奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋

“長時間以來,奧迪Q7在中大型SUV車型市場中是有著一定的發言權的。”

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖1

中大型SUV車型市場進入快速發展的時期是必然的事件,隨著國內消費者對於空間上的需求不斷的提升,大空間的車型會進入發展的“高速公路”,奧迪汽車在年初的時候就表現今年將會開啟奧迪汽車的產品大年,奧迪Q7作為奧迪汽車旗下的旗艦SUV車型,自然也迎來瞭一次較大的升級改款,新款奧迪Q7在5月份正式上市,新車上市之後的成績基本上達到瞭預期值,這次奧迪汽車對於奧迪Q7是比較大的,可以說“面子”和“裡子”都完成瞭不錯的升級改款。

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖2

在本月開始的成都車展上,2020奧迪Q7也完成瞭亮相,汽車的售價區間為68.98-86.68萬元,在車展上我們可以近距離地觀察瞭這款車型,整體的做工上是相當不錯的,而且空間上的表現也是很不錯的,沒有“擁擠感”,是一款合格的中大型SUV車型,目前奧迪Q7還是以純進口的方式引入國內市場的,未來能否國產還是個未知數。

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖3

首先看看新車的外觀,2020奧迪Q7的前臉看起來更具攻擊性瞭,主要就是進氣格柵的改變,大嘴式的進氣格柵是傢族式的風格,不過整體的線條描述的更加的犀利,黑色的中網上裝飾瞭直瀑式的鍍鉻飾條。新車的前大燈比較飽滿,燈組的內部透鏡勾勒的比較大方,有著很高的辨識度,引擎蓋上隆起的直線提供瞭不錯的肌肉感,貫穿式的進氣口較為寬大,同樣也裝飾瞭黑色的中網,前保險杠上配備瞭厚實的護板,細節上處理得更加的到位。

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖4

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖5

新車的車身還是給人一種穩重的感覺,得益於新車的尺寸,整個車身看起來較為修長,單橫幅式的腰線勾勒的還是很流暢的,輪眉周邊的線條描述的比較清晰,並且配備瞭黑色的護板,20/21英寸的多幅式輪轂視覺效果很不錯。新車的尾燈組看起來也很漂亮,懸浮式的尾翼上略帶運動感,尾部的辨識燈帶相當的修長,雙邊單出的排氣管強調瞭一定的運動感。

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖6

坐進車內,首先給人的就是一種豪華感,液晶儀表盤、中控屏、空調觸控屏組成的三聯大屏質感十足,車內的一些細節處裝飾瞭亮黑色的飾板來提升質感,撞色的設計風格較為時尚,電子換擋桿是有配備的,多功能方向盤較為精致,空調出風口也比較修長,新車的長寬高分別為5067*1970*1731(1712)mm,軸距達到瞭2996(2999mm)。新車的舒適度堪比高鐵。

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖7

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖8

全時四驅、前後多連桿獨懸、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、空氣懸架、HUD、BOSE音響、30色氛圍燈等都有配備。新車的動力上提供的是2.0T L4和3.0T V6發動機,傳動上匹配8擋手自一體變速箱,最大輸出功率245馬力、340馬力,峰值扭矩分別為370N.m、500N.m,百公裡油耗8.8L、9.3L,其中3.0T車型配備瞭48V輕混系統。

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖9

奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋-圖10

總結:其實上市之初,筆者就表示這次新款的奧迪Q7是武裝到瞭牙齒,這次實車感受瞭之後,更是覺得這次新車的改款還是顯得很有誠意的,國內豪華中大型SUV車型市場的發展會更加的迅速,競爭可能會進入白熱化,你覺得這次新車的改款符合心理預期嗎?

相關新聞

  • 再等14天上市!續航裡程305公裡,僅售2萬,比五菱宏光MINI還厚道

    導讀:再等14天上市!最大續航裡程達到瞭305公裡,最低配車型或僅售2萬起,比五菱宏光MINI還厚道!作為上汽通用五菱首款2座新能源車型,來自GS EV全球小型純電架構的新成員,堪稱為國民代步小車!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是上汽通用五菱NANO EV。在2021天津車展上,五菱NanoEV迪士尼瘋狂動物城限定款已經上市。普通版五菱NANO EV,將於2021年11月份正式上市。五菱NANO EV與五菱宏光MINI EV在…

    2021-10-17
    0
  • 全新大眾“高8”到店,Logo下面帶字母,“祖傳”1.4T,還香嗎?

    相信時常關註車市動向的朋友們應該都聽過,甚至就是切身感受過這麼一句話:無論對比多少同級產品,最後都還是會走進大眾4S店!沒辦法,作為把國內消費喜好琢磨透徹,並締造出多款“真香車”的大眾,就是具備著這樣的“魔力”。當然啦,如果真要把這些“真香車”歸來出一款最具備戰略意義,又或者說它根本就是這些“真香車鼻祖”的產品;恐怕,還真就非得算是高爾夫瞭! 而今,意料之中的高爾夫又在一陣非議與詬病聲之下迎來瞭全新第八代產品更迭;並且,國內銷售的一汽大…

    2020-10-09
    0
  • 奔馳得力“幹將”,低趴車身+溜背式車頂,比奧迪A3還拉風

    提起豪車,大傢首先想到的一定會是寶馬、奔馳、奧迪三大品牌。這主要是因為是它們是最早進到國內汽車市場的豪華品牌,在通過不懈的努力後所換來的成功。所以每當提起豪車時都會想到它們。而今天要講的這款車子正是來自奔馳品牌。 說的就是奔馳得力“幹將”,低趴車身+溜背式車頂,比奧迪A3還拉風的奔馳CLA。這車不僅有著一個帥氣的外觀,它在內飾方面也有著出色的表現,最關鍵這車其他方面也有著出色的表現,絲毫不比同級車差。除此之外,它在做工和用料方面也有著很…

    2020-08-01
    0
  • 5月銷量猜想,沒誰能連續擊敗哈弗H6兩次

    又到瞭各傢主機廠開始公佈銷量的時候瞭,總得來說雖然受芯片短缺的影響,但是其實五月份很多品牌表現還是不錯的。 今日本田公佈瞭5月份的銷量,成績有所下滑,所以也沒有公佈具體車型的銷量,這讓本田CR-V的銷量到現在還是個謎,估計大傢跟車賣場一樣想知道本田CR-V能否蟬聯SUV銷量冠軍吧。 銷量未公佈之前一切都是未知數,不過咱們可以用歷史數據來推測一下,事實上大傢可以看到自從哈弗H6稱王之後沒有一款車型能連續兩次擊敗哈弗H6的,也沒有車型能讓哈…

    2021-06-04
    0
  • 三菱歐藍德和本田CRV,作為日常傢用來說,我更推薦本田CRV

    先看一下這兩款車的基本情況: 三菱歐藍德指導價15.98-22.58萬元,車身尺寸為4705*1810*1710毫米,軸距為2670毫米。搭載2.0自吸發動機,最大馬力166馬力,峰值扭矩201牛米;2.4自吸發動機,最大功率192馬力,峰值扭矩235牛米,均匹配CVT變速箱。2.4車型均為四驅版本。 本田CRV指導價16.98-27.68萬元,車身尺寸4621*1855*1679毫米,軸距為2660毫米。搭載1.5T發動機,最大功率1…

    2020-10-27
    0
  • 全新本田飛度重回巔峰,1.5L動力+131馬力,7月份銷量再破萬

    #汽車#本田飛度這個名字,大傢過去比較熟悉,但沉寂一段時間之後,越來越多人開始遺忘這個名字,作為本田旗下的經典A0級轎車,本田如何舍得讓它就此沉睡在歷史的塵埃裡,正因為如此,新款飛度應運而生,不僅帶來瞭全新的顏值體驗,還給A0級轎車市場帶來瞭新的潮流。 新車上市的那段時間,媒體唱衰的聲音接連不斷,畢竟在此之前,本田飛度已經逐漸被市場拋棄,在新能源汽車市場蓬勃發展的今天,A0級燃油車似乎越來越不受待見,更重要的是,現在的傢用轎車也實現瞭全…

    2021-09-10
    0
  • 全系四缸1.5T,275牛·米動力足,10.98萬起!這車香不香?

    9月16日,榮威i6 MAX正式上市,其官方指導價為10.68-12.58萬元。作為榮威旗下搭載獅標的第二款產品,同時也是首款轎車產品,它的配置表現如何?哪款車型更值得購買呢?我們接著往下看! 上汽集團-榮威i6 MAX 榮威i6 MAX是榮威推出的一款全新的轎車產品,它在外觀上采用瞭新的傢族式設計語言,線條更鋒利,風格張揚且個性。尺寸較大的進氣格柵很吸睛,內部還采用熏黑處理,具有一定的視覺沖擊。頭燈燈組線條凌厲,全系車型均標配瞭LED…

    2020-10-21
    0
  • 晚來卻是精品,穩坐8連冠,喝92粗糧比奔馳更保值,寶馬3系買早瞭

    消費者選擇豪華品牌,一方面是因為預算充足想要得到更全面更高級的用車體驗;另一方面,則在於豪華品牌自身價值體現以及市場認知度的強大,能夠給予到用戶更為成功和更高階的標簽。傳統的奔馳寶馬奧迪三大豪華品牌確實給予到瞭同級市場足夠強悍和無敵的產品力,市場認可度近乎於達到壟斷狀態。除此之外,其餘豪華品牌的價值體現依舊深入人心,其中路虎攬勝、衛士及沃爾沃XC60、凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES等等車型便頗具代表性。其中,雷克薩斯更是在J.D.Powe…

    2021-08-16
    0
  • 啟辰D60 PLUS售8.88萬元起,換殼版的軒逸,作為傢用值得購買嗎

    汽車走進生活,選最適合自己的車。 哈嘍,大傢好,我是紅濤說車。 近幾年很多自主車企的造車工藝有瞭明顯的進步,打造出來的產品越來越受到廣大消費者的認可,不過有一小部分雖然是國產品牌,但卻是合資技術,比如東風啟辰,早期就是憑借著日產的技術,還真紅火瞭一把,不過後來由於車型更新換代速度太慢,而且過於依賴日產,導致整體銷量出現瞭下滑,但不可否認啟辰旗下某些車型作為傢用還是挺不錯的,而今天要說的是2021款啟辰D60 PLUS,來看看它到底值不值…

    2021-06-13
    0
  • 靜態體驗十代索納塔,為什麼17.18萬精英版成瞭最暢銷版本?

    十代索納塔作為北京現代的全新上市的重量級新車,售價從16.18-20.58萬元不等。目前上市不久,訂單已經過萬。近日,這款車已經正式上市,並進駐各大4S店終端展廳。 十代索納塔整體體驗下來,簡單來說有以下特點:空間大、配置高,做工屬於主流水準,儲物空間等細節出色,前後排座椅的舒適性也相當不錯,特別是後排座椅非常寬大,溜背式造型也並未影響頭部的使用空間,靜態乘坐體驗非常出色。 從配置來看,其配置水準比較高。以17.18萬的精英版為例,隻比…

    2020-07-29
    0

轉載請註明出處: 奧迪“旗艦”SUV亮相,V6轟出500扭矩,舒適度堪比高鐵,配8個擋 - PUA台灣