8萬多買啥車?盤點三款合資緊湊車,便宜皮實還保值,三廂大空間

幾萬塊隻能買國產車?然而並不是你想象的那樣,現在的合資車型價格便宜,甚至和許多國產品牌相當。比如最近我的一個朋友去買車,最終選擇瞭英朗典范版的高配車型,優惠完裸車剛好8萬元,性價比相當高。於是我打算盤點幾款售價8萬元左右的合資三廂車,它們保值率不錯,而且空間大,最關鍵的是皮實耐用性價比高。

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別克英朗

指導價:11.99-12.59萬元

平均優惠:4.5萬元

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英朗前幾年可以說是美系車的銷量王,憑借超大的優惠力度,經典皮實的動力總成,以及大氣時尚的外觀贏得瞭不少消費者青睞,但是因為全系換裝瞭三缸機,銷量出現瞭斷崖式的下跌,從此一蹶不振。好在別克及時止損,將經典的1.5L發動機換瞭回來,至此英朗的銷量迅速回暖,重新回到瞭緊湊級轎車的第一梯隊中。

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外觀方面英朗采用瞭別克傢族化的設計語言,辨識度比較高,大氣時尚而且有豪華感,這是英朗最大的優勢所在,而內飾設計是典型的美系風格,完全不像是8萬多的車型,而且配置也比較高,天窗、LED大燈、大屏幕、多功能方向盤、定速巡航在這個價格都配齊瞭,相當良心。動力方面則是1.5L+6AT的組合以及1.3T+6AT的動力總成,皮實耐用油耗表現優秀。

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福特福睿斯

指導價:8.08萬到11.68萬

平均優惠:2.3萬元

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福睿斯曾經是緊湊級入門傢轎的王者級車型,也是當年福特最走量的車型,然而隨著福特品牌走上瞭下坡路,福睿斯的處境也較為尷尬,換裝瞭三缸機後,銷量更是一落千丈。賣不動就優惠!這是福特的長期策略,目前福睿斯的優惠力度不錯達到瞭2.3萬元左右,再加上本身的指導價就不高,所以福睿斯的自動擋車型起步不到7萬元,性價比相當高,而且空間表現也不錯,唯一的缺點可能就是保值率大不如前。

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外觀上福睿斯走的是傢族化設計,整體圓潤飽滿辨識度高,閃亮大眼睛配上馬丁大嘴活潑可愛,多輻鍍鉻格柵檔次感不錯。內飾設計略顯尷尬,是典型的福特風格,中控臺突出巨大占據瞭太多車內空間,而且大面積的硬塑料檔次感一般,整體上不如同價位的國產車,配置隻能說夠用而已。動力方面為1.5L自吸+6AT的組合,同時提供手動擋,尷尬的是這款發動機雖然參數優秀,但為三缸機。

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捷達VA3

指導價:7.68萬到9.8萬

平均優惠:6000元

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捷達自從誕生之日起就掛上瞭性價比的標簽,作為大眾最年輕的子品牌,捷達各方面的表現都很優異,甚至有瞭超越大眾本品牌的實力,尤其是基於大眾捷達而來的捷達VA3不僅顏值內飾提升不少,在配置方面也是異常豐富,而價格更是相當便宜,最新款的自動擋車型優惠萬僅7萬出頭。

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外觀設計捷達VA3雖然是基於老款捷達而來的車型,但是前臉設計更加的年輕時尚,畢竟捷達的定位就是年輕化的車型,整體上無功無過,對得起它的售價,內飾相比老款而言沒有太大的變化,整體上算得上大氣,得益於本土化的車機系統,它的娛樂配置以及科技配置不算低。動方面是經典的1.5L+6AT的組合,同時提供手動擋車型,皮實耐用,省油靠譜。

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總結:上述三款車型售價便宜,主推的就是性價比,但是缺點也需要忍耐,畢竟每款車都有自己的優缺點,總體來說功過相抵。比如英朗的動力老舊,比如福睿斯的三缸動力,比如捷達的廉價內飾,這都是槽點所在,但是考慮到售價,我相信大多數的消費者還是能接受的。

(優視汽車賈昊陽編輯報道)

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