幹凈又充滿細節的JDM——豐田86
我不確定今天這位車主是否也受到瞭《頭文字D》的影響，反正在他小的時候，AE86 Trueno就在他的腦海裡深深地紮根瞭。當車主後來發現豐田將用GT86復活這個傳奇車型的時候，他意識到機會來瞭。2012年，當車主得知GT86已經陸續抵達當地的豐田4S店時，他便第一時間央求爸爸和他一起去看車。於是，這位車主成功擁有瞭今天的這臺豐田86。
沒錯，前幾年GT86的改裝作品簡直多如牛毛，無論你去世界各地的任何一個改裝車展，隨便走幾步都能看見一臺。所以他暗下決心，一定要創造一個獨一無二但又幹凈簡單的作品。這個時候，他想到瞭寬體車身和咄咄逼人的姿態。
對於寬體套件，GT86和BRZ幾乎都被Rocket Bunny的產品承包瞭，而車主為瞭脫穎而出，顯然從車身開始就要選對方向。因此，他看中瞭日本一傢相對低調和小眾的Rally Backer V2套件，並且將螺絲做瞭刮平處理，使車身更加光滑。後備箱蓋上還有一個融為一體的鴨尾擾流板。
不止於此，V型的前大燈和三條樣式的尾燈，碳纖維的霧燈框和翼子板風刀，前唇和Faction Motorsports Ganador後視鏡給外觀帶來瞭諸多個性化的元素。而拆除原廠天線和後視鏡所留下的安裝孔都被刮平處理瞭。
其實，這臺車落日金的外觀也和那臺LC500h有著一定的聯系，原本車主是計劃噴上和326 Power一樣的黃色油漆，結果最終變成瞭金色。
在寬體翼子板下還有一套數據驚人的輪轂，前18x11J，後18x13J的三片式SSR Koenig如果還不夠令你印象深刻，那麼前輪ET-62，後輪ET-77的數字應該會讓你們過目難忘瞭吧。藍色的輪輻和拉絲鋁的桶邊與金色的車身形成瞭強烈的反差，雖然上面提到過，車身的顏色是個意外，但卻帶來瞭一個無心插柳的結果。
當然，這臺GT86也和326 Power的風格一樣，具備瞭一個相當誇張的姿態。依靠Air Lift 3P空氣懸掛系統，加上前輪的Racer-X下支臂，加長束角拉桿，以及後輪的Racer-X上支臂，BLOX下支臂，SPL軸頭臂和牽引連桿，實現瞭這樣一個超大傾角的姿態。加上前225/40R18，後275/35R18的輪胎，基本上前後輪轂都能與翼子板的輪眉接觸。
在內飾部分，車主改裝瞭一對Shirts TuckedIn碳纖維凱夫拉的賽車桶椅，與之呼應的還有帶NRG快拆底座的Club Street Hate方向盤。精密加工出來的We Are Like Wise換擋手柄非常有品味。沒錯，這臺車竟然還有個星空頂。Pro Shop Noble Black Hole的車內後視鏡相當獨特，而Tsurikawa的拉手完成瞭車內最後一個JDM的細節。
對於動力部分，車主並沒有過多的升級，除瞭UEL的頭段和Invidia的排氣之外基本上保持瞭原廠。
當然，車主也承認這樣的極端姿態其實對於車輛本身是弊大於利，而且他也有點厭倦老是要為輪胎花錢瞭。所以，車主未來的計劃是做回一個以性能為主的姿態，內部還將加上半籠式防滾架以及安全帶拉桿，而四點式安全帶也會隨之而來。而鑒於這臺86已經具備瞭如此驚人的寬度，所以渦輪套件也在計劃之中。
而這樣一臺幹凈又充滿細節的JDM作品確實能夠從無數的GT86中脫穎而出。
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