發動機終身質保，但中控異響嚴重，你的瑞虎8“響”瞭嗎？
不久前，奇瑞汽車發佈瞭一個公告，從現在開始購買奇瑞汽車，全系車型都享受發動機終身質保。對於用戶來說，發動機終身質保，確實是一個很有誘惑力的消息。因為發動機是汽車的心臟。現在還有不少合資汽車因為發動機的問題，有燒機油的，有機油增多的，機油乳化的，讓消費者不勝其煩。
發動機確實是奇瑞汽車的優勢，目前瑞虎8上使用的1.6T渦輪增壓發動機，擁有197馬力，290牛米。動力參數在所有1.6T，1.5T發動機中，是非常高的水平。再加上終身質保，讓消費者對瑞虎8也擁有瞭很大的好感。
但是俗話說，決定一個水桶能盛多少水的，不是最長的木板，而是最短的那根木板。這就是有名的“木板理論”。同時，決定一款車好壞的，也不是它最優勢的地方，而是它最弱勢的地方。
因為汽車是一個復雜的系統工程，擁有上千個零部件。發動機再耐用，但是其它零部件不耐用的話，那麼對於用戶來說，發動機耐用的優勢也沒有太大的用處。對於瑞虎8來說，用戶反饋最多的問題，是中控異響。
從車質網的用戶反饋來看，從2020年12月到2021年2月，有大約20幾個關於用戶對瑞虎8異響的投訴。異響主要的來源是中控臺。
從用戶的反饋來看，異響分成瞭兩種情況，一種是持續的異響，有用戶說走鄉下水泥板路面，整個中控臺有類似塑料件摩擦聲以及顆粒碰撞細碎的聲音，不勝其煩。另一種是間歇性異響，而間歇性的異響又分成瞭好幾種情況，有的是主駕座椅在氣溫20度以上會出現明顯嘎吱嘎吱聲音。有的是底盤後減震位置間歇性有“咚咚”聲，特別是國道柏油稍有不平整路段，幾次保養的時候試車又沒有試出來，看論壇有車友一樣的問題更換膠套後問題解決。
異響，是所有汽車問題中，最不被重視，也是最不好解決的一個問題。因為中控臺內的密密麻麻的線束，各種材料堆積在一起，一般廠商會在各種線束上使用包裹降低噪音來源。但也有可能不是材料的問題，是裝配的問題。所以說異響是特別難解決的問題。
而且異響要想徹底解決，就要搞清楚到底是哪裡在響。找到根源才能有針對性的根治。否則盲目拆車的話，那麼這個問題解決不好，另一處異響很可能又發生瞭。所以面對異響的情況，4S店的技師也往往束手無策。
異響這種問題，說大不大，說小不小，是很影響用戶體驗的。有些異響甚至能影響車主的情緒變化。瑞虎8是目前奇瑞旗下最暢銷的車型，性價比很高，銷量也不錯。再加上奇瑞給用戶發動機終身質保，讓很多人對瑞虎8充滿瞭好感。但是現在諸多用戶反映的異響問題，卻成為奇瑞汽車不得不重視的問題，也是瑞虎8最大的短板。
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