八代高爾夫12.98萬起，配非獨立懸架，大眾這次的吃相很難看
前不久，大眾一代神車高爾夫在國內換代上市瞭，作為大眾品牌下銷量最好的車型，高爾夫的換代自然引來瞭一大波關註，不過在看過價格和配置之後，說實話不少人對於這臺新車非常失望，感覺大眾是想用新瓶裝舊酒、靠情懷來收割一波韭菜。眾所周知，國內的兩廂車市場一直比較慘淡，很多在國外賣得非常好的兩廂車，來到國內都要做出一個特供的三廂版本，目的就是迎合國內用戶的口味，而高爾夫則可以看做是兩廂車最後的倔強瞭，很多人選擇它，就是為瞭找一找“小鋼炮”的感覺，可是在八代高爾夫上市之後，我們卻沒有從這臺車中看到大眾的任何誠意。
八代高爾夫的指導價是12.98-16.58萬元，對比同級別另外一款熱門選手豐田卡羅拉，卡羅拉的起售價格是11.98萬，比高爾夫足足便宜瞭一萬元，而且在配置部分，最低配的卡羅拉比最低配的高爾夫多出瞭膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、自適應遠近光大燈、LED前霧燈等一系列主被動安全配置，雖然高爾夫也比卡羅拉多出瞭倒車雷達、全液晶儀表盤、無鑰匙啟動、遠程啟動、LED大燈、感應雨刷、自動空調以及後座出風口，但我認為安全配置還是更重要一些，或許這些功能你永遠也用不到，但關鍵時刻是可以救命的。
另外八代高爾夫在三大件方面並沒有任何新意可言，兩套動力分別搭載的是1.2T EA211-DLS和1.4T EA211-DJS發動機，最大功率116馬力和150馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱，而海外版車型已經配備瞭全新的1.5T EA211 EVO發動機，據說在下次改款的時候，新款高爾夫才能配備這臺發動機，明顯就是差別對待。另外，八代高爾夫1.2T車型的底盤使用的還是後輪扭力梁式非獨立懸架，隻有售價14.88萬以上的1.4T車型才配備瞭後輪多連桿獨立懸架，而隔壁的卡羅拉早已經全系標配前後獨立懸架瞭。
誠然，這代高爾夫並不是沒有任何亮點，新車在外觀內飾上確實做出瞭很大調整，外觀兼具時尚與科技設計元素，車身線條棱角分明，除瞭最低配車型以外其餘都配備瞭17英寸輪圈，車尾還帶有雙邊雙出的裝飾排氣，“GOLF”字母標識放置到瞭大眾LOGO之下，檔次感提升不少。而內飾方面新車更是科技感十足，10.25英寸全液晶儀表盤與8.25英寸中控屏幕結合在一起，搭配保時捷同款的小巧電子檔桿，讓整個內飾看上去更幹練，這些都是能夠讓年輕人感到滿意的，但是以這臺車的綜合實力，再結合它12.98-16.58萬元的售價來看，小編還是覺得大眾這次的吃相有些過於難看瞭，不知道對此您有什麼看法呢？
相關新聞
-
大改款本田思域定妝照首秀, 這前臉, 已經引起大爭議
本田思域量產版定裝照模樣出爐，目前僅有車頭照片釋出，且預告 4 月 28 日會正式發表。 量產版與原型車幾乎相同！莫非原型車模樣將會是量產版的運動車型？首先透過量產版定裝照的車頭模樣對比先前原型車的照片，整體輪廓包含頭燈連結水箱罩、保險杠左右霧燈的飾框、下氣壩基本上造型都相同，不過以其輪圈、車身配色來看，量產版定裝照看到有鍍鉻窗框條等設定，顯得較為斯文，而原型車運用諸多鋼琴黑點綴，具濃厚運動視覺感受，是否先前原型車模樣其實就是量產版的運…
-
國內質量最好的5款發動機，日系占瞭2席，第1名實至名歸
隨著中國經濟的快速增長，中國人民的生活水平有瞭巨大的提升。現在國人的生活面貌可以說變化的越來越快，幾乎可以說是每過五年，國人的生活水平就會上一個小臺階。隨著生活水平的提高，國人在“衣食住行”等方面也是要求的越來越高。就以“行”來說。雖然中國交通網絡在國際上屬於妥妥的一流水準，公共交通也讓居民的出行十分方便，但是國人依舊在追求私傢車，原因就是方便。 不過購買私傢車是需要成本的，除瞭本體之外，私傢車的使用壽命、油耗和後續的保養都是需要考慮的…
-
德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人都買什麼車？也值得我們學習
在中國，論最具影響力和競爭力的車型，德系車一般是最有發言權的那位。說到日系車，大傢會代入“經濟耐用”標簽；說到美系車，大傢會想到“大排量、速度與激情”；可說到德系車，國人總是會覺得：高級！ 作為最早一批進入中國市場的外資品牌，大眾乃至奧迪的品牌效應和產品形象都深入人心。早期桑塔納便成為無數國人的汽車啟蒙老師，更憑借有口皆碑的產品力使得大眾的招牌響徹大江南北。時至今日，朗逸、帕薩特依然是低中端傢用車市場最受消費者認可的車型。 段位再高一些…
-
法系車翻身有望？新“標致5008GT”版登場，配魚鰓格柵+魔毯懸架
從現階段的汽車領域裡來看，留給法系車的時間真的不多瞭，很明顯，如果再不采取措施的話，那麼鈴木汽車就是法系車的下場。而縱觀目前的法系車，確實很難找出一款可以媲美對手的車型。但是最近標致的一款車也似乎讓我們看到瞭希望。這款車就是圖中的全新一代的“標致5008GT”！ 新車新氣象，雖說框架不變，但在細節上的提升非常明顯，整個顏值大漲！格柵首次采用瞭多幅式的魚鰓造型，帶來瞭一種極強的視覺沖擊力。值得一提的是這款車的車標、倒車鏡也都采用瞭熏黑的造…
-
B級轎車之爭進入深水區，南北大眾力拼“日系四傑”
常言說：得中級車者得市場。一個最大的原因就是中級轎車在車企內部擔負著承上啟下的重任，對於中級轎車也就是我們常說的B級轎車來說，其在車企內部的地位也是相當的高，隻要是有實力的車企，在中級轎車的爭奪上都會傾註大量的精力、財力和人力。 反觀時下的汽車市場裡面，中級轎車的角逐主要是集中在邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟和亞洲龍以及帕薩特等為主的車型，也就是日系車與德系車之間的競爭，法系車與美系車雖然也會參與其中，但在市場中的話語權並不是太重。德系車主要…
-
真誠點！比亞迪“批量交付”被上險數打臉，漢EV被小鵬P7絕殺
要說起下半年國內電動車市場，哪個品牌的聲量最大，恐怕沒有一傢車企比比亞迪更高瞭，包括頻繁降價，銷量連續數月過萬的國產Model3。比亞迪全新中大型轎車漢上市之後，被業界稱為電池黑科技的刀片電池、華為車載系統等噱頭的存在，讓這款車在國內電動車市場的“曝光量”很大。不過在國內汽車市場，評價一款車最重要的參考因素，最終還是銷量。月初，比亞迪官方海報又一次大玩文字遊戲，將批發量以批量交付的形式，對外交出瞭5612輛的9月銷量數據，看起來銷量相當…
-
放飛自我瞭？奇瑞全新瑞虎3xPlus版內飾首曝，與瑞虎系風格迥異
全新的瑞虎3x已經現身目錄，但是命名方面一直有傳聞會稱之為瑞虎3xPlus版，隨著實車正式到店，確定就叫瑞虎3xPlus瞭，當然隨同曝光的還有內飾造型，果然與前期判斷的相符，整個內飾徹底大改，而且改動的幅度超出預期，比預想的還要激進、潮流化（當初內部評審口述的是車聯網的屏幕偏向駕駛一側，但是絞盡腦汁都沒想到比預想的還激進一些），加上這奪目的前臉造型，對於年輕消費者的磁吸力自然也就更強一些。 外觀造型就不做太多的贅述瞭，畢竟之前實車諜照做…
-
央視蓋章的“年度最佳轎車” 必須可啊
因疫情蔓延的2020年極度不平凡,汽車行業遭受重創,但一汽豐田仍以全年銷量80萬輛,同比增長9%,銷售收入同比增長7.4%,利潤同比增長2%,實現瞭“量利雙升”。一汽豐田用逆勢增長再次顯示出其企業經營的穩健和韌性。 作為豐田TNGA架構全球旗艦和一汽豐田旗艦車型,追求“致真至極”的亞洲龍表現尤為突出,2020年貢獻瞭超過11萬臺的銷量成績。上市不足兩年,亞洲龍已先後斬獲瞭包括2020人民財經高峰論壇“人民匠心產品獎”、北京青年報“年度中…
-
28日新英雄公佈，神秘商店來襲，FMVP皮膚5選1，1430點成吉思汗
王者榮耀即將迎來第三周的活動瞭，而這一波活動將會是春節活動的前奏，活動力度也不會很小，所以從28日開始新英雄公佈，神秘商店來襲，FMVP皮膚5選1，1430點成吉思汗。 新英雄司空震已經在正式服大殺四方瞭，如果不出意外的話艾琳將會作為新英雄登場，經過重做之後的艾琳已經發生瞭很大的變化，完全看不到之前的影子瞭，甚至定位成瞭法術射手，而原本這個射手在峽谷中的人氣就非常高，所以她出現的話應該會有很多的玩傢直接拿下，就是不知道她的伴生皮膚會是什…
-
吉利新轎跑供不應求？加速產能下線1萬臺！延期交付一天賠50
吉利新轎跑供不應求？加速產能下線1萬臺！延期交付一天賠50 現階段大多數國產自主品牌都把研發重點放在瞭SUV車型上面，比如長城哈弗之類的品牌旗下根本沒有造轎車，如果喜歡轎車的話，可能大部分消費者會直接選擇合資品牌，比如大眾朗逸或者日產軒逸之類的產品一直都是高銷量，然而這些合資品牌轎車設計感並不強，而且科技配置比較簡陋。其實現階段完全可以看一看全新的國產轎車產品，比如吉利汽車推出的全新星瑞。 這款車型起步價隻有11.37萬，頂配版本也不過…