3月投訴最高的3款車，一汽大眾霸榜，變速箱問題成通病！
作為汽車市場裡銷量最好的汽車品牌，一汽大眾旗下車型一直都是消費者所最信任購買的。畢竟，它的頭銜首先是一汽，然後又是與德國的大眾汽車所合資，所以關註度與曝光度無疑也都是非常之高的。不過，正是這樣一傢偌大的國有資產車企，卻偏偏在一些不起眼的質量問題以及投訴上屢屢翻車，而這也就不禁讓我們想問：難道銷量好就可以任由投訴那麼高？
通過車質網平臺近期所統計的3月份汽車質量投訴榜單我們能看到，在過去的一個月時間裡，一汽大眾旗下三款車型再次霸占瞭汽車市場投訴榜的前三名，成為3月投訴市場裡當之無愧的“榜首”。具體來看，一汽大眾探嶽以346起的投訴數量成為3月投訴榜第一，邁騰以107起的投訴量位居第二，速騰則以105起的投訴量暫列第三。至此，一汽大眾成功包攬瞭3月汽車市場投訴前三名，表現可謂是實至名歸。
如果大傢覺得僅憑一個3月份的投訴數量還不足以掛齒，那我們不妨將時間線給延長一些，看看2021年以來，過去的1-3月份裡投訴排名靠前的3款車型又是哪些。而不看不知道，這一看再次讓人所始料未及。據統計數據顯示，今年1-3月汽車投訴榜投訴最高的3款車依舊是一汽大眾旗下的探嶽、邁騰和速騰車系，它們分別以505起、296起、250起的投訴量位居第一季度投訴榜前三。至此，一汽大眾旗下3款車型投訴量高已是不爭的事實。
說到一汽大眾旗下這3款車型為何會如此投訴高？其實也離不開車友們所反映存在的那些問題。下面我們就針對3款車型所對應的投訴典型問題來一一地看下。
第一名：一汽大眾探嶽
3月投訴量：401起
探嶽是一汽大眾這兩年才推出的全新中型SUV，雖然名為中型，但實際上卻隻能算是緊湊型SUV的身材，不過好在廠傢會營銷，硬是將其給宣傳成是對標途觀L的中型SUV，因此老百姓對於這款車也是格外的喜歡。
但其實我又要給大傢潑一盆冷水的是，探嶽這款車的產品力是一般的。盡管看上去有那麼大，但實際動力卻隻配備瞭1.4T和2.0T高低功率發動機，因此總體其實還是臺緊湊型SUV的規格。另外，探嶽的售價不便宜，所以如果是原價買的用戶，那可就真得好好掂量掂量瞭。
質量投訴這塊上，探嶽目前被車友普遍投訴發動機排氣故障、油耗高、車身附件及電器有問題、車燈不亮、發動機啟停系統故障燈問題。
其中，2020款車型被車友投訴最多的是發動機排氣故障和油耗高，而2021款車型則是被普遍投訴車燈不亮、變速器異響等問題，對於這些投訴，我們也是希望廠傢能夠加以重視，畢竟都還蠻有代表性的，也間接證明廠傢確實在品控以及零配件的采購上出瞭問題，值得反思。
第二名，一汽大眾邁騰
3月投訴量：135起
大眾邁騰算是中型車市場裡的一名“老兵”瞭，曾經它是該級別裡的銷量冠軍，後被雅閣後來居上，所以它的排名也就往後靠瞭。從產品力上來說，邁騰的商務氣息和較大的空間是用戶喜歡去購買它的地方。另外，賣瞭這麼多年的邁騰保值率也還OK，所以口碑是積累在那的。
當然，邁騰也不是沒有投訴，在3月份它的投訴量也有135起，遠高於同級別裡的凱美瑞、雅閣等車型。而具體來看，邁騰的典型投訴問題也以變速箱電腦版故障、變速箱頓挫、變速箱異響、變速箱滑閥箱故障等問題為主。
其中，2020款車型被投訴最多的問題是發動機異響和變速箱異響，2019款車型投訴最多的問題是變速箱異響和頓挫，2018款車型投訴最多的則是變速箱異響和電腦板故障。總體來說，邁騰在發動機和變速箱方面的投訴較多，因此也是希望一汽大眾能提高這方面的質量，避免再出現過多投訴。
第三名，一汽大眾速騰
3月投訴量：134起
速騰是一款正經的A+級轎車，在轎車市場打拼這麼多年瞭，有過輝煌也有過爭議（斷軸），所以喜歡它的人居多、但對它怨聲載道的人也不少。如今，在售的全新速騰擁有瞭更大的尺寸和更好的空間表現，整體產品力還算是將將優秀的，而且售價也已經和卡羅拉等日系車型打成瞭一片，因此性價比不低。
從速騰較高的銷量表現來看，其實3月這投訴134起的樣本數量並不多。不過鑒於速騰一直是投訴靠前的選手，所以，它被投訴的典型問題我們也必須要來看看。據統計，速騰普遍存在制動系統異響、變速箱異響、發動機異響、變速箱頓挫等問題。
其中，2020款車型變速箱異響和制動異響是典型投訴，2019款車型也是變速箱異響占主導，另外還有個行車安全輔助系統故障，2018款車型則是輪胎開裂和變速箱異響等問題，因此總體來說，速騰的變速箱問題其實是一直存在的。
對於這種現象，我們不知道廠傢是如何看待的，但如果明明知道有問題，卻不加以改進，這肯定是不行的。當然，我們也希望投訴的隻是極個別少數，那樣咱們就能更放心地購買速騰這款車瞭，不是嗎？
最後，對於一汽大眾旗下這3款車型霸榜3月投訴前三以及第一季度投訴前三的事實，你們是怎麼看待的呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
相關新聞
-
8月銷量出爐，帝豪反超逸動，帕薩特持續萎靡
各位翹首以盼的8月份汽車銷量終於來瞭，一起來看看有哪些亮點吧。 先來看看轎車排行榜，基本上沒什麼太大的變化，軒逸依然是大哥，朗逸估計今年都別想超過軒逸瞭，英朗換回四缸之後銷量和排名也基本上是穩定瞭。估計大傢和車賣場一樣轎車關註的就是長安逸動和吉利帝豪之間的排名瞭，長安逸動屁股都沒坐熱呢，本月就被吉利帝豪反超回來瞭，看來逸動還有很長的路要走啊。 B級車方面雅閣和凱美瑞霸榜，邁騰勉強擠入前十五名吧，帕薩特這下估計是徹底涼瞭吧，想再次擠進前十…
-
大眾途昂欲幹翻漢蘭達？超5米車身再加長，貫穿尾燈可”打廣告”
在”大7座”SUV市場，上汽大眾途昂銷量還是不錯的，保持著8000臺左右的月銷，偶爾銷量甚至還能超過漢蘭達。近日，上汽大眾途昂年度改款車型工信部申報照片被曝光，新車前臉和車尾做瞭較多改變。 從工信部申報照片來看，新車的整體輪廓與現款車型並沒有太大差別，前臉依然采用與大燈相連的橫向進氣格柵，原來兩條亮色鍍鉻飾條，在新車身上變成瞭三條，看上去更精致一些。全新的大燈組造型，內部線條感更明顯，顯得非常犀利。下保險杠位置，…
-
8萬級高配MPV，駕駛平順，靈活實用
國產6座車銷量排行第一，這就是超高親民度的寶駿360在2019年打下的成績，如今2021新年伊始，2021款寶駿360也剛剛上市，就來研究一下對比舊款都有哪些提升。 1、外觀 這是個“看臉的世界”，雖然車主作為駕駛者大多時間在車內，沒有人可以在選車的時候不重視外觀。2021款寶駿360采用寶駿傢族式設計，車身整體呈流線型，多腰線設計，車頭點陣式元素六邊形“星輝矩陣式”進氣格柵加上狹長且錯落有致的大燈，鍍鉻飾條顯得很有質感。車尾設計有分體…
-
試駕東風標致408十周年紀念版, 體驗最適合的選擇
蘇聯詩人曼德爾施塔姆說，”二月，足夠用墨水來痛哭”，而十年，似乎”足夠用來紀念”。 一年兩年太淺，五年太短，二十年太長，就算能活一百年都已經過瞭五分之一。即使等得到也已經心上生苔蘚。十年，十年剛剛好，足夠用來紀念，又不會太浪費。如果來得及，你我還可以趕在華發未生，心血未涸之前，重逢。 所以，俗世之人，幾乎都會在十年的時間點給予心中重要的事情最隆重的對待，矯情也好，致敬也罷，隻因我們都願意相…
-
2021年買車需謹慎，最好避開這四個品牌，不僅質量差而且貶值率高
現在大傢的生活質量都提高瞭，買車也不是一件多難的事情，為瞭出行可以更加的方便，很多人也都前去買一輛汽車，現在買車的人是越來越多，汽車多瞭交通事故發生的概率也大瞭，因此很多人在買車的時候會更加看中汽車的質量，畢竟隻有質量好大傢行車的安全才能得到保障，說到汽車的質量，今天我們就來說一說質量比較差的四個汽車品牌，2021年買車需謹慎，最好避開這四個品牌，不僅質量差而且貶值率高。 首先第一個就是瑪莎拉蒂，說到瑪莎拉蒂，相信很多人對此都不是很陌生…
-
8萬多買啥車？盤點三款合資緊湊車，便宜皮實還保值，三廂大空間
幾萬塊隻能買國產車？然而並不是你想象的那樣，現在的合資車型價格便宜，甚至和許多國產品牌相當。比如最近我的一個朋友去買車，最終選擇瞭英朗典范版的高配車型，優惠完裸車剛好8萬元，性價比相當高。於是我打算盤點幾款售價8萬元左右的合資三廂車，它們保值率不錯，而且空間大，最關鍵的是皮實耐用性價比高。 別克英朗 指導價：11.99-12.59萬元 平均優惠：4.5萬元 英朗前幾年可以說是美系車的銷量王，憑借超大的優惠力度，經典皮實的動力總成，以及大…
-
實用配置提升 圖說長安神騏F30精英版
[汽車之傢 新車圖解] 長安神騏F30自2016年上市以來，就以“中國最便宜實惠的皮卡”著稱。憑借著三面貨廂欄板開啟等特征，其也開拓瞭皮卡領域的一個細分市場。而2020款的長安神騏F30精英版，是它的一款升級版產品，主要體現在一些實用性配置的提升。 新車仍定位為一款入門級的工具型皮卡，指導價格為6.38萬元。其在整體外觀方面的變化不大，造型風格簡約樸實。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：5080×1720×1700mm，軸距為3025…
-
新年換新裝，本田繽智喜提換代
前言：本田發佈的全新一代繽智車型，在換新裝、升配置後，銷量是否還能夠再創新高？ 提起國內合資小型SUV，繽智和XR-V始終是無法繞過的存在，在一片主流競品銷量唱衰的大環境下，這兩款車型在2020年銷量分別取得瞭150363輛和168272輛，用實力證明瞭銷量不行不是大環境的“鍋”，同時也贏得瞭本田更多的資源傾向。 2月18日，本田正式發佈瞭全新一代VEZEL車型（對應國內繽智/XR-V車型），新車采用瞭全新的傢族式設計語言，並在空間、配…
-
從月銷3.5萬輛到月銷3509輛，大眾寶來隻用瞭半年的時間
大眾寶來曾經也是非常熱銷的一款傢用車，但最近這半年的銷量表現卻每況愈下，在剛剛過去的2021年7月份，寶來隻賣瞭3509輛，排在整個轎車銷量榜單的第63名，徹底淪為二三線產品。在2021年1月份的時候，寶來還買瞭35102輛呢，短短半年的時間，寶來月銷量竟然縮水瞭9/10，這半年它到底經歷瞭什麼？ 沒有車型會永遠處在巔峰狀態，但銷量遭受滑鐵盧也都是有具體原因的，今天我們就來分析一下寶來銷量大跌背後的原因。 1、芯片短缺 由於疫情原因，幾…
-
今日上市！遲到卻是合資SUV“性價比天花板”，完勝XRV僅售5.38萬
導讀：今日上市！遲到卻是合資SUV“性價比天花板”，實力完勝本田XRV，現款最低配車型優惠後僅售5.38萬！“超元氣”驚喜由外到內，高配還有全速巡航，時尚且厚道，還要啥吉利繽越？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是寶駿RS-3。作為上汽通用旗下小型SUV——寶駿RS-3 SOODA今日正式上市，玩咖版最低配車型指導價格為6.98萬，超神版頂配車型指導價格為9.68萬元，整體性價比超高，或將再次掀起“爆款熱潮”！ 寶駿RS-3 SO…
轉載請註明出處： 3月投訴最高的3款車，一汽大眾霸榜，變速箱問題成通病！ - PUA台灣