下季度上市!新逍客曝光,配1.3T四缸機,同步提供混動版

對於一臺入門級合資緊湊SUV來說,年銷量16萬臺,絕對是相當不錯的成績,但是對於一臺處於產品末期的車型來說,能拿下如此成績,那是相當驚人的存在,而這款車就是東風日產逍客,逍客7年沒有換代,對於一款車來說它已經走到瞭產品末期,但是為何一個處於產品末期的車型能爆發出如此驚人的產品力呢,首先是經濟實惠的售價,日產品牌的背書以及不錯的燃油經濟性與產品質量,在這些條件的加持下,中庸的消費者就會選擇這款車型,而逍客恰好滿足這些條件。

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不過好消息是這款“老爺車”終於要換代瞭,最近全新一代逍客已經在美國正式投產,而國產版本將在今年的第三季度正式亮相,預計今年能正式登陸中國市場,相比老款車型全新一代逍客基於全新的平臺打造,相比上一款車型輕瞭60公斤,大量采用瞭鋁制以及輕量化材質。另外換裝瞭全新的1.3T四缸發動機,這款發動機來自於日產雷諾與奔馳聯合研制,目前奔馳A級搭載的1.3T發動機就是這款發動機的一個細分型號。此外新款逍客的外觀也進行瞭年輕化的升級,更符合消費者的審美。接下來我們就全面分析一下這款新車。

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首先我們來看外觀的變化,全新一代逍客依舊采用瞭V-motion設計語言,隻不過采用瞭和全新一代奇駿同款的設計風格,更加的年輕化與運動化,采用瞭分體式的燈組燈眉為日間行車燈下方則是LED大燈,與整個前臉融合在一起渾然天成。另外中網的尺寸更大V型鍍鉻裝飾尺寸更大辨識度比較高,相較於老款車型的成熟穩重新款更加年輕。

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側面造型同樣變化不小,最大的變化就是采用瞭許多折線設計,凸顯動感與運動,此外腰線的設計也更為突出辨識度更高,C柱的設計也更動感,尤其是流線型的風格和許多國產車相似,整體來說勾勒出瞭蓄勢待發的感覺。另外新款逍客可選裝雙色車身,符合年輕人的購車風格。

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尾部設計有傳承也有創新,首先是采用更加有辨識度的全LED燈組,點亮效果更加出眾,但是造型依然致敬老款車型,采用瞭日產常用的箭羽尾燈,另外後備箱的開口更大方便搬運行李,下部的銀色裝飾護板凸顯野性,這也是SUV慣用的設計。

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內飾方面全面向新奇駿靠攏,采用瞭日產最新的傢族化設計語言,懸浮式大屏幕、全新平底方向盤、電子檔桿、液晶儀表盤等奇駿升級的新配置逍客也同步升級。相比老款新款在用料以及做工方面提升不少,給人更高檔的感覺。

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動力方面搭載1.3T渦輪增壓發動機+48伏輕混系統,另外還有1.5T或1.5L自吸的e-Power增程式混動系統,變速箱依然匹配CVT變速箱。當然e-Power搭配哪款發動機還是要看東風日產選擇瞭,我認為1.5L自吸已經足夠應對國內市場瞭。至於國內是否提供四驅車型,目前尚未有相關消息。

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總結:更新換代的逍客在強大產品力的加持下配合良好的口碑以及龐大的保客實力不俗,我相信換代後的逍客絕對是合資緊湊SUV入門級最有競爭力的選手,尤其是近些年在德系與本田的圍剿下,突出重圍不在話下。(文/優視汽車 昊陽)

註:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一並感謝!

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