近期，這些車不建議買！（第十五期）
眾所周知，近年來隨著國內經濟的飛速發展，汽車已經從奢侈品變成瞭生活必需品，少到幾萬元多至上百萬，讓買車變成瞭再平常不過的一件事。但是尷尬的是，現如今市場上的車型是“五花八門”，很多消費者都不知道買啥車好，於是銷售的推薦和網上的軟文成瞭重要的參考，可是這樣你真的就能買到好車瞭嗎？
呵呵，別太天真瞭，它們說的“好”並不一定真的好，就比如接下來我們要說的兩款車，如果沒有車主的投訴，你真不知道它們有這麼多問題。對於寶馬應該大夥都不陌生吧，畢竟藍天白雲是很多人的夢想，可惜近期它的質量投訴卻在不斷增加，尤其是那款國人非常喜歡的寶馬3系，可真是讓車主們非常鬧心啊！
前不久，來自河南省許昌市的劉女士向我們投訴，稱自己2020年12月購買的寶馬3系新車，在行駛3800公裡後出現發動機抖動加不上油情況，隨後5000多公裡進店維修，更換火花塞以及氣門室蓋罩，但是未解決問題，第二天拖走進行第二輪檢測排查，15天後告知是發動機問題，需要更換發電機才能解決問題。
想想也是挺鬱悶的，剛買不久的新車居然就動到瞭發動機，因此車主強烈要求4S店提供書面保證，在更換發電機後能夠解決發動機抖動，同時更換後再次出現同樣問題無條件退換車。當然瞭，4S店並不會同意車主的要求，所以雙方的矛盾點由此產生，對此你們怎麼看呢？
事實上除瞭發動機的問題之外，寶馬3系其它的問題也不少。湖南長沙的陳先生購買新車才幾個月，就出現天窗漏水的情況，非排水孔堵塞需要更換天窗支架；廣東廣州的陳先生提新車半年變速箱漏油；江蘇蘇州的錢先生購車一年不到，火花塞發黑漏油需要車主自費更換，雖說是易損件可為什麼原廠規定的2萬公裡都達不到呢？
對此，筆者希望廠傢能及時解決問題，消除車主心中的疑惑。除瞭寶馬3系之外，本期的另外一位就是大眾探嶽，一個“顆粒捕捉器”，讓探嶽的銷量是一落千丈，同時也讓車主是吃盡瞭苦頭。更讓人大跌眼鏡的是，為瞭減輕顆粒捕捉器堵塞的頻率，探嶽的改款車型居然是需加註98號汽油，不得不說大眾你是真牛啊！
截至目前，大眾官方仍沒有拿出一個切實可行的辦法，在面對媒體的采訪時，其官方表示：“目前已於第一時間開展技術分析，同時進行大量相關測試和驗證工作。也將及時與大傢溝通相關工作的最新進展。”
此外，針對車主質疑的該故障是否屬於車輛設計缺陷或質量問題，一汽-大眾官方強調稱：“不存在安全隱患，所有顆粒捕集器承載等級下車輛都是安全的。”
很遺憾，因顆粒捕捉器堵塞問題導致的社會輿論還在持續發酵中，甚至於咸魚上還出現瞭“代跑高速”服務，這是典型的“開你的車，燒你的油，最後還要向你要錢”，簡直就是個笑話，所以面對這麼一款車，你還不選擇避開嗎？難道大眾這個車真有這麼高級麼？
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