比雷凌和卡羅拉更大，豐田出品的兩款新車即將來襲
豐田品牌之前的雙車戰略還是比較成功的，無論是緊湊級SUV中的威蘭達和RAV4、還是轎車領域中的卡羅拉、雷凌，都屬於比較熱門的選擇，能夠壓制住老對手本田和大眾的車型，不過在A級轎車和B級轎車之間，豐田缺少一款類似本田凌派、大眾速騰這種更註重空間和舒適的A+級車型，雷凌和卡羅拉的表現確實比較勉強，好在今年的廣州車展上，豐田一下子亮相瞭兩款A+級轎車，這就是ALLION和凌尚。
ALLION和凌尚都屬於豐田TNGA平臺下的產物，都有著相同的定位，也分屬一汽豐田和廣汽豐田國產，當然目前的價格還都未能得知，但大概率會位於卡羅拉、雷凌和凱美瑞之間，用來競爭本田凌派、大眾速騰等A+級轎車或者現代名圖、起亞凱紳等入門B級轎車。
從前臉看，兩車之間也是有一定區別的，主要是ALLION的LED大燈組更加飽滿一些，還有著面積更大的鍍鉻中網，而凌尚則采用瞭更修長的LED大燈組，並在保險杠下方加入瞭多道鍍鉻飾條，更接近於雷凌的造型。
來到側面，ALLION和凌尚都有著類似卡羅拉和雷凌的輪廓，不過軸距都達到瞭2750mm，而車身長度目前還未能得知。當然兩車都搭載瞭雙色多幅鋁合金輪轂。
從保險杠的造型來看，ALLION和凌尚還是有一定的區別，感覺ALLION更居傢一些，凌尚更偏向於運動風格，而且兩車都有著比較寬大飽滿的LED尾燈，並橫向排列瞭帶有字母車標的設計，都較有辨識度。
由於不能進入車內，所以ALLION和凌尚目前的內部設計和空間表現還無法判斷出來，但根據已有的情況來看，ALLION和凌尚大概率有著優於卡羅拉和雷凌的空間表現，並搭載瞭電動天窗等舒適配置，而且依舊采用瞭前後獨立懸架結構。
綜上所述，體型更大的ALLION和凌尚都屬於更高級別定位的車型，它們上市後主要瞄準的就是A+級市場，雖然本田凌派和大眾速騰已經在這一細分市場深耕多年，但憑借豐田品牌的影響力，ALLION和凌尚還是能夠獲得很高的關註度和市場份額的。當然兩個車型各有千秋，無論是適合傢用的ALLION還是更偏向於運動的凌尚，都會吸引相當一部分的消費者，所以小編還是很看好它們的。
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