奧迪Q7同平臺生產，豪華比肩寶馬X5，現如今降價12萬
一直以來，國內汽車市場都是眾多汽車品牌所看重的營地，為瞭搶占更多的市場份額，這幾年各自不僅在整車產品力上有瞭很大提升，就連售價門檻也下調瞭很多，當然，在如今這個競爭激烈的大環境下，一輛車並不是擁有著出色的產品力和性價比就能夠得到充分發揮，就像很多人所說的，一個高大上的車標也是關鍵，尤其是在豪華車領域更是如此，要知道，在大多數人的心目中基本都隻認德系BBA。
作為久居一線的奔馳，寶馬，奧迪，說實話，它們各自在國內汽車市場所取得的成績絕對是能夠讓眾多二線豪華車品牌所羨慕的，在很多人看來，寶馬X5，奔馳GLE，保時捷卡宴才像是成功男人的座駕，卻遺忘瞭這款的寶馬X5T同級，和保時捷卡宴同平臺打造的大眾途銳，讓人難以想到的是，如今大眾途銳在售價上都直降11.60萬瞭，卻賞識它的人還是不多，不免讓人感慨，大眾途銳究竟是一輛什麼樣的車？
大眾途銳定位為一款高端豪華車，上市之初也曾被大眾寄予瞭非常高的厚望，從市場上的表現來看，大眾途銳確實挺失意的，不過，真正懂大眾途銳這款車的就知道，它除瞭沒有一個高大上的車標，無論是從整車的駕駛感，動力性能，舒適性等方面看去，大眾途銳都可以說是一款不折不扣的好車，甚至可以說在一些方面做到瞭比寶馬X5，奔馳GLE還要更加優秀。
在車身尺寸上，大眾途銳也體現出瞭它不俗的一面，它的車長達到瞭4878mm，車寬1984mm，車高1717mm，軸距也達到瞭2899mm，相比之下，車內空間基本和保時捷卡宴不相上下。
大眾途銳在改款後，除瞭顏值更加大氣瞭，換上的內飾佈局顯然也能夠讓人眼前一亮，一進入到車內，就能夠感受到非常出色的精致，細膩感，另外，像全新中控液晶屏，個性十足的檔把，平底三幅式方向盤等等都是當下最潮流的設計潮流，豪華檔次感不輸寶馬X5，車內多達35個聲學降噪包和ANC的主動降噪的加入，讓車內隔音也做到瞭關上車門基本隻剩下安靜的水準。
論整車實力，大眾途銳在眾多同級車中也可以說是獨樹一幟，它除瞭起步就搭載瞭一臺高功率2.0T渦輪增壓發動機，中高配車型還換上瞭V6 3.0T發動機，最大輸出功率達到瞭340馬力，而全時四驅和托森差速鎖+8AT變速箱的加持下，更是讓大眾途銳的動力性能得到瞬間提升，百公裡提速5.9秒，比寶馬X5，奔馳GLE都要快，關鍵是新車在售價上降瞭11.60萬後，如今新車還最低隻要47.58萬起（比寶馬X5廉價瞭20萬），可盡管這樣，不知道為何賞識它的人還是不多，可惜瞭一輛好車。
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