12月中大型SUV銷量一覽,昂科旗觸底反彈,哈弗H9走勢平穩

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今天為大傢帶來2020年12月份國內市場中大型SUV的銷量情況!從數據上看,大眾途昂依舊處於領先的位置,單月以7564輛的成績排在第一位,不得不承認,在目前的中大型SUV市場上,途昂的綜合實力確實非常突出,不到30萬的起售價格往往還伴隨著4、5萬元的優惠,而且它的外形魁梧大氣、空間極為寬敞,再加上大眾在國內的影響力要遠遠超過其它品牌,因此能夠長期霸榜也在情理之中。另外在途昂X上市之後也受到瞭不少人的關註,與途昂相比,途昂X轎跑式的車身輪廓更加動感,非常適合年輕人,這也為途昂的整體銷量做出瞭一些貢獻。

12月中大型SUV銷量一覽,昂科旗觸底反彈,哈弗H9走勢平穩-圖1

理想ONE在12月一舉拿下6126輛,在榜單中排名第二,同時也創出瞭去年的新高。在一些人眼裡,理想ONE的定位有些尷尬,論品牌它比不過特斯拉Model Y,論加速比不過比亞迪漢,論安靜它比不過蔚來ES8,但它的空間勝過特斯拉Model Y,實用性勝過比亞迪漢,價格低於蔚來ES8,關鍵是它沒有其它純電動車型的裡程焦慮,隻要路上有加油站就很安心。有人說理想ONE穿越無人區隻是個噱頭而已,這一點的確是這樣,但那些用汽車拉飛機、用集裝箱砸車、與高鐵賽跑的宣傳難道不也是噱頭嗎?所以我認為理想ONE是比較適合那種喜歡電動車、傢裡沒有充電樁、偶爾又想來一次長途旅行的用戶。

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別克昂科旗自從上市之後一直是不溫不火,不過在12月份終於迎來瞭轉機,單月售出4736輛排名上升至第三位。別克推出昂科旗用以對位大眾途昂,但問題在於大眾的品牌力遠非別克能比,而且昂科旗在上市之初的價格並不便宜,因此很少有人買賬。為瞭扭轉頹勢,別克先是新增瞭一款低配車型,售價27.99萬,拉低瞭價格門檻,同時又給出瞭大幅的優惠,目前很多地區昂科旗的最低售價都已經跌破22萬元,一番操作下來銷量自然水漲船高。與它相比,同為通用旗下的雪佛蘭開拓者卻始終無人問津,在12月份隻賣出瞭1567輛,作為一款中大型SUV,開拓者目前最低已經跌到瞭19萬,還是賣不動就隻能從自身找原因瞭。

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其餘車型中,福特探險者狀態非常穩定,單月售出4004輛,目前福特在國內市場的占有率逐漸縮水,探險者這樣的成績已經算是非常不錯瞭。兩款豪華SUV凱迪拉克XT6與林肯飛行傢分別收獲瞭3396和1420輛,哈弗H9走勢也十分平穩,單月貢獻2458輛,在國產越野車當中,哈弗H9的地位還是很難被撼動的。此外,蔚來ES8單月賣出2009輛,紅旗HS7賣出1609輛,榮威RX8和長安CS95分別有1278和221輛進賬,上汽大通MAXUS D90賣出190臺,北京BJ90和BJ80分別收獲瞭158和79輛,馬自達CX-8賣出51輛,豐田普拉多由於已經停產瞭很長一段時間,因此在12月僅有40輛進賬,處於榜單最後一名。

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註:本數據僅統計國產及合資車型,進口車未被列入榜單,敬請諒解!

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