。林肯玩起豪華質感會讓我們眼前一亮，甚至比傳統的德系品牌還要出色。令美式豪華直接翻篇達到一個更高的層次。國產後的飛行傢在配置方面針對國內用戶需求進行瞭優化，也可以認為是提升，這對於同級別的競爭對手來說是個不小的壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配– 無 | ||||
| 車型圖片： | ||||
| 車型信息： | 飛行傢 2020款 3.0T V6 四驅總統版 | 2020款 3.0T V6 四驅尊享版 | 2020款 3.0T V6 四驅行政版 | 2020款 3.0T V6 四驅尊雅版 |
| 官方價： | 75.98萬 | 54.98萬 | 68.98萬 | 59.98萬 |
| 廠商： | 長安林肯 | 長安林肯 | 長安林肯 | 長安林肯 |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | 2020-07 | 2020-07 | 2020-07 | 2020-07 |
| 發動機： | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 355 | 355 | 355 | 355 |
| 最大扭矩(N·m)： | 553 | 553 | 553 | 553 |
| 電動機最大馬力(PS)： | – | – | – | – |
| 電動機總功率(kW)： | – | – | – | – |
| 電動機總扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 電池充電時間： | – | – | – | – |
| 快充電量(%)： | – | – | – | – |
| 變速箱： | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門6座SUV | 5門6座SUV | 5門6座SUV | 5門6座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 5080×2022×1759 | 5080×2022×1759 | 5080×2022×1759 | 5080×2022×1759 |
| 軸距(mm)： | 3025 | 3025 | 3025 | 3025 |
| 最高車速(km/h)： | – | – | – | – |
| 官方0-100km/h加速(s)： | – | – | – | – |
| 實測0-100km/h加速(s)： | – | – | – | – |
| 實測100-0km/h制動(m)： | – | – | – | – |
| 實測油耗(L/100km)： | – | – | – | – |
| 實測純電續航裡程(km)： | – | – | – | – |
| 實測快充時間(小時)： | – | – | – | – |
| 實測慢充時間(小時)： | – | – | – | – |
| 實測百公裡耗電量(kWh/100km)： | – | – | – | – |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| 電池保修時間： | – | – | – | – |
| 工信部純電續航裡程(km)： | – | – | – | – |
| 充電時間： | – | – | – | – |
| 整車質保： | 五年或14萬公裡 | 五年或14萬公裡 | 五年或14萬公裡 | 五年或14萬公裡 |
| 車身類型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 5080 | 5080 | 5080 | 5080 |
| 寬度(mm)： | 2022 | 2022 | 2022 | 2022 |
| 高度(mm)： | 1759 | 1759 | 1759 | 1759 |
| 軸距(mm)： | 3025 | 3025 | 3025 | 3025 |
| 前輪距(mm)： | – | – | – | – |
| 後輪距(mm)： | – | – | – | – |
| 最小離地間隙(mm)： | – | – | – | – |
| 車重(kg)： | 2354 | 2382 | 2354 | 2382 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 油箱容積(L)： | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 行李廂容積(L)： | 302 | 302 | 302 | 302 |
| 行李廂最大容積(L)： | 2044 (座椅放倒) | 2044 (座椅放倒) | 2044 (座椅放倒) | 2044 (座椅放倒) |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | – | – | – | – |
| 貨箱尺寸(mm)： | – | – | – | – |
| 最大載重質量(kg)： | – | – | – | – |
| 發動機型號： | GTDIQ96 | GTDIQ96 | GTDIQ96 | GTDIQ96 |
| 排量(mL)： | 2956 | 2956 | 2956 | 2956 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 355 | 355 | 355 | 355 |
| 最大功率(kW)： | 261 | 261 | 261 | 261 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 553 | 553 | 553 | 553 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| 氣缸排列形式： | V型 | V型 | V型 | V型 |
| 氣缸數(個)： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | – | – | – | – |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | – | – | – | – |
| 行程(mm)： | – | – | – | – |
| 發動機特有技術： | – | – | – | – |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | – | – | – | – |
| 電機類型： | – | – | – | – |
| 電動機最大馬力(PS)： | – | – | – | – |
| 電動機總功率(kW)： | – | – | – | – |
| 電動機總扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 前電動機最大功率(kW)： | – | – | – | – |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 後電動機最大功率(kW)： | – | – | – | – |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 驅動模式： | – | – | – | – |
| 驅動電機數： | – | – | – | – |
| 電機佈局： | – | – | – | – |
| 系統綜合功率(kW)： | – | – | – | – |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 工信部純電續航裡程(km)： | – | – | – | – |
| 官方百公裡耗電量(kWh/100km)： | – | – | – | – |
| 電池容量(kWh)： | – | – | – | – |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | – | – | – | – |
| 電池類型： | – | – | – | – |
| 電池保修時間： | – | – | – | – |
| 電池充電時間： | – | – | – | – |
| 快充電量(%)： | – | – | – | – |
| 簡稱： | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 擋位個數： | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 275/40 R22 | 255/60 R19 | 275/45 R21 | 255/55 R20 |
| 後輪胎規格： | 275/40 R22 | 255/60 R19 | 275/45 R21 | 255/55 R20 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | – | – | – | – |
| 接近角(°)： | – | – | – | – |
| 離去角(°)： | – | – | – | – |
| 縱向通過角(°)： | – | – | – | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – | – | – | – |
| 最小離地間隙(mm)： | – | – | – | – |
| 最小轉彎半徑(m)： | – | – | – | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | – | – | – | – |
| 安全帶未系提示： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 並線輔助： | ● | – | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● | ● | ● |
| 夜視系統： | – | – | – | – |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | – | – | – | – |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 遠程啟動： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
| 車側盲區影像系統： | – | – | – | – |
| 倒車動態提醒系統： | – | – | – | – |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
| 地形模式切換： | ●雪地 ●越野 | ●雪地 ●越野 | ●雪地 ●越野 | ●雪地 ●越野 |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 自動泊車入位： | ● | – | ● | – |
| 自動駕駛輔助： | – | – | – | – |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● | ● | ● |
| 可變懸掛： | 軟硬+高低調節 | – | 軟硬+高低調節 | 軟硬調節 |
| 空氣懸掛： | ● | – | ● | – |
| 可變轉向比： | – | – | – | – |
| 整體主動轉向系統： | – | – | – | – |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | – | – | – | – |
| 中央差速器鎖止功能： | – | – | – | – |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | – | – | – | – |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | – | – | – | – |
| 運動外觀套件： | – | – | – | – |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | ● | – | ● | – |
| 電動後備廂： | ● | ● | ● | ● |
| 後備廂感應開啟： | ● | ● | ● | ● |
| 電動後備廂位置記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● | ● | ● |
| 主動進氣格柵： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | – | ● | – |
| 車載行車記錄儀： | – | – | – | – |
| 手機無線充電： | ●前排 | – | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | – | – | – | – |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊長度調節： | ●前排 | – | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節： | ●前排 | – | ●前排 | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | – | – | – | – |
| 後排座椅調節： | ●靠背調節 ●前後調節 | ●靠背調節 ●前後調節 | ●靠背調節 ●前後調節 | ●靠背調節 ●前後調節 |
| 後排座椅電動調節： | – | – | – | – |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | – | – | – | – |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後● | 前● / 後- | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後● | 前● / 後- | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前/後排座椅按摩： | 前● / 後- | 前- / 後- | 前● / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 後排座椅電動放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 座椅佈局形式： | 2+2+2/2+3+2 | 2+2+2/2+3+2 | 2+2+2/2+3+2 | 2+2+2/2+3+2 |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●三區 | ●三區 | ●三區 | ●三區 |
| 後排獨立空調： | ● | ● | ● | ● |
| 後座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱： | – | – | – | – |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | – | ● | – |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | – | ● | – |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | – | – | – | – |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | – | – | – | – |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | – | – | – | – |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡倒車自動下翻： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內● / 外● | 內● / 外● | 內● / 外● | 內● / 外● |
| 後風擋遮陽簾： | – | – | – | – |
| 後排側遮陽簾： | – | – | – | – |
| 後排側隱私玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ○ | – | ○ | ○ |
| 前風擋清洗液噴嘴加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.8英寸 | 12.8英寸 | 12.8英寸 | 12.8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | – | – | – | – |
| 車聯網： | ● | ● | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | ● | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | – | – | – | – |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●天窗 |
| 手勢控制： | – | – | – | – |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | – | – | – | – |
| 車載電視： | – | – | – | – |
| 後排液晶屏： | ● | – | – | – |
| 後排中央控制系統： | ● | – | ● | ● |
| 接口類型： | ●USB ●Type-C ●HDMI ●SD | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:3，選裝:5 | 標配:3，選裝:2 | 標配:3，選裝:4 | 標配:3，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | ● | ● | ● | ● |
| 後備廂12V電源接口： | ● | ● | ● | ● |
| CD/DVD： | – | – | – | – |
| 揚聲器品牌： | Revel銳威 | – | Revel銳威 | Revel銳威 |
| 揚聲器數量： | 標配:28 | 標配:9 | 標配:28 | 標配:14 |
| 主動降噪系統： | ● | ● | ● | ● |
| 備註： | – | – | – | – |
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