被三缸拖累的合資“熱門車”,曾月銷3萬+,新款從9萬多降至7萬多賣不動

導讀:被三缸拖累的合資“熱門車”,車身軸距近2米7,曾月銷3萬+,如今新款從9萬多降至7萬多賣不動!車長達到瞭4633mm,這款合資車實力不輸日產軒逸,新車直降2萬,卻銷量不佳!下面就讓我們一探究竟!

被三缸拖累的合資“熱門車”,曾月銷3萬+,新款從9萬多降至7萬多賣不動-圖1

今天說的這款車就是福特福睿斯!福特福睿斯在2017年9月份的銷量,曾經達到瞭35393臺,在當年絕對是合資“熱門車”!但是近年來的銷量持續下滑,去年的累計銷量僅為33049臺,在國內轎車市場排名第68位。

被三缸拖累的合資“熱門車”,曾月銷3萬+,新款從9萬多降至7萬多賣不動-圖2

福特福睿斯在2021年1-5月份的累計銷量僅為10772臺,在長安福特傢族占15.01%的份額,在國內轎車市場排名第73位;其中銷量最高的是5月份,月達到瞭4453臺,銷量最低的3月份隻賣出瞭679臺,在國內轎車市場排名下滑至120位。

被三缸拖累的合資“熱門車”,曾月銷3萬+,新款從9萬多降至7萬多賣不動-圖3

人無完人,車無完車,福特新福睿斯強勢歸來,從內到外全面提升,但是銷量依舊不溫不火!福特福睿斯銷量不佳,也是“事出有因”!罪魁禍首,還是“三缸發動機”;最新的2021款車型,雖然外觀內飾煥然一新,顏值不輸日產軒逸,車長4633毫米,車身軸距達到瞭2687毫米,但還是搭載三缸發動機,讓很多消費者望而卻步!

被三缸拖累的合資“熱門車”,曾月銷3萬+,新款從9萬多降至7萬多賣不動-圖4

說實話,為瞭提升市場銷量,長安福特也是給出瞭最大的誠意和優惠!剛剛上市不久的2021款 1.5L 自動黃金版福特新福睿斯,當初上市指導價格為9.08萬,如今的參考最低價僅為7.08萬,新車直降2萬,性價比超高,可惜被三缸機拖累瞭!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

相關新聞

  • 25萬也能買合資優質中型SUV,軸距超越漢蘭達,比冠道時尚

    25萬也能買合資優質中型SUV,軸距超越漢蘭達,比冠道時尚 SUV可以說在國內汽車市場的地位非常高瞭,而其中合資品牌的SUV更是對中國市場有非常大影響,不僅僅是因為合資的品牌效力,更多的是它們過硬的實力。今天為大傢帶來的就是空間和實力都非常優秀的一款合資SUV–勝達 2019款 380 TGDi 兩驅豪華版 國VI。 外觀造型方面,2019款 380 TGDi 兩驅豪華版 國VI沿用瞭傢族式的設計,延續瞭現代的審美態度,整個…

    2020-09-15
    0
  • 從遊樂園跑出來的“猴子” 本田Monkey

    [愛卡汽車 汽車文化 原創] 咱們上次剛剛說完瞭大的不能再大的本田“大金翼”(摩托車中的勞斯萊斯 本田金翼歷史回顧),這次再來說說小的不能再小的本田“小猴子”。本田猴子同樣有著悠久的歷史,而且這段歷史甚至比本田金翼還要早瞭十多年。這是一隻從遊樂園跑出來的“猴子”,今年剛好60大壽瞭。 本田Monkey是一款非常著名且經典的摩托車,要說它的歷史,最早可以追溯到1961年,原本這隻是一款遊樂園的兒童玩具。 1961年,本田為旗下“Tama …

    2021-03-04
    0
  • 被忽略的越野,比普拉多氣派,能吃92號粗糧,15.48萬起

    對於國內消費者們來說,大空間的SUV無非也就是豐田漢蘭達、普拉多、大眾途昂、別克昂科威、銳界ST這些名揚內外的標桿車型。尤其是5座昂科威和7座漢蘭達,還被國人推上瞭“神壇”。眼瞅著這些車型落地後都在30萬以上,這哪能是廣大老百姓所能消耗得起的。今天我們就帶來瞭一款價格親民,產品力卻絲毫不弱的日系越野,它有著與普拉多差不多的“身材”;它還能加92號汽油,幹粗活吃粗糧,最關鍵的是它的價格如今已經跌破瞭16萬。被忽略的越野,比普拉多氣派,能吃…

    2020-09-11
    0
  • 喝92號油的7座SUV,離地間隙20厘米,8月銷12304輛,還是國產香

    傢庭人員的增加以及國內消費生活水平的提升,使得很多消費者如今在購買汽車時都想去入手那些空間寬裕座椅靈活的7座SUV車型,而在這一類車型當中,人們首先想到的就是豐田漢蘭達,不可否認它自身優秀的三大件以及出色的越野性能讓他在市場上也是有著足夠的優勢,在市場上也是有很多車型與他在競爭中都處於下風,伴隨著市場環境的變化,如今這一領域當中也是出現瞭很多實力優秀的車型,比如我們今天要給大傢所介紹的這一款瑞虎8。這款車在8月份的銷量達到12304輛,…

    2020-10-12
    0
  • 誰才是最好的1,5T發動機?國產最新1,5T有多強?比合資便宜幾萬塊

    現在1.5T的發動機非常的火熱,從前幾年的購置稅減半政策出現以後,湧現出一大批1.5T的發動機 動力強勁,還能享受到購置稅減半的優惠,一輛十多萬的車購置稅隻需要幾千元,我們熟知1.5T呢是從十代的思域開始 177匹的馬力,220牛米的扭矩,百公裡7秒多的加速,讓我們知道瞭1.5T也可以這麼強,所以就出現瞭秒天秒地秒空氣 600萬以上沒有對手的說法,當然這隻是一些精神小夥的意淫而已,不可否認這個1.5T的確很不錯 所以現在從合資到國產,從…

    2021-05-12
    0
  • 吉利又成功瞭,配豪車引擎,比思域還快,上市首月就賣7017輛

    作為自主汽車陣營中的領軍者,吉利在技術革新、戰略打造上往往站在風口浪尖,比如說在12月初上市的A+級轎車星瑞,作為國內緊湊級轎車中的新兵,吸引消費者的已經不單單是國產品牌所倚重的性價比,而是它所搭載的2.0T渦輪增壓發動機。 這臺機器廣泛的應用於沃爾沃S60、沃爾沃S90、領克03,一臺官方售價11.37萬-14.97萬的車子,發動機與30萬級的豪華車保持一致,對於消費者確實很有誘惑力,當然,星瑞這臺2.0T引擎屬於低功率版本。其最大功…

    2020-12-20
    0
  • 又一國產車成為“生銹王”,螺絲釘、車底生銹,還有異響、頓挫問題

    其實現在很多人在買車的時候,已經不怎麼註重一款汽車的價格瞭,他們擔心的是一款汽車的質量,如果一款汽車質量不好的話,經常會出現大毛病或者是小毛病的話,那我們還不如不買呢。 國產車在最近幾年的發展就非常不錯,有很多汽車憑借低廉的價格、超高的性價比獲得瞭較高的銷量和口碑,就像是寶駿510這款車,自從上市以來很多人都認為它是一匹黑馬,不過時間長瞭以後,很多寶駿510車主表示這款車的問題還是比較多的。 在一些投訴網站上,我們就可以發現寶駿510的…

    2020-11-27
    0
  • B級尺寸A級定位,11.37萬起的吉利星瑞,真能顛覆市場格局嗎?

    過去自主品牌與合資品牌的硬碰硬,往往是以失敗而告終。所以自主品牌就慢慢的走上瞭一條以高配置,低價格為路線的競爭策略,但依然不怎麼見成效。在轎車市場,銷量前10名的合資轎車,不管是A級還是B級,依然是合資品牌最多,自主品牌很少。 而吉利星瑞,是一款想再次想挑戰合資的轎車。這次吉利星瑞更狠瞭,明明已經達到瞭B級車的尺寸,卻非給自己定位A級車,價格也是A級車的標準,這一下子讓合資車都緊張瞭起來。     &nbs…

    2020-11-02
    0
  • 最高降價64萬!3款豪華中大型SUV優惠驚人,換你會選哪臺?

    不管你承認與否,現在的豪華SUV真的已經降價很大瞭。 這幾天我發現一個現象,那就是在豪華品牌售賣的車型中,越是級別高售價貴的,就越是優惠降價大。就以豪華品牌裡的中大型SUV為例吧,不管是BBA品牌還是路虎、凱迪拉克這些二線豪華品牌,旗下車型都有很大的優惠。而這種現象的產生也沒有別的什麼原因,就是高級別的豪華車現在賣不動瞭,所以面對這樣的局面,豪華品牌廠傢自然也隻能對旗下車型進行降價甩賣瞭。既然如此,眼下又有哪些豪華SUV降價大呢?今天我…

    2021-02-24
    0
  • 年度改款的2021款長安逸動PLUS 性價比再超朗逸、軒逸?

    作為一款國民傢轎,長安逸動PLUS在一月份成功進入瞭TOP 10,由此可見卓越的綜合性價比確實很重要。如今,長安逸動PLUS又有瞭值得期待的新消息,那就是2021款長安逸動PLUS將於3月底正式上市,這款車能否在銷量方面再戰朗逸、軒逸等神車呢,快來看一下吧! 2021款長安逸動PLUS延續瞭此前的設計風格,保留瞭貫穿式的前臉佈局,進氣格柵和大燈組的設計非常巧妙,自然的融合為一體,極具科技感和運動感,相比之下朗逸和軒逸會顯得傳統和沉穩瞭一…

    2021-03-03
    0

轉載請註明出處: 被三缸拖累的合資“熱門車”,曾月銷3萬+,新款從9萬多降至7萬多賣不動 - PUA台灣