這3部SUV，我會怎樣選？
這3部SUV，我會怎樣選？
引言：我們知道，SUV車型一般底盤比較高，因此具有不錯的駕駛體驗。以下這些內容，是作為敝人用車以來的各種心得。但願能給你提供一些購車參考。
車型1：豐田C-HR（官方指導價低至14.18w起）
銷量分析：作為一款源自廣汽豐田的網紅車型，銷量成績自然不俗，資料顯示，豐田C-HR最近銷量為0.55w部，排在SUV銷量榜第48位。雖然豐田C-HR的名次不算很前，不過也仍然算是優秀車型之一。
外觀方面，它的外觀簡約大方，車漆風格十分有個性，恰恰匹配瞭我的個性。車頭高端的風格顯得很有運動感覺，加上一對點睛之筆的大燈，不像先前的老款這麼難看。
空間方面，豐田C-HR全車長度為4475毫米，寬高則達到1795mm及1565mm，由此見得，豐田C-HR的空間表現令許多朋友感到特別欣慰，因為這樣的體型用來出差通勤已經足矣。
動力方面，它的動力輸出達到171匹，搭載瞭CVT無極(模擬10擋)變速器，如此看來，SUV的動力總成還是十分不錯的。排量方面，這款車型提供瞭2.0L。
車主口碑：【最滿意之處】我認為這款豐田C-HR最滿意的一點在於它的整體造型非常地有氣勢，在18w左右的SUV的領域裡已經算是很有氣勢的啦。首先是豐田C-HR的外部造型很可靠，給瞭我一種心動的感覺。其次是豐田C-HR的內部空間挺寬敞，坐在裡面感覺很舒適，同時豐田C-HR的操控感覺也很不錯，這或許就是為啥它這麼受俺們信賴的主要原因之一吧。最後就是豐田C-HR極好的油耗性能：油耗不超過百公裡9L，還是可以接受的，畢竟買車還是為瞭省油。
車友點評：【不滿意的地方】個人認為豐田C-HR的底盤部分有點不敢恭維瞭，這樣做雖然會讓路感更加的清晰，但是始終會丟失瞭一定的駕駛的舒適度。盡管我開著車的時候感覺特別舒服，不過經過凹凸不平的路段的時候，豐田C-HR的懸架總成明顯地把一小撮濾震過濾到瞭乘客的座位上。此外還有部分不理想的是，行進時可以感到明顯的胎噪，動力很小，加速有點費時。
第2款車型 T-ROC探歌 13.58萬~20.49萬
外觀方面，新款的T-ROC探歌的非常的時尚，不論是硬直的腰線還是尾部的棱線看去很動感，尾燈還用瞭熏黑的處理，看上去更炫酷瞭。總體來說T-ROC探歌的外觀還是比較打動人的。
第3款車型 本田XR-V 12.79萬~17.59萬
總結
上面三款車型中，指導價較低的車型是本田XR-V，接著是T-ROC探歌，相對較高的是豐田C-HR，它們的價格是12.79萬、13.58萬和14.18萬。值得留意的是，很多時候建議零售價和4S成交價的價格差也是挺大的，據瞭解，豐田C-HR、T-ROC探歌、本田XR-V的全國最低的裸車價分別是11.68萬、10.89萬和10.19萬。差距還是比較大滴，不知諸位看中哪一款呢？
相關新聞
-
抄底別克英朗：價格下探到7.6萬，1.5L+6AT，高速從來不飄
現如今的中國汽車市場上，一般主流合資車的價格都不會低於10萬元。凡事都有特例，對於別克旗下的英朗來說，這款車的參考價沒想到跌到7.69萬，給出4萬多元優惠，而且新款英朗還全系搭載1.5l+6at的動力總成，徹底改變以往高高在上的姿態，憑借大幅度的價格優惠跟國產車競爭。 英朗這款車外觀屬於簡潔耐看那一類，別克為這款車換裝比較圓潤飽滿的前中網，中網內部點綴著黑色線條，檔次感十足，再搭配飛翼式的車標以及通風口裝飾的鍍鉻材料，讓這款車的前臉檔次…
-
不能止步於前，吉利要繼續在博越上發力，力爭看齊銷冠H6
最近一段時間，有關的懂車人士都在討論關於我國汽車市場變化的問題，其實根據官方的報道，國內汽車市場依然以SUV車型為主，這也是由人們的需求決定的。畢竟這種車子的空間比較寬敞，動力也比較強悍，特別是在過年走親戚的時候，一輛小小的轎車是不能夠容納那麼多的人，這個時候就需要一輛SUV來發揮它的作用瞭。今天我們說的這輛SUV車型和往常的又有很大不同瞭，因為它的車身設計得很像一輛轎跑，下面就讓我們一起來大開眼界吧。 對於我們一些年輕人來說，吉利這個…
-
WEY全新SUV專利圖曝光，設計語言前衛、高端，很有未來感
近日，網上曝光瞭一組WEY全新SUV的專利圖，新車的設計語言非常前衛、高端，很有未來感，新車預計是一款新能源車型。 此次曝光的WEY全新SUV的專利圖展現瞭它看上去很高端的一面，新車的前臉采用瞭很有未來感的設計，新車的格柵部分采用瞭封閉式的風格，這很符合新能源的特征。新車的進氣格柵部分采用瞭六邊形的輪廓，上面采用瞭很標準的六邊形的小元素進行裝飾，它的風格非常細致化，每一個小六邊形都采用和車身同色的塗裝。新車的大燈采用瞭獅爪式的在線，大燈…
-
實在的豪華SUV，高近1.9米，2.0T+四驅，奔馳品牌是亮點
實在的豪華SUV，高近1.9米，2.0T+四驅，奔馳品牌是亮點 奔馳GLC 2020款上市以來就十分火爆，平均月銷量過萬。作為一款中級豪華SUV，很多人評價它“吊打”寶馬X3和奧迪Q5L，今天我們一起來看看他是否真是這樣的神車呢？ 奔馳GLC 2020款在外觀設計方面，傳承瞭奔馳傢族設計語言，繁星式中網+全新LED前大燈+動感的環繞LED日行燈，再搭配運動外觀套件，使得整個前臉非常的時尚動感。硬朗的貫穿式保險以及幅式鍍鉻飾條點綴，使全車…
-
全新現代名圖實拍，新設計太誇張！尺寸加長接近雅閣，增1.5T版
網上車市從北京現代官方獲得瞭全新名圖的實車與產品信息。新車采用瞭全新的設計風格，分體式頭燈組和誇張的貫穿式尾燈與現款差異很大，同時尺寸上也有較大提升，接近雅閣、凱美瑞等。動力方面，全新名圖將搭載1.8L和1.5T發動機，取消瞭現款使用的1.6T發動機，並且新增瞭純電動版車型。 （上圖為汽油版） （上圖為純電動版） 全新名圖車身更加扁平，依舊保有運動轎車的風格，且配備瞭旋風式雙五輻雙色輪圈。車尾是全新名圖最有特點的地方，采用瞭類似第十代索…
-
坦克300見瞭喊大哥，民用版東風猛士上市，售價66.88萬元
對軍迷來說，東風勇士是他們能買到最接近夢想的汽車，不過現在不同瞭。 幾天前，東風在猛士的基礎上推出瞭其民用版車型M50，售價66.88萬。民用版的猛士是在原本軍車基礎上研發出來的新車型，同時也是國內首款“軍轉民”車型。 外形還是那副戰鬥感，車燈實在太亮眼 原本的東風猛士有長頭、短頭等8種主要車型。從圖片來看，此次推出的民用版屬於短頭皮卡版，並且是皮卡中少見的單排座椅，行駛證上也大概率屬於營運車輛。 外形是猛士最特別的地方，此次民用版的M…
-
油耗4.9L，號稱“舒適王”，上月又賣瞭3.7萬輛，8萬多可入手
大眾車一直以來備受消費者的追捧，買車用車選擇大眾已經成為瞭消費者不成文的約定，雖然如今大眾品牌在國內的銷量不如以前那麼強勢瞭，不過它仍是國內最暢銷的合資品牌之一。如今的大眾車更新換代的速度在加快，產品線也更加的豐富，既有親民的小型車，也有高檔豪華車，涵蓋瞭轎車、SUV、MPV和旅行車等方方面面，不過大眾以往傲嬌的姿態、高價低配和某些品質問題導致瞭很多消費者對其吐槽，死也不向中國妥協，而日產車則要聰明許多，為國內消費者打造出越來越多的耐用…
-
揭秘2021款“奇駿”，融入法系車元素，每一處改變，都是質的飛躍
即便是日產的發展是目前三強中的表現的最讓人失望的，但其實很多網友都和小編一樣，對於這個品牌充滿瞭期待，特別是在和三菱以及雷諾結盟之後，這種期待就更加的強烈瞭。目前在日產的產品中，真正涉及到換代的那就是“奇駿”瞭。有消息稱2021款的奇駿將會在11月份正式在北美開售，而首批國產車將於明年正式上市，這款車可以說是“奇駿”歷史上顏值最高的一款車，新車的每一處改變都堪稱質的飛躍！ 首先它的正面就給這款車奠定瞭基調。傢族式的V-motion格柵的…
-
43.04%熱效率發動機, 刷新全球量產汽油發動機記錄
經濟日報-中國經濟網11月24日訊 比亞迪作為新能源汽車的領導者，將推出以“超低油耗”為核心的DM-i超級混動技術，它是“為省油而生”，虧電狀態百公裡油耗僅為3.8L。那它的超低油耗是如何煉成的呢，這要得益於其核心部件發動機的43.04%超高熱效率。 發動機熱效率是什麼？ 熱效率是發動機省油的關鍵指標。熱效率是指發動機中轉變為機械功的熱量與所消耗的熱量的比值，用以評定發動機經濟性。 目前，市場上量產的發動機熱效率主要在30%-38%區間…
-
說句心裡話，自駕遊還是這3款舒適，價格便宜，後排放倒就是床
很多朋友都向往自駕遊的酣暢淋漓，在隨心所欲之間享受沿途風景，為人生之旅留下一頁美麗章節。但要想實現這場夢想旅程，選擇座駕顯然不能馬虎。如果在品質上不夠過硬，總是出現各種小毛病，那煩惱將如影隨形，讓你苦不堪言。本文將介紹三款出色車型，它們售價親民，空間寬闊，關鍵座椅還能夠靈活放倒，你想在哪裡停就在哪裡停，然後舒舒服服躺在那裡放松心情，豈不妙哉？ 寶駿valli 廠商指導價：7.98萬-10.58萬元 Valli作為寶駿今年來頗具人氣的車型…
轉載請註明出處： 這3部SUV，我會怎樣選？ - PUA台灣