新款途達海外曝光，精致感加強，估計到國內得漲價？
自始至終，個人都覺得日產途樂是一款秀色可餐的好車，不僅擁有強悍的越野能力，而且相比同級之下價格親民、形象威武霸氣。
當然，經濟水平的差距也不是人人都買得起途樂，但是為瞭更好的拉低門檻，由納瓦拉皮卡衍生的途達車型滿足瞭更多人群的需求（號稱小途樂）。而經過長達兩年的服役，終於在海外率先曝光瞭改款實車！
據印度媒體介紹，新車將在中東和東南亞地區搶先發佈，而相比於現款主要註重性價比，改款車型將在整體品質上將得到大幅度提升。
顯而易見，新車並沒有打算和納瓦拉皮卡保持同樣的前臉設計，而選擇傢族標志性“V-motion”元素來強調是一輛乘用車的身份。應用雙L型日間燈，匹配倒梯形的鍍鉻中網，而兩側還配有形象化的飾板套件，整車在氣質上明顯提升一個檔次（更貼合途樂的味道）！
因為新款途達隻是中期改款，所以在整體架構上並沒有特別大的改動，尤其是側身線條基本保持不變（渾厚有力），唯一的區別就是前翼子處增設瞭“鯊魚鰓”。
背部設計倒讓人蠻是欣喜，盡管大的雛形未變，但是LED尾燈進行重新優化，相連的鍍鉻飾條向上挑，並且與之匹配銀色護板，整體的精致感明顯得到加強。從這個角度看，是不是有點英菲尼迪QX50的設計感？
內飾佈局明顯得到重新變革，應用類似新軒逸的設計元素，匹配半液晶儀表，鑲嵌9英寸的觸控屏，甚至換裝非常精致的三輻式方向盤，在最起碼的直觀印象上很難想象這是一輛粗狂的越野SUV？
據印度媒體介紹，該車的內飾采用瞭大面積的高質量皮革包裹，而且還配有“零重力”座椅還提供駕乘的舒適度。而為瞭整車降噪裝備雙層隔音玻璃，並配有Bose音響系統、無線充電等功能，這完全是奔著一輛豪華SUV的去設定。
難道海外版的途達待遇都這麼高嗎？
值得期待的是，新款海外版途達增設瞭7座版本，其中第二排座椅支持60:40折疊，第三排為50:50折疊，平鋪後可提供一個平坦的貨物區，由此來增加行李容量。
有關新車的動力系統並沒有改動，海外版依舊采用的是2.5L發動機，最大輸出為169馬力，匹配7速手自一體變速箱。有國內媒體說鼓剎被改換成碟剎的消息並沒有得到證明，但依舊會具備分時四驅系統和後橋差速鎖。
就目前新款途達的產品設定來說，無論是外觀還是內飾其精致感明顯得到加強，但背後所引申的問題就是成本拔高，是不是就意味著要漲價的可能？而20萬級的越野SUV，你是會選新款途達，還是哈弗H9，或者即將上市的坦克300呢？
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