上市仨月就降價,亞洲獅“出師不利”,降至12萬多起步,還看啥軒逸?

豐田汽車在前些年推出瞭亞洲龍之後,在卡羅拉與亞洲龍之間一直處於空白狀態,而今年伊始便有消息稱豐田亞洲獅將於3月份上市,但上市時間推遲至4月份,上市至今有三個月的時間瞭,可以說是一款新車,但豐田亞洲獅上市後銷量表現並沒有預想中那麼好,即便有著TNGA技術優勢。

上市仨月就降價,亞洲獅“出師不利”,降至12萬多起步,還看啥軒逸?-圖1

上市三個月,豐田亞洲獅累計銷量隻有不足17000臺,與速騰、星瑞等車型銷量對比來看,亞洲獅並不能讓消費者認可。是14.28萬起步的指導價格硬傷嗎?豐田似乎意識到瞭這個問題,豐田亞洲獅價格方面開始下調,像山西一些4S店優惠價格達到瞭1.5萬,12萬多的價格性價比如何呢?

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首先在造型方面,豐田亞洲獅依舊延續瞭豐田傢族式設計,橫幅式進氣格柵上面配有寬大的銀色鍍鉻裝飾條,進氣格柵與兩側犀利前照燈相連接,橫幅式散熱口搭配圓形霧燈,配合前臉部分精致的線條,整個前臉給人的視覺沖擊力非常不錯。

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車身部分設計非常流暢,運動感很足,貫穿式腰線設計非常硬朗,車窗周邊添加瞭銀色鍍鉻裝飾條,在輪眉部分采用瞭金屬鈑金設計,配合16英寸鋁合金輪轂,整個側身部分給人的運動感還是非常不錯的。車尾部分設計非常精致,尾燈采用瞭半貫穿設計,尾燈燈腔內部采用瞭分層設計,精致度很高,中間以一條紅色裝飾相連接,排氣管采用瞭圓形單邊單出設計。

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中控部分用料和做工都非常不錯,車內采用瞭大量的皮革將多功能方向盤和座椅進行包裹,在中控臺部分也采用瞭軟質設計,在做工方面還是非常精致的。懸浮式中控屏幕采用瞭8/9英寸規格,液晶儀表盤采用瞭4.2英寸和12.3英寸規格,科技感還不錯,中控臺上添加瞭不少銀色鍍鉻裝飾,整個車內給人的感覺還是不錯的。

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豐田亞洲獅尺寸方面為4720/1780/1435mm,軸距達到瞭2750mm,在尺寸和軸距方面表現非常優秀,在同檔車型中競爭實力很強。車內空間非常寬敞,前排和後排空間處理非常合理,在頭頂、腿部、肩部等部分空間預留很大,在車內駕乘體驗感很不錯。

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懸架部分采用瞭前麥弗遜式獨立懸架,後E型多連桿式獨立懸架,與漢蘭達懸架設計一樣,車身也選用瞭承載式車身,不僅舒適性不錯,而且操控性方面表現也很優秀。

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動力方面搭載瞭2.0L自然吸氣式發動機,有著171匹的馬力,傳動部分匹配瞭模擬10擋的CVT無級變速箱,不僅動力充足,換擋也比較平順,綜合油耗最低5.7L每百公裡。降價之首的豐田亞洲獅綜合實力表現還是非常不錯的,12萬多起步的價格,5.7L的油耗,還看啥軒逸?

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