有一說一,吉利繽瑞的配置確實很值,而且現在有四缸賣瞭

國產汽車起步比較晚,直到現在能拿出手的品牌不多,但要說銷量,吉利算得上是一線品牌瞭,不管是SUV還是傢用轎車,吉利都取得瞭不俗的成績,總銷量位居全國第一,不過吉利僅在低端市場做出瞭成績,高端領域雖有涉及,整體的影響非常小,也就一款領克品牌,到目前也沒能拿出比較好的成績,想要賣得更好,還需要進一步的突破。

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這麼多年吉利做出瞭很多嘗試,但設計上越是激進的車型,銷量上反而比不上傳統車型,這就讓人很費解,不得已情況下,吉利隻能降低購買門檻,希望能以此提升下銷量,於是我們看到瞭設計更運動的繽瑞售價也降到瞭10萬以下,這款車就是繽瑞1.4T亞運版,新車價格為9.68萬,是對現車的一個補充,值不值得買,我們一起來看下。

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外觀方面,雖是新車,整車造型卻沒有太大改變,格柵也是大傢熟知的漣漪式樣式,和兩側大燈過度自然,LED燈組亮起好效果很好,底部大嘴和兩側內凹的地方都是黑色修飾,顯得很是運動,側面則給人很強的立體感,腰線比較突出,貫穿門把手以上揚的趨勢延續到尾燈處,襯托出較為低趴的姿態,底部采用17英寸大尺寸輪轂,造型為雙五輻設計,動起來效果很好,尾部依舊給人很強的層次感,設計上和前臉相呼應,沒有太多新意,主題還是展現運動的一面。

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內飾部分,整體設計還是以簡潔為主,中控上面還加入瞭亮面材質修飾,顯得很高檔,和普通車型不同的是,出風口設計在瞭屏幕上方,顯得很個性,下面是12.5英寸液晶屏,功能強大,儀表則采用瞭7英寸液晶屏,顯示信息清晰豐富,方向盤為平底設計,三輻式造型搭配銀色飾條修飾很是時尚,上面還集成瞭不好功能按鍵,操作更為方便一些,空調控制按鍵設計在瞭檔把處,以旋轉方式操作,直觀簡潔,為瞭凸顯運動的一面,座椅加入瞭紅色縫線設計,和普通車型區分開來。

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動力方面,新車搭載的是1.4T發動機,最大功率為141馬力,峰值扭矩為235牛·米,與之匹配的是8CVT變速箱,官方給出的油耗是每100公裡小號6.1升,相比高端一點的車子動力稍微有些弱,但是對於這款車而言完全夠用。

總得來說,其實繽瑞這樣的車型定位上屬於小眾瞭,也就是那些想玩車的年輕人購買,傢用並不會選擇這樣的車子,因此銷售面就窄瞭,好在降低瞭購買門檻,預計銷量會提升不少。有一說一,吉利繽瑞的配置確實很值,而且現在有四缸賣瞭,不錯。

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