歐拉櫻桃貓、比亞迪元PLUS等新車申報，新一批工信部新能源匯總
今日，工信部第346批新車申報《公告》進行公示，唯電新能源汽車社區將本批次所有新能源新車進行整理，全新申報車型有比亞迪元PLUS、特斯拉ModelY後輪驅動標準續航版等，此前曾亮相但首次進入工信部備案的有歐拉櫻桃貓、零跑C11等。
特斯拉ModelY：
7月8日，補貼後售價27.6萬元的國產特斯拉ModelY後輪驅動標準續航版正式開售。根據官網顯示，車輛預計8月開始交付，結合磷酸鐵鋰電池的ModelY標準續航版今日開始公示，該型號下個月中旬或將正式進入工信部名單，預計8月下旬可以開始交車。
車輛外觀、續航信息早已官宣，無需通過工信部頁面便可獲知。但我們通過工信部信息發現該車電機型號同時提供瞭220kW和202kW兩種功率版本，這兩組數據分別為國產電機及進口電機。比較有趣的是，目前在售的Model3級ModelY都已逐漸切換成功率更大的國產電機，而新申報的磷酸鐵鋰ModelY卻依舊兩手準備。
比亞迪元PLUS：
元PLUS的外殼輪廓實際上此前已經多次曝光，但萬萬沒想到被偽裝貼紙隱藏住的細節才是元PLUS最大的亮點。新車長寬高尺寸分別為4455×1875×1615mm，軸距2720，整體輪廓較為運動，雖然車輛命名為“元”系列，但全車上下已經看不到任何“元”車型的影子，實則與新車型“海豚”更為類似，搭載較為運動的多色輪輞、前後保險杠及D柱飾板。
動力上，車輛搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電機功率為150kW，具體續航信息需等到下個月的工信部文件。
歐拉櫻桃貓：
歐拉櫻桃貓，實際上就是魏派瑪奇朵的純電動版本，換標從魏派跳槽到瞭歐拉。今年4月，該車在上海車展首次亮相，但當時的命名還是“歐拉大貓”，向來制造小型車的歐拉突然間引入這樣一臺龐然大物，“大貓”的名字的確挺貼切，但現在改為“櫻桃貓”就有點匪夷所思瞭。
廣汽埃安AionV：
除瞭最新上市的AionY，埃安傢族的AionS、AionLX近兩月全部車型都進行瞭小改款，稍早上市的AionV也不例外。但相比前輩們的“大改”，AionY似乎僅進行瞭微調，前臉取消原先的格柵裝飾，後霧燈的構造也明顯更低成本。
其他：
極氪001上批工信部已經公示，但本批次又新增申報，區別在於電機生產企業由之前的日本電產變為威睿電動汽車技術（寧波）有限公司，電機功率不變，但通過官網不難發現，電機峰值扭矩出現瞭41~82N·m的差值，或許交付的車輛將“盲盒發佈”。
性價比極高的零跑C11終於申報，但本次申報僅出現瞭200kW的單電機版本，雙電機版或許會在後續批次出現。
EX3之前是放在子品牌“全球鷹”旗下，後來推出瞭換電版楓葉30x，現在重新將其回歸到吉利品牌，並且準備好瞭“電犀牛”、“派派”命名，看著這熒光綠的飾條，莫非吉利想要靠它去跟AionY、海豚搶占年輕用戶？
換裝P7同款前臉的小鵬G3i正式申報，但該車已經在幾天前的7月9日上市，所以在工信部頁面看不到更多新聞。
比亞迪唐EV或將迎來換代，前臉更換為封閉式造型，兩側的霧燈裝飾也重新設計，但目前我們僅獲取到一張局部圖，整體圖片隻能期待後續的諜照瞭。
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