全新途達亮相！外觀更粗獷，內飾更年輕，鼓剎升級成盤剎
在合資車中日產途達是一款性價比非常高的硬派越野車，畢竟日產在推出途達的時候，對標的競爭對手是普拉多，但是從市場表現上來看，消費者並不是非常看好。現在全新海外版途達已經亮相，接下來就讓我們一起來看看，這次中期改款途達都有哪些改變。
在外觀方面，新款途達的外觀更加粗獷，采用瞭日產傢族最新的風格設計，前進氣格柵尺寸有所變大，周圍包裹著的U型飾條十分粗壯，野性十足。而中網內部格柵采用多條橫向飾條裝飾，再搭配上兩側造型大膽的大燈組，點亮後視覺效果相當出色。另外新車的前包圍也有所調整，經過重新設計變成瞭U型造型設計，再加上下方度過護板，越野感十足。
車身造型方正，突出的輪拱突出瞭整車的力量感，輪轂采用的是六輻式刀斧狀設計。車尾的變化也是非常大，尾燈造型與前大燈相呼應，內部采用矩形光源設計，而且尾燈之間通過粗壯的鍍鉻飾條連接，形成貫穿式作用。在正中間則是“TERRA”英文標識，彰顯瞭自己的身份地位。
在內飾方面，新款途達的這次內飾變化非常巨大，采用瞭全新的內飾風格設計，整個風格變得年輕時尚。在配色上采用瞭黑紅撞色設計，用料上使用瞭軟質材料包裹，營造出不錯的高級感，尤其是座椅上采用瞭菱形縫線設計，檔次感十足。
在配置上，新車采用瞭全液晶儀表盤，以及內嵌式中控觸摸屏，科技感十足。另外新車保留空調物理按鍵，旋轉式按鈕，是我最喜歡的設計之一，操作感很強。值得一提的是，新車取消瞭原本的機械手剎，改成瞭電子剎車，而且鼓剎也升級成瞭盤剎，這部分的提升對於消費者來說有不錯的吸引力。
在動力方面，新款途達國產後或將延續2.5L自然吸氣發動機，在數據表現上最大功率193馬力，峰值扭矩245牛·米，傳動系統方面采用的是7擋手自一體變速箱，部分車型將配備有四驅系統。而圖片上展示出的這款海外版車型，搭載的是2.3T雙渦輪增壓柴油發動機，爆發出的最大功率190馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配的同樣是7擋手自一體變速箱。
總而言之：這次亮相的全新途達，不管是外觀還是內飾都有瞭質的提升如果國產後在動力上有所提升，那麼新車對於消費者的吸引力肯定能夠更強。那麼對於這款車型，你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。
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