很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質

雖然說現在的國產汽車造車工藝已經有非常大的進步,不過還是有很多人傾向於選擇一款合資車。最主要的就是品牌影響力的關系,尤其是合資車當中的豪車,開出去會顯得特別有檔次,在人前倍兒有面子。一提起豪車,人們首先的第一反應就是德系的BBA瞭,主要就是它們在國人心目中留下的印象實在太深刻瞭,簡直就是國內豪車界的代表。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖1

今天我們要介紹的就是一款很懂消費者心理的車型奧迪A4L,官方指導價為30.58~39.68萬,而且現在4S店還有大幅度的優惠政策。為什麼說它很懂消費者心理,主要就是因為現在很多人買豪車要的就是檔次感,那麼全系采用瞭真皮材質的奧迪A4L明顯就比較符合這一標準。而且奧迪A4L的外觀也非常潮流運動,走在路上回頭率特別高。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖2

新款的奧迪A4L最大的變化就在於外觀方面,全系標配瞭運動外觀套件,看上去更具年輕激進的風格。車頭部分依舊是經典的傢族式設計,大尺寸的六邊形進氣格柵內部采用瞭熏黑式的蜂窩網狀結構填充,搭配兩側犀利的大燈組,看上去特別潮流炫酷。最為鋒利的還是屬於進氣槽的造型瞭,結合前鏟運動包圍,將時尚運動的風姿展現得一覽無遺。尤其是加裝瞭運動外觀套件之後,無論是色彩還是線條,都更加符合空氣動力美學,讓奧迪A4L帶來的視覺沖擊感更加強烈。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖3

出自於奧迪燈廠的前大燈自然不會讓人失望,內部全系采用瞭LED遠近光燈和LED日間行車燈,並且有矩陣式排列的燈光特色可以選裝。燈光點亮之後的視覺效果極為驚艷,讓前臉部分的檔次感得到瞭進一步的提升,單單是這一方面基本上在同級車型當中絕對屬於無敵的存在。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖4

這是兩側采用瞭傳統的高腰線設計,再結合經典的大溜背造型,看上去還是我們熟悉的那個奧迪A4L。在車身長度方面,奧迪A4L也有一定的優勢,長寬高分別為4858/1847/1439mm,最大軸距2908mm,如此優秀的尺寸無論放到哪裡都顯得特別有存在感。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖5

不僅如此,奧迪A4L的輪轂造型也非常經典,轉動起來的視覺效果特別炫酷,將潮流運動的風格進一步的發揮瞭出來。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖6

兩個尾燈內部進行瞭熏黑處理,並且全部采用瞭LED光源。尾翼向上翹出瞭一個很高的程度,看起來特別鋒利而且優雅。當然最主要的還是後保險杠當中出現瞭運動包圍,可以讓它從容自如的應對各種復雜的路況,再結合雙邊單出的排氣佈局,看起來頗有一絲性能車的味道。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖7

相較於外觀來說,奧迪A4L的內飾並沒有多大變化,依舊是我們熟悉的那個模樣。車內大面積采用瞭真皮材質包裹,再加上貫穿整個中控臺的金屬拉絲面板和精美的電子檔桿,凸顯出瞭一款豪華車型應有的檔次。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖8

大尺寸的中控屏幕自然不能缺失,配合全系標配的12.3英寸全液晶儀表,讓車內的科技感和豪華感驟然提升。方向盤與座椅都采用瞭真皮材質包裹,手感細膩,觸感極佳。不僅如此,其它的配置也非常豐富,基本上別的車型該有的東西它都有。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖9

動力方面,奧迪A4L搭載瞭2.0T高中低三種功率版本的渦輪增壓發動機,入門版車型的最大馬力為150匹,工信部綜合油耗6.2L。其餘兩款車型的最大馬力分別為190和252匹,並且部分車型還配備瞭四驅系統,0~100公裡的實測加速成績僅為5.99s。

很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質-圖10

點評:總體來看,新改款之後的奧迪A4L無論是在哪一方面都表現得非常強大,而且增加瞭運動套件之後,讓它的可玩性也隨之提高,實在是摸準瞭當下年輕消費者的買車心理。

相關新聞

  • 逸動PLUS,或許是國產最強傢轎

    “趕緊上車”,與老司機一起飆車。 先問大傢一個問題,您認為最能打的國產轎車是哪一輛?帝豪還是逸動PLUS? 單看價格的話,帝豪起售價5.78萬,逸動PLUS起售價6.49萬,兩者相差0.71萬,帝豪獲勝。但是現在的購車主力已經是90後瞭,90後的購車標準中顏值應該是第一位,所以如果讓我選擇的話,我會多花七千塊錢購買逸動PLUS得。 我同事就有一輛逸動PLUS,我也深度的體驗過這輛車,下面咱們就好好聊聊它。 外觀-幾萬元傢轎中最靚的仔 配…

    2021-03-23
    0
  • 哈弗H6:想黑朕的刁民還挺多

    對於長城來說,這兩天是頂著巨大的壓力在做事情。 C-NCAP的側面碰撞將哈弗H6推向瞭風口浪尖,這個領跑中國乘用車市場幾十個月的神車,正在遭受市場輿論的毒打。 側面碰撞中,第三代哈弗H6在受到撞擊之後氣囊未彈出,同時應急燈光系統也未有反應。 由於是趕時髦的直播形式,傳播速度極廣,再加上哈弗H6本身的熱度,讓這次碰撞成為瞭最近幾天汽車圈的熱門話題。 其實,幾天前中保研也才剛剛公佈瞭第二代哈弗H6的碰撞測試信息,評分表現出色,其中小角度碰撞…

    2020-12-27
    0
  • 寶馬3系以一敵三,30萬價位內的凱迪拉克,沒有一個能打的

    先來說一個結論,30萬價位上的凱迪拉克轎車,沒有一個能夠和寶馬3系匹敵的。 這個結論是有事實依據的,從銷量來看,寶馬3系基本每月都有著1.5萬輛左右的出彩表現,其中十一月賣出瞭12122輛,主流的325Li車型占據瞭一半銷量,而追求性能表現的330Li車型,也能獲得5030輛的表現,反而是入門的320i車型基本沒有多少人入手,所以三系的銷售主力為325i及以上車型,價格區間在30萬元左右。 反觀凱迪拉克,在25-49萬元區間內,一共佈局…

    2020-12-24
    0
  • 被小看的合資SUV,標配四缸1.5T發動機,油耗6L,僅售9.98萬起

    導讀:福特發飆瞭,氣場堪比奧迪Q5L,車寬超大眾探嶽,已經下探至不足10萬起!這是一款被小看的合資SUV,標配四缸1.5T發動機,百公裡油耗6L,最低配車型僅售9.98萬起!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是江鈴福特領界S。去年5月份,2020款江鈴福特領界S上市,作為現款領界的年度升級版改款車型,領界S EcoBoost 145 手動精領型最低配車型指導價格為10.98萬,領界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領型…

    2021-02-15
    0
  • 比甲殼蟲經典的大眾車,數字座艙+EA211,12.98萬起,適合年輕人

    “大眾其實隻有一款車,拉長是帕薩特,改名叫邁騰,再拉長叫輝騰,加高底盤是途觀,再撐大點是途銳,加個屁股是速騰,縮短點是POLO,拍成方的是途安,拍扁瞭叫尚酷,搓圓瞭就是甲殼蟲,這款車的名字叫——高爾夫!”相信上面這個段子很多人都看過,雖然在國內市場上,大眾旗下的很多車型銷量都比高爾夫要好,但是在全球市場中,高爾夫可是穩穩的“大眾一哥”,因此也才有瞭開頭的段子。最近,第八代高爾夫在萬眾矚目中上市瞭,大眾將它稱之為“全新數字高爾夫”,那麼這…

    2020-12-04
    0
  • 水土不服?國外賣得火,國內銷量三位數,這4款SUV真的不行?

    在國外是車企專打的熱門車型,本來到國內能再造一番成就,沒想到卻遭遇滑鐵盧。這四款車在國外賣得特別火,一到國內卻變得不溫不火,甚至淪落到無人問津,這是怎麼回事,你知道嗎? JEEP 自由俠 國人一聽到JEEP,第一反應就是越野類型的汽車。但是此JEEP並不具備特別強大的越野性能,標榜小型的SUV,20萬左右的價格,萌萌噠的外觀造型,在國內並不是特別討喜。要越野沒場地,要空間沒空間,外型也不符合現代的審美,在國內的銷量三位數,甚至有時候跌到…

    2020-07-28
    0
  • 逍客最值得購買的款型是哪款?

    早在2008年,日產逍客就已經進入中國市場,至今已經有12年的時間瞭。逍客誕生於歐洲,是日產歐洲研發中心的第一款作品,從Qashqai(城市遊牧民)就能看出這是一款野心勃勃的跨界車型,主要瞄準SUV與運動轎車之間的細分市場,融合瞭高端掀背轎車的優異性能及SUV的空間及動力,以應對日益多元化的用戶需求。今天車味auto就來深入的挖掘一下逍客款型之間的不同,看看最厚道的是哪款。 車型畫像: 逍客當下在售的為2019款,上市於去年4月份,共有…

    2020-08-04
    0
  • 15萬合資SUV怎麼選?指南者1.3T對比逍客2.0L

    當奇駿義無反顧的踏上三缸征途之後,日產在緊湊級SUV這個體量龐大細分領域中僅剩下逍客還保有對四缸和自吸的維系,在奇駿青黃不接的當下撐起瞭緊湊級SUV的品牌門面。不過逍客並非孤單,主打SUV的JEEP也僅有一款指南者在售,15萬上下的價格與逍客形成瞭針鋒相對的局面。那作為Final User,在這兩臺車之間,誰才是最合適的呢? 經典,成為兩者第一視角的核心 從造型來看,逍客采用的還是上代日產V-Motion設計,相對較小尺寸的進氣格柵搭配…

    2021-04-29
    0
  • 賣23.9萬死磕漢蘭達,配4×4四驅系統,還是大牌子

    我一直想買輛7座車的,最好是硬派能越野的四驅車,看過漢蘭達,外觀還是可以的接受,但是內飾有點差,而且性價比也不高。之後又看瞭JEEP的大指揮官,23.9萬感覺性價比更高,所以就買瞭四驅版本,不差那麼幾萬瞭,關鍵是jeep這個品牌比豐田更有檔次,出行也是更有面子。 低調+大氣,我覺得大指揮官是款很耐看的車子,細節部分的做工還是算用心的,我還特意給外觀 漆面做瞭個鍍金,表面看好像和沒鍍一樣用手摸上去確實是細滑的。不過說真的,我覺得大指揮官比…

    2020-10-02
    0
  • “電動車將淘汰” 新車不充電也不加油,8元跑200裡無壓力

    “電動車將淘汰”  新車不充電也不加油,8元跑200裡無壓力 大傢也都知道,最近幾年,交通部門對電動車上的限制管理上用瞭不小的力氣,僅僅幾年便發佈瞭許多條關於電動車管理的政策條例。比如說騎電動車上路必須上牌照,比如說騎電動車上路要選擇符合標準的電動車等等。這些條例也給我們許多人帶來瞭一些不方便,於是有很多人大為頭疼。 其實國傢頒佈這些條例也是有原因的。根據不完全的統計,我國電動車的保有量至少在2億輛以上,並且每年很多生產商也會…

    2020-08-02
    0

轉載請註明出處: 很懂消費者心理的BBA,2米9長軸距+運動外觀套件,全系真皮材質 - PUA台灣