新車不多但個個都是狠貨 評廣州車展“新車十宗最”
2020年廣州車展已於今日正式開幕。由於北京車展推遲到9月的緣故，本屆車展所展出的全新車型數量有所下滑。但也得益於此，我們告別瞭往年走馬觀花式的趕場，得以有充足的時間聆聽車企高管、媒體專傢們回顧2020年，展望2021年。也得以有時間把廣州車展上展出的新車仔細瞧瞭個遍。
雖說新車不如往屆繁多，但逛瞭一天的車展，我們仍在各大展臺上找到許多值得大傢期待和關註的車型。此文，我們就為大傢盤點“廣州車展新車十宗最”。
最值得買車型：哈弗初戀
昨天我們曾猜測哈弗初戀的起售價會在10萬上下，結果今天就給打臉瞭，8.9-11.5萬的預售價真的是給瞭我們一個驚喜。關於這款車的基礎信息，大傢可參見我們昨天的文章《或10萬起售？哈弗初戀能否成為年輕人的“汽車初戀”》，今天就補充一下我們見到哈弗初戀的感覺吧。這款車實車給我們感覺還是一個詞——精致。起初我們隻是覺得哈弗初戀的內飾非常精美，看到實車後發現它的造型也極具質感，很難想象這是一臺起售價不到9萬元的SUV。以它的設計，以及檸檬平臺賦能的科技、配置，我們覺得哈弗初戀真的是10萬級最值得買的SUV之一。
最具技術突破車型：比亞迪秦PLUS超級混動
而在本屆車展上，我們將最具技術突破車型投給瞭比亞迪的全新轎車秦PLUS超級混動。原因無它，秦PLUS超級混動所搭載的插混專用驍雲1.5L高效發動機有著高達15.5的壓縮比和全球最高的43%熱效率，使得百公裡油耗低至瞭3.8L。它不僅是在燃油效率上顛覆瞭轎車油耗標準，更讓海外品牌看到瞭自主品牌的混動實力。
最具價格驚喜車型：WEY 坦克300
自成都車展亮相以來，有著三把鎖、分時四驅、蠕行模式、坦克掉頭等一系列硬核越野裝備的坦克300就極受廣大消費者關註。此次車展上，WEY也是終於公佈瞭坦克300越野版的預售價：17.58~21.38萬元。而由於此預售價格，坦克300也成功拿下瞭我們心中本屆車展最具價格驚喜車型，畢竟在此之前，我們包括許多網友都預測坦克300的價格至少會在20萬元以上。而我們認為比預售更驚喜的是，在正式上市時新車的價格極有可能還會更低。
最具科技前瞻車型：長安UNI-K
科技這個詞，如今誰都在玩，但長安UNI-K卻能摘得本次車展最具科技前瞻的桂冠。從背景來看，長安的藍鯨動力，L3級自動駕駛儲備等等，都是它的技術背書；UNI-K已經展現出來的飛魚語音交互系統，頭枕揚聲器等等，它也帶來瞭很多新的彩蛋。且強大的OTA功能，隻待法規開放，未來也能進入到更高級別的自動駕駛輔助。此外，在高手如雲的中高端SUV市場，高配18萬左右的預計價格也同樣是個讓對手嚴陣以待的消息。
最值得期待傢用SUV：現代全新途勝L
本次廣州車展北京現代帶來瞭三款新車——全新途勝L、全新一代名圖和新一代ix35。我們認為其中最值得關註的，當屬途勝L。從設計角度來說，途勝L又讓我們找到瞭當年ix35剛剛進入國內時的新鮮感，整體造型既個性又時尚。今天的緊湊型SUV市場幾乎成瞭德日系的雙簧，基於現代i-GMP平臺全面升級而來的全新途勝L或許有機會打破這種格局。考慮到北京現代近期超級務實的定價策略，全新途勝L極有可能會在價格或購車政策上放出驚喜。有計劃購買合資緊湊型SUV的消費者值得重點關註。
最值得期待新傢轎：豐田傲瀾&凌尚
經過車展前的短暫預熱後，豐田兩款全新A+級轎車傲瀾&凌尚在車展上正式亮相，而這兩姊妹也成瞭車展上最受媒體追捧的對象之一。定位於凱美瑞與卡羅拉之間的它們，有著2750mm的軸距和2.0L發動機，同時在TNGA架構和牛頭標的加持下，傲瀾&凌尚勢必將會成為A+級轎車市場的新寵，也將成為大眾速騰的最強對手。
最成功改款車型：捷豹新款F-PACE
身為對標保時捷Macan的高端SUV，現款捷豹F-PACE有著出色的運動功底。而其中期改款車型，也擁有瞭人們更為期待的科技、豪華設計，尤其是全新的內飾設計，復古優雅的調調仍在，科技感和檔次感卻得到明顯提升。曾經因為它內飾猶豫不決的消費者，可以準備下手瞭。
最“硬”豪華SUV：路虎全新衛士90
在又豪華又好玩的高端硬派越野市場裡，相比公認割韭菜的奔馳G，價格要親民不少，氣場也極具壓迫感的全新衛士很快受到瞭認可。而廣州車展路虎也帶來瞭它的90標軸版車型，超過4米5的車長，更好玩的同時也依然實用，動力方面除3.0T之外也會加入2.0T版本，它的售價門檻也更充滿期待。
最具實用個性車型：福克斯獵裝版&CC獵裝版
雖說國內旅行車市場一直是叫好叫不座的境遇，但這並不妨礙擅造旅行車的品牌們對它的投入。在這次車展上，福克斯獵裝版和CC獵裝版紛紛上線。旅行車特有的優雅氣質，天生的空間優勢加之國產後因地制宜提升的離地間隙，也讓它倆成為瞭本屆車展上最具實用個性的車型。
最成功換代車型——奧迪全新一代A3
說實話，我們很少向別人推薦豪華品牌的緊湊型車，一個非常重要的原因是這個級別的豪華車多徒有其表，除瞭LOGO，絲毫沒有豪華車應有的從容。但是在看到全新一代A3之後，我們卻改變瞭這個想法。無論是外觀還是內飾設計，全新A3所呈現出的精致感幾乎超越瞭同級所有對手。尤其是兩廂版車型，整車的比例、線條優雅自然，極其耐看。此外，在新平臺構架的加持下，它在科技配置等層面也實現瞭蛻變，達到瞭行列一流水平。在尺寸全面加長後，全新A3的空間表現亦得到瞭大幅優化，裝載能力得到瞭進一步提升。此次換代，奧迪A3無疑是成功的。
寫在最後：受疫情影響，今年上半年車市的表現相當萎靡。然而從下半年開始，乘著中國經濟加速啟動的順風車，中國車市也開始迅速翻紅，很多車企都交出的非常亮眼的成績單。一些車企，一些車型甚至在2020年取得瞭前所未有的成功。成績背後凝聚瞭多少汽車人的汗水與淚水，我們不得而知。但是我們衷心祝願那些跨過風雪走到今天的車企能夠揚帆駛向六月天；也盼望他們能夠在未來給消費者帶來更多實力強悍、性價比出眾的汽車產品來。
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