中型SUV，選五座還是七座，跟傢庭人口沒多大關系？
5座和7座之爭由來已久，放開二胎政策以來，7座中型SUV百花爭鳴，不少傢庭因為少瞭兩個座位直接將5座SUV拒之門外。事實真的是這樣嗎？大 5座SUV的存在是少數人的舒適追捧，還是大眾選擇趨勢，接下來就讓我們一起透過數據看看市場是怎麼選擇的。
中型SUV同比增速為負，五座車型逆勢反轉
2020年，受疫情影響，中型SUV細分市場同比下滑3個百分點，其中，五座穩中有升，同比1%，而7座則接連受創，增速為-17%。
2015年，7座中型SUV占據絕對優勢，細分市場占比為68%，而5座的份額僅為32%。但是，到瞭2020年，市場逐漸發生戲劇性的反轉，5座份額占到瞭68%，年銷量為55萬臺（不包含豪華品牌）。市場是一隻看不見的手，但卻讓我們看到瞭廣大消費者的投票。毫無疑問，5座中型SUV正在以壓倒性的優勢占領這個細分市場的主導地位。
說起大五座SUV，首當其沖的應該是豪華品牌，其對舒適的理解應該是最有發言權的。長期以來，豪華中型SUV一直是5座的引領者，其7座車型的份額幾乎為0，且在整體市場同比負增長的情況下，豪華中型SUV一枝獨秀，2020年同比增長11%。
總而言之，豪華品牌長期堅持的大五座以及非豪華品牌五座銷量的逐年攀升，足以說明，大五座正在成為中型SUV的主流佈局。選五座還是選七座，不完全取決於傢裡人口多少，建議大傢還是三思而行，畢竟7座第三排被稱之為“狗座”，不是空穴來風。
榜單TOP3，大五座SUV拿走不謝
結合2020年大五座中型SUV銷售榜單，編者給大傢推薦三款車型，僅作參考喲。
TOP1——途觀L（指導價區間21.58-28.58萬元）
先來說說老牌車型途觀L。可以說，途觀L是整個中型SUV市場中，唯一可以和漢蘭達分庭抗禮的車型。連續幾年，途觀L都力壓漢蘭達，成為榜首車型，且主打五座車型，占比達99%。該車車長4712mm，軸距2791mm，作為一款7座SUV車型來說，這個尺寸確實捉襟見肘，但作為一款5座車型來說，這個尺寸還是比較寬裕。
TOP2——紅旗HS5（指導價區間18.38-24.98萬元）
紅旗HS5被譽為中國式豪華，整體造型設計感十足，車身尺寸方面， 4760mm的車長、2870mm的軸距，應付HS5這樣一款中型大五座SUV，比起途觀L，倒也綽綽有餘。後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支持得瞭二郎腿。
TOP3 冠道 指導價區間22-33.28萬元
“大五座SUV”這個稱號是本田-冠道叫響的，相比大傢都認同吧。
冠道是廣汽本田的旗艦級SUV車型，車長4818mm，軸距2820mm，實力秒殺途觀L和紅旗HS5。冠道的第二排乘坐空間相當出彩，首先是純平的地臺設計，座椅尺寸夠寬，然後就是誇張的腿部空間，翹個二郎腿基本無壓力，特別提一句，座椅極其舒適喲。
後續，還有一大波中國品牌大五座新品持續湧現，包括長安UNI-K、即將上市的長城摩卡PHEV車型等。市場競爭越充分，給消費者的選擇就越多，大傢繼續期待喲。
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