5月成績單出爐 金榜題名還是名落孫山？
雖然高考的成績還要過幾天才能查，但是對於汽車市場的考試成績已經有瞭更新。近日乘聯會公佈2021年5月份市場銷量及排行，其中國內狹義乘用車市場銷量達162.6萬輛，同比增長1.1%。
而在細分車型級別增長中，新能源車型增加勢頭最猛，單月達到銷量18.7萬輛，同比增長180.1%。其次就是MPV車型，銷量9.5萬輛，同比增長12.0%。轎車銷量79.4萬輛，同比增長3.3%；SUV銷量73.7萬輛，同比下降2.3%。而這其中也隻有SUV車型的環比成績是下降的，環比下降瞭1.4%。
在轎車班裡，其實考的好的基本上一直就是那幾個。也不是說人傢有多高精尖的科技，多麼強的運動天賦，人傢就憑著吃的少還耐造的優良品質去面對考試。雖然這些轉校生已經適應瞭國內考試環境，並發揮著各自所長，但我們依然可以發現有我們自己的學生出現在榜單中，比如吉利帝豪。
而全新第四代帝豪也已經正式發佈瞭，預計將於第三季度上市。在造型設計方面基於吉利科技4.0時代，可以看做是“小星瑞”。更大氣的造型，更豐富的科技配置，就等定價瞭。
在SUV班裡相對來說我們自己的學生就比較多瞭，不僅在價格、尺寸和配置方面是我們的特長，如今在車機系統方面也幾乎不輸。而排在班裡第一、第二的也沒有什麼變化。
而這次第三名的本田XR-V同學實現瞭28.1%的同比增長，這個成績也是相當不錯的。在原本就熱銷的情況下，現在XR-V更擁有近乎18000元左右的優惠，也再次推動其銷量增長。
這個班的劃分條件是起步市場指導價30萬元以上（來自乘聯會），所以這個班你說是國際班吧，也有咱們自己的學生，所以可能應該是算實驗班或者私立班？
其中5系的增加勢頭是最猛的，也是同比增加最為明顯的。但從2021年1月-5月的累計銷量數據來看，其實奧迪A6才是冠軍。而在全新國產C級長軸版已經發佈的狀態下，現款依然銷量未受影響。其實之前我們也做過一期關於即將換代的重點車，當時的分析其實現在對於C級來說是個不錯的抄底時機。
這個班同樣是起步市場指導價30萬元以上（來自乘聯會），其中寶馬X3這次月考在細分裡拿到瞭第一。而第二名是特斯拉Model Y，雖然目前種種，但該賣還是賣。而1.3T 七座佈局的奔馳GLB，雖然從誕生就一直被diss，但其實銷量遠比想象中的要好。
這個班裡的學生基本上都是塊頭很足的，不管車長多少，反正每個人都是那種“心寬體胖”的體格。前兩名的成績相當穩定，尤其第一名，不僅在同級賣的好，還時常去什麼漂移班、越野班裡串串場。隻要它出現的地方，連送豆腐小哥都要認真對待。
而這其中也可以發現傳祺的M8和M6兩兄弟成績也非常不錯，不僅從售價上形成銜接，更是在定位上實現瞭商用和傢用的多重佈局。但也想表達一下我個人的觀點，在車頭的設計方面還是別太天馬行空。
這個班的同學們都比較“費電”，當然也有用油用電的。成績單其實跟預期差不多，第一的那位同學咱們就不用多介紹的，現在唯一期待的就是明年推出的雙門雙座敞篷版賣多少錢。連我傢附近賣燒餅的大爺都在問我宏光MINIEV。
目前Model 3依然有將近10000臺的成績，但我認為下半年起銷量會更低。拋開其他因素，僅從競品角度來說，包括蔚來ET7、小鵬P5、極氪001等，哦對還有智己L7，這些都將是擁有很強實力的競品。
最後還有一個更振奮人心的就是關於出口，從乘聯會數據來看，5月乘用車整車與CKD出口共10.7萬輛，同比增長250%。其中自主品牌出口為8萬輛，同比增長241%。而海外工廠建設推動乘用車CKD出口，5月奇瑞汽車CKD銷量6840輛，長城汽車3639輛，上汽乘用車1425輛。如今無論是國產傳統車企還是造車新勢力都在努力出海，在不斷深耕國內市場的同時，進一步擴展自己的發展空間。
相關新聞
-
奔馳從不坑窮人？想多瞭，奔馳才不會坑富人
不知從何時開始，網上有瞭”奔馳從不坑窮人”的說法。的確，作為公認的德系豪華品牌，開它們的人或多或少都要有一定經濟實力或社會地位。從奔馳近些年一些產品所玩的”套路”來看，也確實感覺有那麼一點”坑”。不過筆者還是認為，奔馳並非”不坑窮人”，真正坑的反而是實力剛剛好的”準富人”，甚至愛慕虛榮的”偽富人”…
-
長安向H6揮起價格“屠刀”，10萬元就有1.5T四缸機，外觀還很高檔
長安向H6揮起價格“屠刀”，10萬元就有1.5T四缸機，外觀還很高檔 提到長安CS55PLUS，很多消費者第一反應就是高顏值與高性價比。在中國汽車市場,10萬左右的SUV有上百種選擇，對於普通消費者來說,想從上百款產品中選出心儀的對象並不容易,而今天我們就來說說長安CS55PLUS，看看它表現如何。 外觀方面，2020款 1.5T 手動炫色型前臉風格比較方正，銀色飾條的加入，簡單的線條很亮眼。大尺寸的橫幅式中網搭配粗壯精致的銀色鍍鉻飾條…
-
打工人自己動手, 為19款雷凌加裝後排出風口
馬上就要上班瞭，今天捉住寒假的尾巴加裝瞭後排出風口。幫助一下那些想自己動手又無從下手的同志。 說明：因為今天安裝的時候趕時間，隻拍瞭幾張圖，因此借用一下其他同志拍的圖片。 準備：十字螺絲刀，10MM套筒，撬棒 1.十字螺絲刀拆開方向盤最下面飾板兩粒螺絲（氣囊飾板下面那塊） 2.撬棒拆開空調面板下面飾板，記得用佈包住撬棒，原因上一個貼有講，不再贅述。 3.拆開後的樣子。自行觀察卡扣位置腦補用力方向。電線卡扣也要拔掉。 4.用力把檔把下面的…
-
推薦兩款最強2.0T合資中級車，性價比最高的西裝暴徒！
現在買車的消費主力是年輕人，所以很多車企都針對年輕人推出瞭不少性能好車，今天就給大傢推薦兩款超強動力的主流中級車，想追求速度與激情的同學們，千萬不要錯過！ 君威GS 第一款就是別克君威GS，這臺車使用瞭別克最新潮的雕塑美學設計，外觀精致有型。君威GS還使用瞭符合空氣動力學的運動套件，整體充滿瞭運動氣息，就像是一隻蓄勢待發的猛獸，充滿瞭攻擊性。而這臺車最大的亮點就是使用瞭Matrix Pixel矩陣式全LED大燈，擁有84個獨立照明分區，…
-
與賓利添越同平臺生產 售價才68萬起 奧迪Q7真正的性價比S
; 奧迪Q7在傢族中扮演著重要的角色，他是基於MLB平臺打造而來，采用相同平臺的還有保時捷卡宴，大眾途銳，甚至是蘭博基尼Urus，賓利添越，該平臺是大眾旗下的生產縱置佈局的豪華車系列，所以決定瞭Q7非常高貴的血統，加上超高的性價比，讓Q7在市場的表現非常優秀。 ;目前新款奧迪Q7在售車型共有3款，售價區間在68.98-86.68萬元，在動力上分別搭載瞭2.0升以及3.0升兩款發動機。 ; 外觀上，奧迪Q7的前臉保持瞭整體的沉穩大氣的莊重…
-
別克英朗：我賣的不是品牌，而是性價比
在傢用轎車的選擇上，往往很多人都比較看重品牌，像大眾、豐田、本田等品牌在國內很受歡迎，因此占有絕對的市場主動權，而對於那些品牌力沒有優勢的傢用車型，不得不采取一定的措施來提升競爭力，其中降價是最常見且最有效的一種措施，而今天咱們要說的是傢轎市場上降價力度最大的一款車型——別克英朗，優惠力度超過瞭5萬，單從降幅這點來看，能夠與之競爭的車型並不多。 從品牌來看，別克算是國內比較有影響力的汽車品牌瞭，但近兩年的整體表現多少有些拉胯，逐漸被大眾…
-
國產小排量街車生力軍 宗申全新Z2摩博會現場解析 顏值是亮點
摩博會的宗申展臺上，出現瞭一款顏值比較高的小排量街車名為新Z2，外觀設計與過去宗申的車型大相徑庭，全新的設計風格與無極和春風比較相似，是典型的NK型街車。 這種類型的外觀是國內目前比較流行的街車風格，比如無極和春風都在使用類似的設計語言，宗申如果在幾年之前拿出這個設計，可能Z系列或已經發展成為國產主流的街車。 硬朗的線條和層次鮮明的輪廓，水泥灰的配色以黃色的拉花做點綴，水箱護罩一直延伸到發動機底護板，整臺車型非常緊湊而且飽滿，顏值這一塊…
-
10萬落地買SUV，要自動擋、高顏值、空間夠用，推薦這3款國產車
最近，接到網友咨詢，隻有10萬預算，想買一款高顏值的SUV，而且希望是自動擋，作為傢用空間不能太小，這樣的需求有哪些選擇呢？今天【辣些車事】為大傢推薦3款國產好車。 長安歐尚X5 指導價：6.99-10.29萬 推薦配置：2021款1.6L CVT尊貴型（8.59萬） 我們推薦的第一款車型是長安歐尚X5，它的官方指導價是6.99-10.29萬。10萬元落地推薦選擇2021款 1.6L CVT尊貴型，官方指導價8.59萬元，全款購車約9….
-
本田又一匹“黑馬”！1.5T+CVT不足15萬，30天賣18229輛
簡單看一下銷量報表，本田傢族又一匹“黑馬”，它就是皓影，它在12月份賣出瞭18229輛，全年累計銷量達到瞭131441輛。皓影雖然是一臺上市不到兩年的準新車，但市場表現卻十分的強勁，讓人不得不為其感到贊嘆！ 我們分析一款車銷量爆表的因素，無非是從品牌、產品力、口碑、以及價格四個因素著手，對吧，首先是來看一下它的品牌力，本田作為“日系三劍客”中的一員，在國內的知名度毋庸置疑，而皓影具有本田的品牌背書，是有大賣的先天性條件。其次是產品力，作…
-
親民版長安“CS75PLUS”，同樣的動力，空間更大卻更便宜
在國產緊湊型SUV陣營中，長安出品的CS75 PLUS無疑是作為佼佼者和我們見面。作為CS75的升級版本，憑借質量以及產品力等優勢，可謂受到瞭眾多消費者的追捧。認可度也好，銷量也罷，都有著可圈可點的表現。不過今天的主角並不是它，而是同為長安出品的兄弟車型。采用CS75 PLUS同款動力，且有著更大空間以及更便宜價格，它就是長安歐尚X7。 如果經常關註汽車圈的朋友都知道， X7作為長安歐尚的力作，自從上市以來，就在市場中有瞭一席之地。歸根…
轉載請註明出處： 5月成績單出爐 金榜題名還是名落孫山？ - PUA台灣