全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?

9月15日早,現代發佈瞭全新一代途勝SUV。新車有瞭重大外形變化,相比較新一代Elantra伊蘭特,新途勝傢族式前臉更令人驚訝。

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖1

新一代途勝進步並不局限於外形設計方面,與同類車型一樣,全新一代途勝在全球大面積配備瞭混動、插電混動力,保證在不犧牲效率的情況下進一步提升動力。更重要的是,現代已經表態將會在新一代途勝車型中添加N系性能版本,成為繼Elantra GT N Line與Veloster N之後的新成員。

帥氣時髦的新設計:

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖2

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖3

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖4

現代汽車將最新的“參數化動態”與“動態珠寶表面光影細節”融在其中,使得新一代途勝與以往版本有著非常大的區別。前格柵采用不同尋常的三角形紋路,采用瞭鏡像結構,左右對稱,設計靈感來源自Elantra與Sonata。與轎車版本不同,全新一代途勝格柵上集成燈組,前段LED燈組偽裝成格柵樣式融入其中。

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖5

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖6

車身側面,現代Elantra傢族中不規則菱形與三角形遍佈整個車身,線條看上去非常復雜。前後翼子板突出,並在前門上刻畫出鋸齒狀的腰線,這種設計真的非常大膽,稍有不慎就會讓人感覺線條過多很雜亂。車身四周采用黑色塑料包圍,並在細節之處設計瞭缺口與折痕。車頂采用黑色撞色設計,通過車窗頂部鍍鉻裝飾營造出一種轎跑SUV的視覺感。

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖7

車尾設計更為刺激大膽,獠牙式貫穿尾燈視覺感以及侵略感極強。有趣的是,你覺得它像吸血鬼的牙?但設計師的靈感來自農具“犁”。下保險杠配有鉆石紋理,後部雨刷隱藏在車頂外沿內,使得整體看上去幹凈利落。因為尾部設計空間有限,現代汽車橢圓LOGO嵌在瞭後窗玻璃上,這一點設計頗具爭議。

現代感濃鬱的內飾:

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖8

全新一代途勝內飾采用比較隨和的風格,與外觀咄咄逼人樣式形成瞭明顯的反差。方向盤造型與新一代索納塔如出一轍,兩條非常亮眼的銀色裝飾帶環抱前排。同樣內飾極強的左右對稱式設計,再加上銀色裝飾條的描邊,營造出雙座艙視覺感。儀表盤設計在較低的位置,便於讀取。

全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場?-圖9

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中控臺區域設計有10.3英寸觸摸顯示屏,支持分屏,支持無線蘋果CarPlay和無線Android互聯,當然安卓無線互聯未來進入國內肯定會被砍掉。值得一提的是,即便是低配車型配備8英寸中控屏,無線手機互聯也不會被閹割。當然,未來進入中國就不好說瞭。

動力上的可選面:

這次發佈會中,現代汽車公佈瞭全新一代途勝全球動力可選范圍,標準版本配備2.5L自然吸氣四缸發動機,最大功率142千瓦,最大扭矩260牛米,匹配8AT變速箱。另外還有1.6T四缸渦輪增壓發動機以及未詳細透露電機參數的混動版本。綜合功率172千瓦,綜合扭矩350牛·米。相比較新一代索納塔和伊蘭特混動在功率上略小。此外,新一代途勝未來還將規劃插電混動版本,具體電池參數以及純電續航裡程都沒有在這次發佈會中公佈。

全新一代途勝配備前輪驅動與HTRAC全時四驅兩種驅動方式,駕駛模式包含ECO、Comfort, Smart和Sport。此外,四驅版本中還加入瞭泥地、沙地與雪地三種模式。參考上一代國產化產品,未來途勝引入中國後四驅版本應該不會被割掉,但性能上是否存在閹割,目前未知。

安全輔助方面,全新一代途勝加入瞭行人偵測、車道保持、盲區監測以及自動跟車等目前主流安全駕駛輔助系統。

全車尺寸有變化:

全新一代途勝尺寸相比較老款在每一個維度上都有一丟丟的增加,軸距達到瞭2680mm,相比較老款2670mm增加瞭10mm。哈哈哈。雖然新一代途勝尺寸仍不算大,但新款在內部空間有所加大,並改善瞭儲物空間,在後排座椅放倒後空間可擴充至1096升,相比上一代增加瞭218升。

價格會變動嗎?

相信大傢最關心的還是價格。海外地區方面,起價相比較老款是有所增加的,兩驅低配起價為2.4萬美元左右,兩驅頂配為3.3萬美元左右,全時四驅每個版本再加1500美元,混動車款價格區間或在2.7萬-3.5萬美元。當然這僅僅是美國地區的參考價格,未來國產化後,起價可能會進一步調低,畢竟現代汽車集團要挽回中國市場,最終猜測價格區間或定在15-20萬元之內。大傢對這款新車以及猜測價格有什麼看法,歡迎評論區中留言點贊。

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