你敢信這是國產車? 無邊框剪刀門設計的四座跑車! 上市必買系列
日前，有媒體報道稱，上汽集團寧德基地將倒入E架構導入技術改造項目，用於投產基於E架構下的名爵品牌新車型，而投產的首款車型，預計為E-motion量產版，新車可能在2021年的下半年推出。
事實上，早在2017年，名爵E-motion的概念版車型就已經亮相過，而且後續還曝出過一組MG E-motion純電轎跑的設計專利圖，從曝光的設計圖看，新車的整體設計風格和概念車有些相似，隻是細節設計稍有不同。
結合概念車圖和設計專利圖來看，MG E-motion的前臉設計差異化較為明顯，前者裝配的是點陣式進氣格柵，而後者使用的是封閉式格柵設計，封閉式大嘴頗有幾分阿斯頓·馬丁車型的神韻。
此外，專利設計圖的大燈組也采用瞭新的設計理念，形似水滴的大燈銳利攻勢分毫未減，論氣勢和概念車外形犀利的大燈組相比不相伯仲，再配合上激進個性化的前臉，整體造型設計攻擊性十足。
側面新車采用瞭前長懸後短懸的設計，轎跑車身線條流暢柔美，身材比例勻稱修長，美感十足。隱藏式門把手、虛擬後視鏡對於降低車輛能耗大有裨益。不過，從設計圖來看，或許是出於國內法律法規考慮，虛擬後視鏡被傳統後視鏡取締。
另一廂，新車將裝配多輻式亮漆色輕量化輪轂，搭配噴紅六活塞制動卡鉗，與此同時，新車將采用在超跑身上經常使用的無邊框剪刀門。值得一提的是，無邊框車門設計雖然炫酷，但對車內的靜謐性會有一定影響。
車尾的造型和細節部分，專利圖上的設計和概念車型有一定區別。車尾擴散器輪廓微調，取消瞭誇張的鍍鉻裝飾，而尾燈造型設計則和已經停產的日產350Z有些相似，在高速行駛可為車輛提供較大下壓力的可升降擾流板也繼續留存瞭下來。
根據官方透露的MG E-motion概念車內飾渲染圖以及設計專利圖來看，MG E-motion采用瞭以駕駛員為中心的設計，車內中控屏向駕駛員一側傾斜傾斜，整體設計風格偏簡潔風，三塊液晶觸控屏幕，質感很不錯。
配置目前還沒有詳細的資料信息，不過作為一款對飆比亞迪漢、特斯拉Model 3以及小鵬P7的純電動轎跑車型，想必L2.5智能自動駕駛、主/被動安全系統、座椅加熱、自動泊車等實用且兼具科技感的配置不會缺席。
此外，因為MG E-motion定位的是兩門四座轎跑車型，專利設計圖顯示它的四個座椅均采用一體式頭枕設計，兩側大尺寸護翼能提供較好側向支撐效果。不過，溜背車身設計給後排乘客提供的頭部空間可能不會很寬裕。
機械動力層面，目前官方還尚未透露過MG E-motion的動力信息，但根據此前媒體報道的相關消息，E-Motion量產版新車將基於上汽全新的純電動模塊化架構平臺打造，續航裡程約480km，向500Km靠攏。
另外，在動力性能方面，E-motion的量產版百公裡可能跑進4s俱樂部，而這個成績將和保時捷Taycan 4S創下的4s齊平，並且超過Model 3長續航版本以及小鵬P7四驅高性能版本創下的5.3s和4.3s加速成績。
在汽車電動化浪潮的席卷下，眾多傳統車企開始發力新能源，逐步完成轉型，而自主品牌當中的上汽MG亦是如此。從MG品牌目前在新能源領域的產品佈局來看，MG品牌在新能源領域主攻插電混動，以純電動為輔。
另外，不同於國內的大多數自主品牌，MG品牌將新能源發展重心放在瞭海外市場，而不是在國內。據上汽乘用車公司副總經理俞經民表示，名爵將全面發展新能源產品，並堅持走出去戰略拓展海外市場，助力品牌銷量增長。
當前，MG品牌現款在售的新能源產品有MG EZS、HS PHEV、MG6 PHEV、MG PHEV等多款產品，其中EZS是MG品牌目前唯一一款的純電動車型，在國內外市場受歡迎度都非常高，這點從它的銷量就可以窺見一二。
EZS這款產品已經在泰國、印度、以色列、英國、澳洲等多個國傢上市，並且在當地取得瞭巨大的反響，在英國本傢甚至到瞭要加價提車的地步。有相關數據顯示，在英國EZS平均每個月銷量4000輛左右。
在國內市場，EZS和MG6 PHEV的銷量也都還不錯，都是3000-4000輛左右，但像HS PHEV的表現就有點小尷尬瞭，在各大網站的銷量數據表現中基本上看不到它的身影，它在市場上混得好不好就此可見一斑。
上汽MG品牌發力新能源的時間不算早，目前旗下隻有一款EZS純電動車型，純電動產品陣容非常小，而MG E-motion量產版的到來，將進一步豐富MG品牌在純電動領域的產品陣容，不僅為用戶提供一個新的購車選擇，也為MG品牌在純電動市場的開疆拓土註入一針強心劑。
相關新聞
-
“天價”車禍現場：保時捷918和法拉利被撞後，車損預估500多萬
導讀：近期很有名的一場事故就是地下車庫裡的2臺超跑被一位女司機開車直接撞瞭，而且這2臺超跑的車主是同一個人，最關鍵的是其中一臺車子還是保時捷918，車子損壞後，賠償費用可不便宜。 最近，在國內就有媒體人實拍瞭“天價”車禍現場：保時捷918和法拉利被撞後，車損預估500多萬。 據悉，這2臺車分別是V12引擎的法拉利以及一臺1300多萬的保時捷918，特別是保時捷918車型，國內保有量隻有兩位數，車子搭載的是一臺4.6L V8自然吸氣發動機…
-
奧迪“旗艦”SUV亮相，V6轟出500扭矩，舒適度堪比高鐵，配8個擋
“長時間以來，奧迪Q7在中大型SUV車型市場中是有著一定的發言權的。” 中大型SUV車型市場進入快速發展的時期是必然的事件，隨著國內消費者對於空間上的需求不斷的提升，大空間的車型會進入發展的“高速公路”，奧迪汽車在年初的時候就表現今年將會開啟奧迪汽車的產品大年，奧迪Q7作為奧迪汽車旗下的旗艦SUV車型，自然也迎來瞭一次較大的升級改款，新款奧迪Q7在5月份正式上市，新車上市之後的成績基本上達到瞭預期值，這次奧迪汽車對於奧迪Q7是比較大的，…
-
十萬出頭，瑪莎臉，盾牌標，低配197馬力！東風可算成功瞭
十萬出頭，瑪莎臉，盾牌標，低配197馬力！東風可算成功瞭 SUV車型早已經成為中國汽車市場上的銷量主力，甚至可以說是自主品牌賴以生存的土壤，因為自主品牌轎車面對價位類似的合資品牌轎車確實沒有太多優勢，而SUV的差價比較大，國產SUV可以憑借更強的性價比抓住消費者的心理。不過仔細看國產SUV的市場格局就會發現，民營企業的銷量占有率反而比較高，長城吉利這些品牌往往能夠沖上銷量排行榜前列，而那些老牌國企存在感普遍不太強，就拿東風汽車來說，東風…
-
鈴木版“RAV4”首次曝光，采用TNGA架構，搭豐田最頂級混動系統！
對於鈴木汽車退出中國市場，雖說是大勢所趨，但對於部分網友來講依舊是個小小的遺憾。畢竟鈴木汽車真的不是一無是處。其實鈴木汽車離開中國而轉戰印度市場後，整個產品力得到瞭徹底的釋放，算是在國內隱忍已久的能量全部迸發瞭出來。最近鈴木汽車的又一款SUV也出現在瞭我們的視野裡，因為這款車的設計原因，讓這款車一度登上瞭熱搜，它就是圖中的“鈴木Across”。這也是退出國內市場後的第一款超高熱度的SUV車型！ 遠處上看這款車，確實會給你帶來一種迷惑感。…
-
新款謳歌CDX官圖發佈，4月17日正式上市，將亮相上海車展
謳歌，作為本田旗下的高端汽車品牌，盡管在我們國內知名度不是很高，但是，在海外汽車市場卻備受歡迎。日前，廣汽謳歌發佈瞭旗下緊湊型SUV-謳歌CDX新車型官圖，它的到來，又將會帶給我們哪些驚喜呢？下面就跟隨小編一起來瞭解一下吧。 新款謳歌CDX，作為中期改款車型，將在4月17日正式上市，並將在上海車展當中亮相。造型設計方面，相較於現款車型而言，新款謳歌CDX並沒有很大的變化，隻不過，在細節方面進行瞭一定的提升，尤其是“摯熱焰紅”的車漆，讓人…
-
領克版“帕拉梅拉”風洞測試，結果媲美超跑！買比亞迪漢再等等
領克版“帕拉梅拉”風洞測試，結果媲美超跑！買比亞迪漢再等等 在前段時間的廣州國際車展期間，領克品牌已經展示瞭一款全新的大尺寸轎跑車產品，這款車型目前暫時命名為領克ZEROconcept，之所以這樣命名，是因為該車型目前理論上還處於概念階段，並沒有進行工信部申報。不過早在11月份該產品就已經有白車身正式下線，也就意味著無限接近量產狀態，從目前的渠道消息來判斷，新車預計將會在2021年上半年正式推向市場。最近該車型有瞭新的進展，量產版本試裝…
-
工薪族7-8萬買傢用車，這三款結實耐造，品質也很高，轎車SUV都有
對於正處打拼階段的工薪族來說，他們買車的預算肯定和網絡上那些動輒10-20萬相比，是有著很大差距的。畢竟普通工薪族每年的積蓄，可能也就在6-7萬、7-8萬左右。所以今天筆者便來推薦三款7-8萬的優質傢用車，它們有著品質耐造，品質也很高的表現，來看看它們都是誰吧。 第一款：比亞迪秦 指導價：6.49-8.19萬 雖說在新能源市場中，憑借著超級混動系統的關系，比亞迪是有著拔得頭籌的趨勢，但在平民級市場中，它其實同樣有著優質的傢用車之選，就比…
-
放棄GL8等它！號稱國產“埃爾法”，車長超5米，2.0T配愛信8AT！
再等等！國產“埃爾法”來襲，一看實力，車友：擁有爆款潛質！ 自二胎政策開放以來，大空間、高舒適性的MPV車型就不斷火熱，成為瞭繼轎車、SUV之後的又一大熱門板塊，這也導致不少車企開始重視起來這一車型領域。這不，大眾威然剛上市沒多久，國內汽車市場就將再度迎來一款重磅MPV車型——榮威iMAX8。 作為榮威旗下的全新MPV車型，榮威iMAX8雖然還未上市，但是已經憑借著超高氣場斬獲瞭“國產埃爾法”稱號，吸引瞭很多消費者的眼球，甚至有車友直言…
-
年輕就該個性十足, 這兩款SUV你絕對不能錯過!
對於年輕人來說，一臺有獨特個性的車會讓自己的生活更加多彩，每天看見它的時候心情也會變得更加愉悅。符合自己的調性，同時又要兼顧父母的感受，著實是一件讓人頭大的事情，所以小編根據價格、造型和品牌三個方面綜合評比，最終挑出兩款絕對不可錯過的個性之選。 每次看見都讓人印象深刻——豐田C-HR（廠商指導價14.18-18.08萬元） 其實豐田C-HR我們在路上是經常可以看到的，我相信小夥伴們對於豐田旗下的這款SUV都印象深刻。按照常理來說，豐田的…
-
這才是老百姓的“聰明之選”！頂配從10萬跌至6.4萬，比國產車還便宜
導讀：這才是老百姓的“聰明之選”！頂配車型目前已經從10萬跌至6.4萬，比同級別國產車還便宜！高顏值合資車，百公裡油耗低至4.7L，月薪3000也開得起，可惜卻無人問津！下面就讓我們一探究竟！ 今天說是這款車就是上汽通用別克凱越。根據最新的銷量數據分析，上汽通用別克凱越在2021年7月份的銷量僅為7臺，與2021年6月份的銷量數據相比，環比下滑瞭95.78%，在國內轎車市場綜合排名第279位，已經被主流車型甩到瞭最後面，幾乎無人問津。 …