常年穩居SUV冠亞軍，減錢上H6，還是加錢CRV？
在過去的十月份裡，汽車銷量前十的排行榜上有3款SUV，前二十裡有8款SUV。可以看出市場和消費者對這個車系有足夠的支持和喜歡。那麼，如何選擇SUV是一道難題。不過，我有一個觀點就是選車糾結時，跟著銷量去買，想錯都錯不瞭。今天，就來聊聊常年穩居SUV銷量榜的前兩名選手。究竟是減錢上H6呢？還是加錢上CRV？
其實這兩部車的潛在車主並不重疊，理論上不是直接競爭對手，不應該進行比較。但是，這兩部車卻有著很多相似之處，又有些千絲萬縷的聯系。大傢都知道第一代哈弗H6就是基於老款CRV研發而來，外觀內飾底盤都與CRV高度接近。其實山寨和抄襲並不可怕，可怕的是隻顧著撈錢而沒有從中積累經驗和技術。哈弗是一個非常值得尊敬的品牌，從山寨模仿到自主研發轉變時間不算太長。
以現在的第三代H6而言，它的靜態表現、動態表現，機械素質、行駛品質都能與更貴更優秀的CRV相媲美。當然，品牌的底蘊差距還是很大，在很多細節之處H6有些明顯的不足。從加速成績看，同為1.5T渦輪發動機H6百公裡加速差不多10s，而CRV不到9s。雖然隻差瞭1s，但是油耗的差距比較大。第三代H6得益於新平臺的減重，再加上重新調教的動力總成。實際體驗還不錯，大腳油門下去有些許撓胎，隨後的動力輸出夠穩健，但不算太猛，變速箱配合默契，車身姿態良好。
內飾不再是自主品牌的槽點，甚至是強項。做工上不如CRV紮實，好在設計與用料都不錯。第三代H6的內飾比前兩代進步很多，質感相當到位，這兩部車的內飾相比，我更偏向H6。
如果預算能夠到CRV的話，那麼可以“無腦”入手。作為口碑最為深厚的緊湊型SUV之一，CR-V的綜合產品力還是十分可靠的。出色銷量成績以及龐大的保有量是它的底氣所在。雖然有一些負面因素，但它的質量也是毋庸置疑。
CRV的賣點是什麼？其實我也說不來。要說空間吧，H6的空間還要更大一些。要說操控吧，CRV確實不錯，可是CVT變速箱差點意思。說到底，CRV的核心還是口碑和保有量，它像極瞭學生時代的三好學生面面俱到。
最後總結一下，如果你還在糾結選什麼SUV，預算充足直接CRV，不用過多解釋。如果預算不足的話，那麼就選H6，產品力同樣出色。總之，這兩部車怎麼選都錯不瞭。
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