長安“悍將”再次升級，配置更加豐富智能，1.5T爆178馬力，即將上市
長安“悍將”再次升級，配置更加豐富智能，1.5T爆178馬力，即將上市
歐尚X7這款車自從上市以來，熱度就非常高，它在市場上的銷量也非常不錯，給長安傢族交上瞭一份完美的答案。根據小編瞭解到的消息，歐尚X7這員“悍將”再度迎來改款升級，新車預計會在12月27號正式上市。現款歐尚X7的官方指導價為7.77~12.77萬，新車的售價應該也是如此。那麼2021款的歐尚X7產品力究竟如何？接下來就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。
外觀變化不大，造型年輕動感
從外觀上來看，新款歐尚X7和現款車型對比並沒有太大變化，基本保持一致。車頭部分采用瞭長安傢族最新的設計語言，寬大的六邊形進氣格柵看上去極具視覺沖擊力，內部采用瞭橫向波紋似的飾條填充，將大氣時尚的風范完美的展現瞭出來。除此之外，車頭兩側喚醒式的冰晶之瞳LED大燈也非常犀利，和進氣格柵緊密的連為一體，不僅拉伸瞭前臉的寬度，點亮後也能讓車頭的檔次感隨之提升。
新款歐尚X7的車身側面看上去非常運動，采用瞭一根平直的腰線，將整個車體從前到後貫穿，配合上雙色設計的鋁合金輪圈，所營造出來的運動氣場相當強大。車尾使用瞭比較多的橫向折線，所以層次感極為鮮明。兩個尾燈內部同樣采用瞭LED光源，接近直角的造型橫向排列整齊，點亮後具有較高的辨識度。在底部的後包圍上，歐尚X7還配備瞭一塊帶擴散器樣式的銀色護板，配合兩個雙邊單出的排氣口，將強悍的運動性能彰顯得淋漓盡致。
配置豪華大升級
和上一代車型相比，新款歐尚X7的尺寸並沒有什麼變化，長寬高依舊為4705×1860×1720mm，最大軸距2780mm。對於一款緊湊型SUV來說，這樣的空間已經足夠使用瞭。而且根據歐尚X7在市場上的評價來看，車內的乘坐空間還是比較寬暢的。再者說瞭，一般車子的後排利用率都不會太高，何況歐尚X7的乘坐空間並不小氣。
這次新車升級，最大的變化就在於內飾和配置方面。新款歐尚X7的內飾采用瞭360度全方位深色軟包設計，雙10.5英寸的豪華大屏依舊被繼承瞭下來，再加上亮黑色鋼琴烤漆飾板，讓車內看起來特別富有檔次感。在配置方面，新款歐尚X7將會配備全自動泊車系統，遠程OTA升級等功能。而且人臉識別系統和語音遠程系統的應用，不僅在檔次感上有所升級，而且駕駛者在操作起來也更加方便。除此之外，新車還增加瞭開放式OnStyle智能聯網系統，以及360度全景影像+雲後視儀，喚醒式LED大燈組，高強鋼環形車身和柔性副車架等。
1.5T爆178馬力
動力方面，新款歐尚X7將繼續搭載藍鯨1.5T渦輪增壓發動機。它的最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛米，傳動系統匹配6檔手動和7擋雙離合變速箱。
結尾小評
整體看下來，新款歐尚X7這次的升級確實很有誠意。在小編看來，歐尚X7本來在市場上的競爭力就比較強大，這次新車上市之後，必然會更加受消費者歡迎。而且小編發現，這款新車在上市之前，預熱已經非常足瞭，等到正式上市之後，或許又將成為一款爆款車型。
相關新聞
-
全新勝達海外發佈，外觀內飾大升級，搭1.6T+8AT，再次叫板漢蘭達
在中級SUV市場的競爭中，漢蘭達可以說有著絕對的統治力，無論是從品牌口碑還是銷量保值率來看，漢蘭達都是同級競品車型中的佼佼者，深得國內消費者的支持和認可，隨著消費者對中級SUV需求的不斷提升，越來越多的車企都進入到瞭中級SUV的競爭中來，使得這一市場的競爭變得越來越熱鬧，而勝達作為現代傢族最代表性的一款中級SUV，在國內的表現並不好，完全可以說用慘淡來形容。 之所以勝達的銷量不佳，可以說與其設計有很大的關系，偏運動的造型在中級SUV車型…
-
8月份轎車銷量1-15名，軒逸再次奪魁，前5名大眾獨攬3席
Hello大傢好，歡迎來到小蚊子聊車！ 近日，乘聯會公佈瞭2020年8月份轎車銷量的1-15名，從數據上看，日產軒逸46901輛的銷售成績再次拿下榜單冠軍，同比增長43.4%，在去年新款軒逸上市以後，軒逸的銷量便一路高歌，新老兩代車型同時開火，把朗逸按牢牢的按在瞭地上摩擦。軒逸的主要優勢在於新車的座椅極其柔軟舒適，坐進去和自傢沙發差不多，同時空間、油耗等方面的表現都非常適合傢庭用戶，外觀內飾設計也變得更加大氣時尚，因此深受消費者青睞。 …
-
三輪車撞上700萬元勞斯萊斯庫裡南, 交警: 金額較大, 需多方認定
近兩日來，一段三輪車撞上勞斯萊斯的視頻在各大平臺熱傳，視頻顯示，事情發生在11月10日，浙江餘姚一輛黑色勞斯萊斯右轉時，後面突然沖上來一輛三輪車，勞斯萊斯右側車身刮痕嚴重。視頻中，勞斯萊斯轉彎時疑似未提前打轉向燈。 新京報發佈的采訪視頻中，餘姚交警介紹，因涉及的金額比較大，除監控外還要根據目擊者、行車記錄儀等證據才能進行事故認定，一兩天之後才能出結果。據悉該款勞斯萊斯為庫裡南車型，維修費用估算約20多萬元。 此事件在網上引發熱議，有網友…
-
20萬級別，動力表現最好的4款2.0T合資B級車，邁騰上不瞭榜
現在國內居民的生活水平有所提高，大傢買車時也轉變瞭消費眼光，從前隻關註牌子的消費者，也開始關註一輛車的外觀內飾和動力等方面，不過今天老張要講的是20萬級別左右動力最好的4款2.0tB級車。其實20萬左右的價位可以買到很多實力不錯的b級車型，就比如銷量特別火熱的豐田凱美瑞，大眾邁騰等等。但是如果要把目標鎖定在2.0t這種動力組成的話，那麼其實可選擇的並不多。 第1輛別克君威gs。指導價為21.88萬至24.98萬。 遙想幾年前，別克還是國…
-
別光顧著看星瑞，吉利這臺寶藏轎車也不錯
作者：陳曦 有位朋友曾經總結過一個道理：喜新厭舊是人類的天性，因為從古至今有著許多新人笑舊人哭的案例，就連我們自己，也往往如此。 近段時間，作為吉利4.0時代的開啟者，頂著「傢轎顛覆者」之名的星瑞，可謂是過著眾星捧月一般的生活。從外宣力度到曝光聲量，儼然是吉利當下最紅的新車。再加上「不比不試不賣」的傲嬌宣傳，以及首月7000＋的銷量，這款售價直擊合資傢轎腹地的中國傢轎，一時間成瞭焦點。 然而，吉利旗下能打的轎車不僅僅隻有星瑞。除瞭承載普…
-
9月銷量公佈，捷途X70終究還是未能扛住壓力
3年內累計銷量接近40萬輛，擁有如此耀眼的成績，使得捷途有瞭足夠的“資本”進行“單飛”。今年7月份捷途品牌宣佈獨立，由此前奇瑞的一個產品序列轉型為獨立的一個品牌。 在很多人看來，捷途的獨立或許更有利於自身的發展，從而達到市場占有率進一步提升的目的。 但事實證明，捷途的獨立並非是一記“良策”。從市場表現來看，捷途獨立後似乎發展得並不是很順利。7月份捷途品牌獨立，8月份其主力車型捷途X70銷量便出現大幅下滑。而9月份，捷途X70銷量進一步下…
-
信我，別買十代思域，十一代更好
思域是什麼時候火起來的？ 大概就是全網流傳著“哪裡跑，思域在哪裡”的時候吧。 說實話，在那之前，我對思域幾乎沒有什麼認知，相信不少人也是這樣。因此，我一度懷疑那是一次蓄意謀劃但十分成功的營銷事件。 都說互聯網的記憶是短暫的。的確，在這紛雜的世界，隨時有著各種各樣的事件湧入熱搜榜單。由此，“全網找思域”也很快地淹沒在瞭網絡的大潮中。 不過，線上雖然消停瞭，但線下的思域卻一炮而紅，而且還紅的相當持久。月銷過萬都是小意思，超2萬的時候也不在少…
-
2.0T+9AT，新君威直降5w，B級車賣A級白菜價
目前的B級車市場中當屬“日系三劍客”凱美瑞、雅閣和天籟和“德系雙雄”帕薩特和邁騰最受消費者喜愛，但殊不知，曾經這一細分市場其實還有不少能叫得出姓名的B級車可以與之匹敵，比如別克君威也曾是最受消費者信賴的B級車之一。 說到別克君威相信大傢現在也不算陌生，這臺車稱得上是別克汽車最成功的戰略車型之一，定位於英朗和君越之間，從進入國內市場就一炮而紅，尤其第二代君威還因為將歐寶旗下的英速亞作為原型車來進行打造，同時在價格上也進行瞭一定幅度的降低，…
-
雪佛蘭旗下的全新邁銳寶XL，溜背造型設計，顯得前衛、運動
今天的主角就是雪佛蘭旗下的全新邁銳寶XL，定位於中型傢用轎車，有不少消費者近期非常關註這款車型。新車目前有較大的終端優惠，這也是它一如既往的優勢，咱就來聊一聊這款車。 外觀方面，前臉上采用瞭邁銳寶XL傢族式的雙格柵設計，同時波浪形的鍍鉻中網飾條，具備瞭很強的延展性，顯得非常精致；星鉆式的LED大燈與格柵飾條進行瞭一體化設計，更彰顯瞭靈動和耀眼的感覺；下面的霧燈和日間行車燈巧妙地的整合，有一種唯美的清秀感；整個前臉采用瞭扁平化的設計，也更…
-
真正豪華的高級SUV, 連密封條都是3層, 破百6.4秒, 一公裡5毛多!
因為國內消費水平的不斷增加，導致消費者在選擇車型的時候，對於車標的需求也變得越來越高瞭，就這樣在國內一些二線豪車品牌就此崛起瞭，其主要原因還是因為“需求決定市場”，隻有國內用戶需求多瞭，車標能被消費者認可，在國內市場都能做到大賣。可是對於國內一些知名度低、故障率高、投訴概率大的豪華品牌，在這裡我真的不建議大傢去選擇，反正對於國內懂車的老司機來說，他們買車肯定不會選擇冷門豪華品牌。但對於國內一線豪車BBA來說，前期它們因為品牌影響力的原因…