開完別克昂科威S，再換到雪佛蘭開拓者上，差距一目瞭然！
本期為大傢分享的是《開完別克昂科威S，再換到雪佛蘭開拓者上，差距一目瞭然》
兩臺車均定位城市SUV，又有著相同的美系血脈基因，昂科威S外觀設計的更內斂，非常耐看。開拓者外觀設計比較激進，未來元素的設計靈感比較符合年輕人的審美。兩臺車前臉均采用瞭傢族最新的設計語言，昂科威SAvenir版專屬菱形中網與普通版本稍有區別。開拓者采用瞭分體式格柵加上扁平化的燈組設計極具視覺沖擊力。
昂科威S前臉大量鍍鉻裝飾的飛翼式格柵加上一體式的尾燈組設計增加瞭其時尚、豪華屬性。開拓者前臉雖然鍍鉻件不多，但分體式黑化處理的格柵和扁平式燈組搭配格外具有未來感，運動氛圍增色不少，辨識度有所增強。昂科威S車側線條更加展，標配後排隱私玻以及主副駕駛無鑰匙進入功能，側裙邊銀色鍍鉻飾條上方配有Avenir標志彰顯身份。開拓者由於7座設計車身更長，伶俐的腰線刻畫得更立體、有張力，配置方面與昂科威S相同。
車尾昂科威S整體設計更加圓潤，看起來十分的飽滿，而車頂小尾翼和底部雙出排氣及銀色護板則凸顯瞭時尚屬性。開拓者車尾就是橫平豎直的設計，看過去非常有立體感，雙出排氣及黑化後均表達瞭其運動氣息。
昂科威S的LED尾燈光束呈倒L設計，與頭燈均采用瞭扁平化的設計理念，呼應感很強。而開拓者LED尾燈光束呈倒Y式設計，但與頭燈不同的是尾燈設計較為粗獷，透著一絲狂野。總體而言兩車夜晚燈組點亮後辨識度很高。
昂科威S環抱式加更傾向駕駛一側的座艙佈局，強調著它更專註於駕駛本身，而大面積的皮質包裏則凸其檔感。而開拓者則對運動氛圍強調的比較明顯，紅色縫線及飾條，刺激著駕乘者的視覺神經，凸顯其運動屬性。
兩臺車均采用瞭真皮包裏帶有多功能按鍵的方向盤，不同的是，昂科威S采用瞭中規中矩的三輻式設計，而開拓者則采用瞭四輻式設計，兩臺車均沒有采用方向盤平底化處理，對於驅動氛圍的營造會稍顯欠佳。
中控均配備的是10英寸的觸屏，相同的車機系統，隻是Ui設計略有不同，支持安卓/果手機互聯，語音、安吉星、OTA在線升級等功能，實用性還是非常強大的。不同的是，開拓者采用瞭時下流行的懸浮式設計。空調物理按鍵區域，昂科威S相比開拓者會更顯高級，除瞭鋼琴烤漆塗裝之外，還提供瞭液晶屏幕顯示讀數。而開拓者按鍵塑料感很強，並且阻尼偏差，豪華屬性弱化瞭許多。除此之外頂配車型均配備座椅通風加熱功能。
昂科威S五座佈局，46座椅放倒後地臺平整度不錯，日常使用完全沒有問題。開拓者七座佈局，座椅全部放倒後二三排座椅中間會有一定間隙，但平整度還是不錯的，縱深拓展能力還是七座車型開拓者會更強一些。
兩臺車動力總成一致，均采用瞭第八代Ecotec2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW(237PS)，最大扭矩350Nm。與之匹配的是9速HYDRMATIC手自一體變速箱，這套動力總成也是通用集團最新的一代驅動系統。采用瞭相同的9速手自一體變速箱，但是兩臺車的檔桿設計還是區別很大的。昂科威S采用瞭時下流行的電子按鍵式換擋，科技氛圍加持。而開拓者依舊采用瞭傳統的機械換擋結構，雖然樣式不太新穎，但使用起來很順手。
懸掛結構上，兩車前懸均采用麥弗遜式獨立懸掛，後懸結構，昂科威S采用瞭多連桿式獨立懸掛，而開拓者采用五連桿獨立懸掛，相比較而言，五連桿除瞭多連桿上下控制臂外加瞭支撐負荷的橫力對穩定、舒適性有提升。
結語：總的來說，雪佛蘭開拓者綜合性能比昂科威S更勝一籌，大傢會更看好誰呢？歡迎下方就要評論，謝謝！
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