上市仨月就降價，亞洲獅“出師不利”，降至12萬多起步，還看啥軒逸？
豐田汽車在前些年推出瞭亞洲龍之後，在卡羅拉與亞洲龍之間一直處於空白狀態，而今年伊始便有消息稱豐田亞洲獅將於3月份上市，但上市時間推遲至4月份，上市至今有三個月的時間瞭，可以說是一款新車，但豐田亞洲獅上市後銷量表現並沒有預想中那麼好，即便有著TNGA技術優勢。
上市三個月，豐田亞洲獅累計銷量隻有不足17000臺，與速騰、星瑞等車型銷量對比來看，亞洲獅並不能讓消費者認可。是14.28萬起步的指導價格硬傷嗎？豐田似乎意識到瞭這個問題，豐田亞洲獅價格方面開始下調，像山西一些4S店優惠價格達到瞭1.5萬，12萬多的價格性價比如何呢？
首先在造型方面，豐田亞洲獅依舊延續瞭豐田傢族式設計，橫幅式進氣格柵上面配有寬大的銀色鍍鉻裝飾條，進氣格柵與兩側犀利前照燈相連接，橫幅式散熱口搭配圓形霧燈，配合前臉部分精致的線條，整個前臉給人的視覺沖擊力非常不錯。
車身部分設計非常流暢，運動感很足，貫穿式腰線設計非常硬朗，車窗周邊添加瞭銀色鍍鉻裝飾條，在輪眉部分采用瞭金屬鈑金設計，配合16英寸鋁合金輪轂，整個側身部分給人的運動感還是非常不錯的。車尾部分設計非常精致，尾燈采用瞭半貫穿設計，尾燈燈腔內部采用瞭分層設計，精致度很高，中間以一條紅色裝飾相連接，排氣管采用瞭圓形單邊單出設計。
中控部分用料和做工都非常不錯，車內采用瞭大量的皮革將多功能方向盤和座椅進行包裹，在中控臺部分也采用瞭軟質設計，在做工方面還是非常精致的。懸浮式中控屏幕采用瞭8/9英寸規格，液晶儀表盤采用瞭4.2英寸和12.3英寸規格，科技感還不錯，中控臺上添加瞭不少銀色鍍鉻裝飾，整個車內給人的感覺還是不錯的。
豐田亞洲獅尺寸方面為4720/1780/1435mm，軸距達到瞭2750mm，在尺寸和軸距方面表現非常優秀，在同檔車型中競爭實力很強。車內空間非常寬敞，前排和後排空間處理非常合理，在頭頂、腿部、肩部等部分空間預留很大，在車內駕乘體驗感很不錯。
懸架部分采用瞭前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，與漢蘭達懸架設計一樣，車身也選用瞭承載式車身，不僅舒適性不錯，而且操控性方面表現也很優秀。
動力方面搭載瞭2.0L自然吸氣式發動機，有著171匹的馬力，傳動部分匹配瞭模擬10擋的CVT無級變速箱，不僅動力充足，換擋也比較平順，綜合油耗最低5.7L每百公裡。降價之首的豐田亞洲獅綜合實力表現還是非常不錯的，12萬多起步的價格，5.7L的油耗，還看啥軒逸？
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