無轎跑不運動，幾款即將上市的轎跑車型盤點，國產合資都有
比普通車型更加運動的特質，使得轎跑車型這兩年還是很受年輕消費者歡迎的，所以無論是在轎車還是SUV領域，這兩年的轎跑車型還是如雨後春筍般湧現出來，小編今天就來盤點幾款代表車型，它們都將在北京車展上亮相，距離正式上市也不會隔很長時間。
名爵MG5
上市時間：未知
MG5的定位要低於MG6，不過在MG6換代之後，MG5也已經發佈瞭最新款車型，它有著十分霸氣的前臉造型，中網內部采用瞭和MG6一樣的黑色格柵內部結構，兩側還有著類似獠牙造型的銀色飾板，配合犀利的大燈組，使得前臉非常運動霸氣。
從尾部看，MG5采用瞭和MG6非常接近的LED尾燈，內部三道LED燈帶的造型也很有辨識度。當然雙邊共兩出的排氣管造型和上方的尾翼造型也能烘托出運動感。尺寸方面，MG5擁有2680mm的軸距，車長也達到瞭4675mm，隻比MG6稍小一點。
從側面看，MG5的雙色花瓣造型的17英寸鋁合金輪轂非常霸氣，並匹配瞭抓地力表現出色的215寬度的米其林輪胎，動力方面，MG5將會搭載173馬力的1.5T發動機，預計低配車型會搭載更節油的1.5L發動機，120馬力的輸出應付日常通勤代步足夠瞭。
現代全新伊蘭特
上市時間：10月25日
伊蘭特其實是北京現代A級轎車的一個大車系，從初始的伊蘭特開始，歷經瞭悅動、朗動和領動之後，全新的第7代A級轎車又重新被稱為伊蘭特，當然它的造型設計也變得更加激進運動，前臉的設計煥然一新，采用瞭寶石本質和礦物原始線條設計的中網造型，並且還加入瞭非常寬大飽滿的大燈組，尾部則搭載瞭一體式的LED尾燈，上方的凌厲線條組成瞭較為明顯的鴨尾造型，運動感在歷代車型中也是最突出的。
當然從側面看，全新伊蘭特的設計輪廓和菲斯塔很接近，都有著比較修長的車頭和短小的車尾，並加入瞭溜背式設計，作為轎跑車型，全新伊蘭特的風阻系數隻有0.28Cd，還是很適合激烈駕駛的。
從內飾看，全新伊蘭特的設計和剛剛上市的第十代索納塔非常類似，都有著比較簡潔的設計風格，還加入瞭10.25英寸規格的液晶儀表盤和中控觸屏，以及全新式樣的多功能方向盤。動力部分將會搭載140馬力的1.4T發動機+7速雙離合變速箱，以及115馬力的1.5L發動機+CVT無級變速箱的組合。
大眾途觀X
上市時間：今年第四季度
在中型SUV領域，大眾集團也開始往運動化的方向發展，一汽大眾之前上市瞭探嶽X，而上汽大眾的途觀X目前也已經亮相，並且將在本屆北京車展上開啟預售，從外觀設計來看，它的黑化風格比探嶽X更明顯，全新設計的矩陣式LED大燈組和帶有流水轉向效果的一體式LED尾燈都很拉風，當然尾部內部還加入瞭Y字形的效果，顯得更加與眾不同。
從側面看，途觀X的溜背設計和寶馬X4沒有多大區別，當然它的軸距達到瞭2791mm，而4764mm的車長甚至要超越普通版本的途觀L，加上更炫酷的20英寸規格的雙色雙五幅鋁合金輪轂以及235寬度的倍耐力輪胎，使得側面輪廓也很出彩。
不過從內飾看，途觀X並未體現出轎跑SUV的鮮明特征，依然還是讓人熟悉的大眾范兒，隻是在座椅和門板邊緣加入瞭一些紅色飾條的點綴。動力方面，途觀X標配瞭2.0T發動機和7速雙離合變速箱，分為186馬力的低功率版和220馬力的高功率版，加速表現預計不會讓人失望。
總之，無論是國產的MG5還是合資的全新伊蘭特、途觀X，這三款轎跑車型都會讓人有一種眼前一亮的感覺，想要追求個性運動的消費者，除瞭去北京車展現場實地體驗它們外，不妨耐心等待它們的正式上市。
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