25724臺,9月長安CS75銷量出爐,能否進單月銷量前二還不好說

導讀:25724臺,9月長安CS75銷量出爐,能否進單月銷量前二還不好說。
今年的汽車市場雖然受到瞭車市嚴冬等不利因素的影響,但在車企的積極自救中,還是上演瞭不少可圈可點的“傳奇”,比如加快產品車型的煥新升級,推出吸引眼球的營銷等等,以確保車企銷量的穩中有升。所有的努力最終都反映在銷量上,銷量雖然不是衡量其成功與否的唯一,但沒有銷量一切的一切都是白費。

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繼一汽紅旗之後,又一傢自主車企也公佈瞭9月份的銷量,這傢車企就是長安汽車,9月份長安汽車有CS75和逸動等車型實現瞭月銷過萬,尤其是長安CS75更是上演瞭又一車市“傳奇”,9月份的銷量高達25724臺,同比增長27.4%,環比增長14.6%。連續實現月銷突破2萬臺,對長安CS75來說基本上已經是常態化瞭。

作為一款在產品煥新升級後的車市“黑馬”車型,長安CS75系列不僅改變瞭市場格局,還成為瞭SUV銷冠哈弗H6的心頭大患,更是不少競爭對手所羨慕的競品,成為長安汽車名副其實的銷量主力和頂梁柱,成為競爭對手的眼中釘肉中刺。為瞭更加很好的迎合市場消費和需求,目前,長安CS75系列已經完成瞭年度改款。

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從長安CS75系列的市場表現來看,在經歷瞭車市風風雨雨的洗禮和歷練後,該車已經越發的成熟瞭,這也能夠從其一直在延續銷量高位可見一斑。但是,反觀8月份22456臺銷量,原本以為其會繼續穩居SUV銷量第二名的寶座,結果卻被滿血復活後的東風本田CR-V“閃瞭一下腰”,以233臺的銷量差距排在第三名的位置。

說實話,在競爭激烈的SUV領域中,有很多讓人意想不到的事情會發生,除瞭“國民神車”銷量冠軍哈弗H6外,大傢眼中的“千年老二”一直是在不斷的輪流更迭,無論是哈弗H2還是傳祺GS4以及寶駿510,都沒有上演哈弗H6穩如泰山的“傳奇”。當然瞭,沖擊銷量亞軍的車型有很多,比如CR-V、吉利博越和榮威RX5等等。

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那麼,長安CS75系列能否在銷量亞軍的位置上繼續保持呢?這個還真不好說,畢竟,在8月份東風本田CR-V的逆襲,還是給SUV領域的銷量亞軍帶來瞭不少想象的空間。作為汽車市場裡面的“常青樹”產品車型,東風本田CR-V也是相當的有實力,即使是在經歷瞭機油門這樣關乎生死存亡的事件後,能夠實現快速的崛起,其實力真的不敢想象。

寫在最後:吃一塹長一智。東風本田CR-V在8月份的逆襲,也許會給長安CS75很好的一次反思,車市競爭如逆水行舟不進則退,要想在車市競爭中立於不敗之地,隻有靠過硬的產品品質等等。在被東風本田CR-V“閃瞭一下腰”後,9月份銷量達到25724臺的長安CS75,能否扳回一局挺進SUV單月銷量前二呢?我們拭目以待。

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