高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界

伴隨著中國汽車市場的高速發展,截至2020年,中國傢庭每百戶的汽車保有量已經達到33輛以上,汽車逐漸成為每個傢庭的標配,大傢的出行范圍和出行體驗都有瞭大幅度提升。在這一背景下,越來越多消費者開始註重出行場景的拓展,希望車輛能夠承載的不僅僅是代步工具的單一功能,而是融入更多生活場景中,成為提升生活品質的載體。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖1

但目前品質稍好的中大型SUV,普遍均為50萬以上的豪華品牌,高昂的價格顯然不具有親和力。市場和大眾更加青睞軸距在2.8米左右,價格區間鎖定在20-30萬元范圍的中大型7座SUV。目前市面上主打7座概念的SUV產品不少,在20-30萬元中大型SUV這一級別中,類似別克昂科旗、大眾途昂、福特探險者等均屬於這一陣營,但目前市場上軸距在2800-2850mm,價位在30萬元左右,精準鎖定中產階層群體的7座SUV很少,高端產品更是稀缺,新近上市的雪佛蘭開拓者敏銳地把握瞭這一發展趨勢,通過精準定位,以中大型7座高端SUV的車型定位入市,已經占據瞭產品優勢和發展先機,希望用全境概念打破場景邊界,讓出行生活更加精彩愜意。

精準定位:鎖定中大型7座高端SUV強勢發展勢頭

SUV市場的火熱早已人盡皆知,消費者之所以青睞SUV,更多源於其多用性和實用性。畢竟可通勤、可越野、可出遊、可載物的實力,遠非普通轎車能比。在經歷瞭早期的5座SUV熱銷階段後,中國車市的風向出現瞭微妙的變化,從近幾年的市場銷量數據和調研分析預測來看,7座SUV增長勢頭迅猛,越來越得到消費者的關註和選擇。究其原因,主要與汽車在當前傢庭中所扮演的角色有關。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖2

早期的5座汽車大部分為通勤代步所用,基本上用車需求都是上下班代步和偶爾的短途自駕出遊。隨著大部分傢庭二孩的出生,傢庭用車對於空間、舒適性和安全性等方面的要求持續提升,並且部分中產傢庭消費者更樂於用車拓展生活半徑,帶著全傢人享受生活。在這一需求下,軸距2.8米,價格在20-30萬元左右的中大型7座SUV的市場熱度開始攀升,成為熱門的細分市場。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖3

雪佛蘭非常精準地看到瞭市場風向的變化,迅速將開拓者這一高端中大型7座SUV產品引入國內市場,精準定位在高端產品陣容,將中大型7座SUV的空間優勢、用途優勢、體驗優勢以及安全優勢展現出來,並針對中國消費者喜好進行本土化調整,相較於北美版車型,加大瞭車身尺寸,更加迎合消費者需求,鎖定20-30萬元中大型7座高端SUV強勢發展勢頭,占據瞭產品優勢和發展先機,也令雪佛蘭SUV傢族產品矩陣更加豐富。

實力品質:70項人性化科技“入門即高配”

作為雪佛蘭同步引入國內的首款中大型SUV產品,開拓者的產品力在同級別中真正做到瞭“入門即高配”,加上原汁原味的北美硬朗風格,與大部分同級別產品產生瞭明顯的優勢差異。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖4

雪佛蘭開拓者的第一大優勢就是超大的車身尺寸和硬派的霸氣風格,4999/1953/1736mm的車身尺寸以及2863mm的軸距,比北美原版更大更寬,延續自FNR-CarryAll概念車的造型設計,也非常符合一款高端中大型SUV的氣場,運動感、豪華感、力量感十足。車內采用瞭飛翼式雙座艙設計,大量材質采用瞭細節考究的高檔工藝,座艙氛圍營造得相當不錯。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖5

中大型7座SUV帶來的不僅僅是外觀上的霸氣,更重要的是空間上的拓展。雪佛蘭開拓者憑借近5米的車身和同級領先的2.86米軸距,整個車內的乘坐空間和儲物空間都非常寬綽,能夠很好地匹配高端消費者多樣化的品質出行需求。2+3+2的座椅佈局相比2+2+3的傳統佈局,更能保證空間利用率和乘客舒適度,第二排座椅可以前後滑動25cm,更靈活的調節二、三排的腿部空間。全平底面、高坐姿坐墊,整車三排的實用性和舒適性都得到瞭優化提升,長途乘坐也很舒適。加上37處儲物空間和座椅放倒後1970L的尾箱空間,輕松容納各種出行場景下的隨身物品。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖6

動力方面,開拓者用上瞭通用最新的Smart Propulsion智驅科技和2T9世界雙十佳級動力組合,第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱搭配,低扭性能強、換擋平順、節能省油。最大功率達174kW、最大扭矩350Nm,配合全球首創的Tripower三段式智能變缸科技,可根據工況實時智能調整氣門升程,進一步提升車輛的燃油經濟性。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖7

最關鍵的是,雪佛蘭開拓者殺入市場,是帶著同級別唯一的70項人性化科技而來,這些配置全面覆蓋安全、互聯、舒適等方面,而且是全系標配,因此實現瞭“入門即高配”的產品優勢。在安全層面,硬件上采用8橫16縱的車身結構,高強度鋼與超高強度鋼比例高達84%,配合激光釬焊,大幅提升車身剛性、密封性和靜音性,搭配13項尖端智能安全科技和全功能ESC電子車身穩定系統,行車安全無需擔憂。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖8

座椅加熱/通風、ANC主動降噪、負離子凈化三區獨立全自動空調系統、BOSE高級音響系統、鑰匙遠程啟動發動機等傳統“頂配”清單,在開拓者身上都是全系標配,同時搭載瞭全新一代MyLink+智能車載互聯系統,支持OTA遠程升級,整臺車的品價比、質價比非常出色,用實力品質贏得瞭消費者的青睞。

場景突破:打造全境概念,突破用車場景邊界

有瞭精準的市場定位以及過硬的產品實力,雪佛蘭開拓者創新性地提出瞭全境概念,希望產品可以突破用車場景的邊界,為中產階層提供更加豐富的出行方式,擴展品質生活的范圍和半徑。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖9

中大型7座的座椅佈局和寬綽的車內空間,不僅可以滿足二孩傢庭和老人共同出行的需求,更可以將自駕旅行范圍大幅拓寬,享受隨走、隨停、隨看的美妙體驗。同時,在商務接待等場景,開拓者的氣質和形象也絲毫不遜色於高端商務車,完全可以滿足重要商務場合的用車需求。

高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界-圖10

雖然空間大,但開拓者的骨子裡還是美式SUV的狂野,強大的動力儲備以及高配的電子輔助系統,讓這臺SUV可以幫助車主在工作之餘征服未知的險途,帶著充滿活力的心和挑戰的精神,去越野、去釋放,享受工作之餘更本真的性情。

全境概念其實遠不止於此,正如“一千個人心中有一千個哈姆雷特”,開拓者的全境概念落在每一個車主身上,都有不一樣的解讀,但突破場景、突破邊界卻是一致的,開拓者可以說在SUV市場率先打造瞭無邊界用車的形象。

總結:雪佛蘭開拓者作為一款高端中大型7座SUV產品,其核心競爭力就是出色的產品配置以及創新的全境概念。憑借70項同級唯一的人性化科技,雪佛蘭開拓者不僅擁有5座SUV難以匹敵的空間優勢和承載優勢,更是在同級別中依靠“入門即高配”的理念勝出,準確錨定目標客戶群體的需求,成為高端中大型7座SUV市場中頗具實力的車型產品,為消費者提供瞭更多用車場景和方式,幫助他們享受更加向上的品質生活。

相關新聞

  • QQ霸氣回歸,1天訂單破萬,比寶馬MINI漂亮,僅售2萬多,還看啥五菱

    導讀:奇瑞QQ霸氣回歸,1天訂單破萬,比寶馬MINI漂亮,最低配車型僅售2萬多,還看啥五菱?宏光MINI“最強挑戰者”來襲,滿滿的治愈風,三門四座,最大續航裡程達到瞭170km!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是奇瑞QQ冰淇淋。作為奇瑞新能源iCar品牌旗下第一款產品——奇瑞QQ冰淇淋,目前已經開啟預售,最低配車型價格僅為2.88萬,實力劍指五菱宏光MINI EV,新車將於2021年11月份前後上市。 近日,奇瑞QQ冰淇淋各個車…

    2021-10-24
    0
  • 7萬左右的預算,想要一輛自動擋轎車車型,我推薦國產車

    7萬塊錢買一款自動擋轎車有什麼好的推薦和選擇?我個人推薦的是國產品牌的車型,雖然說這個價格也能買到合資品牌車型,但是綜合空間、動力、配置等方面的因素來說,我認為國產品牌車型更值得推薦。而且,7萬塊錢買一款合資品牌自動擋轎車,基本能夠選擇的車型也非常的少,並且也不是一些主流的合資品牌,比如說大眾、豐田、本田、日產、馬自達等這些品牌,7萬塊基本上你是買不到它們的自動擋車型的。 如果說你一定要7萬塊錢買一臺合資品牌車型的話,那麼也隻能買到像起…

    2021-06-10
    0
  • 遇見是一種緣分,擁有軒逸才是一種幸福!

    試駕瞭三款車,綜合瞭性價比以及用車需求和用車成本,我們還是選擇瞭新款軒逸,而且還加錢選瞭暗夜的包裝(加瞭我三千塊大洋,不過想想顏值也就不知心疼瞭),奔波於各種四兒子店的日子終於結束瞭。 都說好看的皮囊千篇一律,我們都知道任何事物,外觀都是給人的第一印象,暗夜版軒逸的顏值確實有能讓你眼前一亮的資本。定位為緊湊型傢用車的軒逸,車身尺寸為4641×1815×1450mm,軸距為2712mm,這樣的尺寸在緊湊型傢用車領域裡面,表現還是…

    2021-08-04
    0
  • 作為一款緊湊型SUV,日產奇駿舒適版2.0怎麼樣?落地價多少?

    日產奇駿定位於一款緊湊型SUV,自上市以來就憑借著較大的空間、出色的均衡表現,贏得廣大消費者喜愛,並成為瞭緊湊型SUV中的一匹黑馬,與高銷量的本田CRV、豐田榮放等勢均力敵,據統計2020年1-7月份就累計銷量82613輛,每月均銷量11800輛左右,在同級別SUV中排名前十,具有較高的市場認可度。 價格方面,2020款2.0LXL2WD智聯舒適版,官方指導價19.93萬,優惠幅度在2.8萬元左右,終端裸車價17.13萬,全部落地再加上…

    2020-08-30
    0
  • 本田青出於藍勝於藍,9.98萬坐擁豪車質感,比大眾速騰更勝一籌!

    把本田凌派“奢華享受”打在公屏上,9.98萬坐擁20萬質感,不吹不捧 一分錢一分貨,想要花10萬塊,買到20萬元的車型。簡直是難於上青天,但是並不是所有的車型都不能夠以性價比體會到優勢,就比如本田凌派這款車,從外觀以及內核的實力方面,都能夠看出這款車之所以也風生水起的原因,本田之所以在市場上這麼多年風生水起,就是因為實惠和性價比才能夠突出重圍。 9.98萬元起的車型,擁有豪車級別的內飾,從外觀時尚以及車內,對於我們普通老百姓來說已經算是…

    2021-07-31
    0
  • 人傻錢多?漢蘭達一直加價到底為何?揭開漢蘭達的四大加價之謎

    說起漢蘭達,許多朋友對它都不陌生。即便沒有開過它的朋友都可能對它的大名早有耳聞。眾所周知,在商業市場中存在著“降價促銷”這一制勝之道。車子賣不出去瞭,降價就可以實現薄利多銷。車子賣出去瞭,價格再降降,也能帶來更多的銷量。現如今,不管是國產車、合資車還是進口車,紛紛走上瞭“降價促銷”之路。但漢蘭達從十餘年前進入國內市場以來,一直都是在加價,並且在終端市場中並沒有任何優惠。即使在有關部門嚴厲制止“現金加價”以後,漢蘭達終端仍然見到“加裝精品…

    2021-02-26
    0
  • 橫評寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC,你中意哪個

    豪華中型SUV的銷量水漲船高,其中以寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC三駕馬車為首,在豪華汽車市場有著難以撼動的地位,但是這三款車又表現出各有千秋的姿態,究竟孰高孰低,其實是一個比較難以評判的話題,今天咱們就簡單的橫評一下,看看你會中意哪一款。 寶馬X3‍ 寶馬X3,是三款車中唯一沒有進行加長的車型,因為寶馬要保持它的運動和操控基因,不過就我個人的試駕感受來說,這一代寶馬X3和老款車型相比,還是降低瞭操控性提升瞭舒適性,這是底盤帶來的直接…

    2020-10-14
    0
  • 比SUV好看,比轎車實用,這臺“福克斯”蠻帥的,愛瞭

    【有車以後 新車】日前,有車以後從相關渠道獲得瞭全新長安福特福克斯旅行版實拍圖,據瞭解,該車型將在11月20日廣州車展正式亮相並上市。 外觀方面,福克斯旅行版並沒有完全按照海外版的外觀進行復刻,而是針對中國市場做瞭一些改動。 其中,最明顯的變化是在一些細節上增加瞭鍍鉻裝飾,像是在進氣格柵的上方還有霧燈區域等,而且細心一點的讀者應該還能看出來,國產版本的福克斯旅行版采用的是點陣式的進氣格柵,這和海外版的蜂窩狀也有較大區別。 (國內版本) …

    汽車 2020-11-10
    0
  • 奧德賽新款在美亮相!寬體車身,若國產搭2.0T引擎,油耗5.8L

    MPV汽車領域,如今是國內市場上一個備受消費者關註的市場領域,很多車型都在這一市場上展現出來瞭強大的占據市場一角的實力,這也是與我們的消費者,如今越來越關註傢用汽車領域也是一個相互影響的問題,像本田奧德賽這款車就是一款非常經典的車型,如今這款車它早在海外版也是迎來瞭升級,美版奧德賽就在市場上正式曝光瞭出來後也是有著很大的引進呼聲,隨後在廣州車展上這款車它也是正式亮相,我們下面就一起來看一看,這一款車升級之後有著哪些實力,也可以從這款車的…

    2020-11-26
    0
  • 25724臺,9月長安CS75銷量出爐,能否進單月銷量前二還不好說

    導讀:25724臺,9月長安CS75銷量出爐,能否進單月銷量前二還不好說。今年的汽車市場雖然受到瞭車市嚴冬等不利因素的影響,但在車企的積極自救中,還是上演瞭不少可圈可點的“傳奇”,比如加快產品車型的煥新升級,推出吸引眼球的營銷等等,以確保車企銷量的穩中有升。所有的努力最終都反映在銷量上,銷量雖然不是衡量其成功與否的唯一,但沒有銷量一切的一切都是白費。 繼一汽紅旗之後,又一傢自主車企也公佈瞭9月份的銷量,這傢車企就是長安汽車,9月份長安汽…

    2020-10-05
    0

轉載請註明出處: 高端7座SUV的重新定義:全境概念打破場景邊界 - PUA台灣