18.19-26.29萬元，新奇駿正式上市，全系三缸要涼涼？
7月30日，日產新奇駿正式上市，，新車共推出8款車型，售價區間為18.19-26.29萬元。
作為合資SUV中熱度很高的車型，奇駿一直是緊湊級SUV市場的常青樹，但是全新的日產奇駿卻存在比較大的爭議，那就是全系都是三缸發動機。
全新奇駿采用的1.5T三缸發動機，其采用瞭VC-Turbo可變壓縮比技術，可實現壓縮比8:1-14:1的智能切換，最大馬力可達204匹，峰值扭矩為300N·m，匹配的是CVT無極變速箱（可模擬8檔）。從絕對動力來說，全新奇駿肯定要比現款車型要強得多，相比老款10秒以上的零百加速成績，全新奇駿的零百加速很可能達到8秒-9秒的零百加速。但是三缸發動機，讓奇駿車型的市場前景打上瞭一個問號。
要知道，之前力推三缸發動機的車型，都已經涼涼瞭。比如說福克斯、英朗，後來都重新換上瞭四缸發動機，國人對於三缸發動機的接受度依然不高。盡管奇駿的這款發動機外置自適應雙平衡系統，但是三缸發動機的抖動是先天缺陷，車齡上來之後是否還能保持新車的抖動狀態是個未知數。
當然瞭，除瞭三缸以外，全新奇駿的升級還是很明顯的。
在外觀方面，全新奇駿終於換掉瞭老款車型的設計，新款車型的設計更為年輕，采用瞭日產傢族“V-Motion3.0”設計語言，車身側面有些懸浮式車頂的味道，車尾采用瞭熏黑式尾燈設計和銀色的後護板，整個設計更為年輕時尚。
內飾方面的變化更大，相比老款車型仿佛上個世紀的設計，全新奇駿高配車型采用瞭全液晶儀表，中控屏采用懸浮式設計，並采用瞭電子換擋機構，整車的科技感明顯更強。
車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm、離地間隙212mm，車內空間和通過性都有瞭提升。
18.19的起售價相比老款車型有所降低，但是我依然不看好新款奇駿的市場表現，因為之前的三缸車型幾乎都以失敗告終，或許三缸機能在一定程度上緩解日產在“雙積分”上的壓力，但是奇駿的市場銷量可能會受到嚴重影響。這臺全新奇駿能打破這長久以來的“三缸魔咒”嗎？我們拭目以待吧。
相關新聞
-
5座SUV、7座SUV、MPV，傢用應該怎麼選？
30歲以前買車可以很任性，不論是小鋼炮還是越野車都是不錯的選擇，而且很多操控比較出色的轎車更可以說是購車首選。但是，當你年齡超過30歲之後，買車就不是那麼好選瞭，因為要充分考慮到傢用需求，尤其是傢裡人增多之後。今天就聊聊5座SUV、7座SUV、MPV，傢用應該怎麼選？它們三者誰更適合傢用？至於為什麼沒有轎車，純粹是因為我個人更喜歡大空間的車型，而轎車要是滿足我的需求，價格往往超出預算太多。 言歸正傳，首先說的是5座SUV。在很多消費者眼…
-
一口氣降至8.34萬！適合年輕人開的SUV，而且還是大眾品牌
現如今，時間已經到瞭2021年的7月1號。很多學生長達近2個月的暑假即將開啟。然而，對於這一屆的大學畢業生，相信這時候已經忙的焦頭爛額。不僅要找工作、租房子。同時，還要面臨今後上班出行的問題。至於工作和房子，或許很多年輕人都已經有瞭著落。而關於出行方面的問題，今天就給大傢帶來一款，今年1月份缸上市的SUV車型。整體來講，非常符合剛畢業年輕人的定位，一起來看看吧。 一口氣降至8.34萬！適合畢業生開的SUV，而且還是大眾品牌。其實，這款車…
-
我覺得逍客的動力還是夠用的, 最重要的是油耗真低呀!
逍客外觀設計也還是挺好看的，我覺得還是挺時尚也挺大方的，當時選車的時候我和老婆一起去看的這臺車子，覺得外觀造型符合我們兩個的審美。在這個價位上來講這臺車子的內飾配置我覺得還是不錯的，硬塑料感不是特別強烈，我覺得軟質包裹挺多的，很多地方摸上去都比較柔軟。功能也比較齊全，開車時想要用到的功能，它基本上都配備的很齊全，性價比還是不錯的。 顏色還是很拉風的 正臉看起來也是霸氣十足 最美45度角 車身整體比較運動 尾部挺飽滿圓潤呢 動感的輪轂 我…
-
6.99萬起卻有20萬級實力，豪車標準打造，質保10年，還是國產名牌
經濟學中有個“零和博弈”的概念，指的是在市場博弈日趨激烈的大環境下，即便此前是行業巨頭，如果稍微沒跟上形勢，也可能倒在對手的腳下，從互聯網行業的雅虎，到手機行業的諾基亞，皆因如此才最終成為瞭反面教材，而反饋到汽車市場中這樣的道理同樣適用。在中國市場競爭日趨激烈的大背景下，車企要想脫穎而出，除瞭要圍繞品牌建立起品牌價值“護城河”之外，還要順應時代趨勢，緊抓當下消費需求和潮流文化，加快產品的更新迭代，不斷推出能打的新車型，方有機會在與對手的…
-
新一代X90加料不加價，捷途這次能否踏準節奏？
【導語 ：作為奇瑞旗下的新品牌，捷途誕生之初並不被業界看好。奇瑞此前已經有過“多品牌戰略”失敗的案例，但偏偏是這朵開在奇瑞上的小花，在中大型SUV細分市場中開拓出瞭一片不一樣的天地。全新一代捷途X90通過“加料不加價”的方式全面提升瞭競爭力，能否再次踏準市場節奏，大傢拭目以待。】 撰文|一頁書、編輯|禾 子 9月16日，全新一代捷途X90上市，新車售價8.99-13.59萬元。以往的捷途車型給人留下的印象隻有“大…
-
雷克薩斯ES的替代者，百公裡4.3個油，能喝92號粗糧，8.41秒破百
雷克薩斯ES的替代者，百公裡4.3個油，能喝92號粗糧，8.41秒破百 如今消費者們的生活水準已經有瞭非常大的提升，所以大傢對傢用車的要求也越來越高。當汽車剛剛普及的時候，大傢對汽車的要求應該是隻要能代步就可以瞭，如今汽車已經成為瞭非常常見的交通工具，所以大部分的消費者在購買傢用車的時候都會優先考慮耐用、省油以及保值的合資大品牌。再加上現在年輕消費者越來越多，對車型的外觀也有著非常高的要求。 如果結合以上的優勢來看，在轎車領域，國內如今…
-
網紅爆款？五菱能否再創神話，頂配售價3.88萬的五菱宏光MINI
每當人們提起五菱，大部分都應該隻會想到滿大街小巷跑的創業神器五菱宏光，但是五菱已經在悄悄的改變，先是全新銀標五菱的凱捷，再到現在上市20天時間裡，銷量突破1.5W輛的五菱宏光MINI EV，官方還宣佈未來會出口海外，加上親民的價格，不少年輕人都會選擇一輛作為出門代步工具，下面讓我們一起來看看這輛車到底如何。 作為一輛價格較低的入門級代步車，車身外觀方面沒有過多的設計特點，走的是和定位實用性的簡約，外觀小巧玲瓏，方正卻不失線條感，前保險杠…
-
國產斯威隻能打價格戰瞭，推出X7冠軍版起售價6.39萬，太便宜
SUV向來是國內市場熱門車型，在國內最暢銷的品牌是國產車，這類車型的特點就是配置豐富，外觀霸氣，價格便宜，開出去比較有面子，所以深受廣大人民喜愛，特別是最近幾年，SUV的銷量直逼傢用轎車，市場上已經平分秋色瞭，不過價格昂貴的合資SUV銷量依舊比不上傢用轎車，特別是高檔一些的車型，轎車的銷量會更高一些，之所以國產SUV銷量高，就是因為價格低，購買門檻低，買的人自然就多瞭，在這樣的情況下，斯威X7冠軍版上市瞭。 這款車是根據斯威X7打造而來…
-
不僅提價，還缺缸！新“奇駿”到底是破釜沉舟，還是墮落的開始
日產目前的發展已經來到瞭一個非常特殊的階段—不進則退。未來在中國的市場到底會有怎樣的可占比，其實就從日產現階段的這幾款車型上完全能夠看得出來。看似與三菱雷諾合作後，似乎競爭力大幅度上升，但從目前來看，這完全就是一種假象。就比如目前市面上最為突出的全新一代的“奇駿”，或許就是日產最新的寫照！ 先不說這款車到底給我們帶來瞭哪些的改變。價格上，這款全新一代的奇駿就給我們來瞭一個下馬威，預售的車型分為2個級別，分別是VC-Turbo超變擎300…
-
這才是打工人的“聰明之選”！從6.39萬降至4.09萬，比國產車還便宜
導讀：這才是打工人的“聰明之選”！最低配車型從6.39萬降至4.09萬，比國產車還便宜！最便宜的合資三廂轎車，全系搭載四缸發動機，百公裡油耗低至5.1L，完勝吉利帝豪！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是雪佛蘭賽歐3。雪佛蘭賽歐3在2020年的累計銷量為22795臺，在2021年1-6月份的累計銷量達到瞭19951臺，在上汽通用雪佛蘭傢族占19.5%的份額，在國內轎車市場占0.43%的份額，綜合排名第61位；在小型車傢族占7.29…