B級轎車之爭進入深水區，南北大眾力拼“日系四傑”
常言說：得中級車者得市場。一個最大的原因就是中級轎車在車企內部擔負著承上啟下的重任，對於中級轎車也就是我們常說的B級轎車來說，其在車企內部的地位也是相當的高，隻要是有實力的車企，在中級轎車的爭奪上都會傾註大量的精力、財力和人力。
反觀時下的汽車市場裡面，中級轎車的角逐主要是集中在邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟和亞洲龍以及帕薩特等為主的車型，也就是日系車與德系車之間的競爭，法系車與美系車雖然也會參與其中，但在市場中的話語權並不是太重。德系車主要是以南北大眾為主，日系車是以日產、本田和豐田為主，從車型的市場佈局來看，形成瞭日系車以多打少的局面。
以雅閣、凱美瑞、天籟和亞洲龍為主的“日系四傑”，已經有三款車型公佈瞭4月份的銷量，分別為雅閣系列24621臺；凱美瑞系列17234臺；天籟的12035臺。今年1-4月份，凱美瑞累計銷量在57000臺上下；雅閣累計銷量在70000臺以上；天籟累計銷量在43000臺左右。
目前隻有亞洲龍4月份的銷量還沒有出爐，但第一季度亞洲龍的銷量在33960臺，隻要4月份實現月銷過萬，亞洲龍今年前四個月的銷量就會在44000臺左右。從上述“日系四傑”各自的市場表現來看，無論是雅閣、凱美瑞還是亞洲龍和天籟，細分市場裡面其銷量也都不低。
再來看看南北大眾旗下的帕薩特和邁騰，由於這兩款車還沒有公佈4月份的銷量，就先以今年第一季度的銷量為主。今年1-3月份，帕薩特的累計銷量為19472臺，其中3月份的單月銷量為6894臺；邁騰的累計銷量為51518臺，其中3月份的單月銷量為16765臺。可以說，邁騰有著較好的市場表現。
銷量凸顯疲軟的帕薩特，可以說是上汽大眾心中的痛，要知道，作為中級轎車曾經的“銷量王”，帕薩特也曾經是B轎車裡面的翹楚，中保研的碰撞測試不但揭開瞭帕薩特的本質，更讓帕薩特的市場表現明顯受到瞭影響。常言說：知錯能改善莫大焉。希望全新的帕薩特不要氣餒，拿出實力重樹雄風。
說實話，從德系車和日系車的營銷以及公關等方面來說，日系車的圓滑還真不是德系車的長處，同樣是經中保研測試碰撞且A柱存在安全隱患的皓影，其在市場中受到的影響並沒有帕薩特大，即使是遭遇過“失速門事件”的雅閣，都能夠走出市場影響的陰影，帕薩特咋就慢慢消沉瞭呢？
寫在最後：從目前各車型的市場表現來說，最有資格與雅閣競爭的就隻有邁騰瞭，也隻有邁騰在維系著德系車在中級轎車細分市場裡面的顏面，但坊間有著這樣一句話：一拳難敵四手，好漢也架不住群狼進攻。面對“日系四傑”穩紮穩打的圍堵，南北大眾旗下的中級轎車可以說是壓力山大，你說呢？
溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞
相關新聞
-
10萬級SUV空間大比拼，三代H6竟輸給X7？空間大就是爽
一些細心的網友可能已經發現，現在市面上A0級別的車型是越來越少。比如奇瑞QQ、比亞迪F0以及吉利熊貓等等。近年來幾乎已經看不到它們的身影。這類車型之所以被市場逐漸淘汰，歸根結底還是因為空間的原因。所以，這也就說明，國內的消費者對於傢用車的空間需求，已經越來越強烈。畢竟，空間大坐著才舒坦，如果一傢人非常憋屈的擠在一輛小車內，即便是去旅行，估計好心情也都給“擠”沒瞭。 而如今，汽車市場經過重新洗牌之後，在價格方面對於老百姓來講，已經表現的足…
-
DR160和DL250的合體，豪爵“DL160”外觀首次曝光
豪爵推出“千呼萬喚”的運動街車DR300之後，意外傳出要引進GIXXER SF 250的消息，然而關於豪爵新車的計劃並不止這些。近日一組160cc的新車外觀專利設計圖又被曝光，定位是國內車友非常喜愛的休旅車型，而從曝光的外觀和發動機細節上看，則很容易找到豪爵目前現售車型-DR160和DL250的影子，讓我們來看看這它們合體後產生出來的新車是什麼樣吧。 新車使用瞭比較常見的“鳥嘴”拉力車設計，車頭大燈造型和DR160非常接近，為上下堆疊的…
-
7月又奪銷冠，7個月甩25萬輛，一箱油920Km，起步10萬，迷倒一片
又奪銷冠瞭，7個月狂甩25萬輛，一箱油920Km，起步9.98萬，迷倒一片。 傢轎車在國內的增長已經超過瞭SUV車型，而且這個領域也是最有潛力的，在當下的國內，主要以日系車型最為受歡迎瞭，最受我們工薪族關註的，還是在10萬級的傢轎領域，看看經典的卡羅拉，軒逸，思域等，這些都是昔日的王牌，也是這一波競爭下，能夠爭奪銷冠的熱門，特別是軒逸，它是一款值得入手的車型，沒有太多的宣傳，靠的就是口碑，而且能夠在車主反映變速器出現打滑現象，還有CVT…
-
搖身一變成為運動跑旅 全新標致3008外觀變化很大
作為法國最暢銷車型，標致預計在今年9月發佈全新3008，外觀設計上將轉為更具運動化風格的跑旅設定，而近日多張官方照片提前被外媒《Forum-Peugeot》掌握並曝光，整個車頭的確有明顯改動，內飾也更強調科技感。 原本預計今年9月發佈的全新3008，通過《Forum-Peugeot》曝光的官方廠圖來看，車頭水箱護罩面積放大，將原本外圍的鍍鉻飾條都取消，使其與頭燈組直接相連，而LED燈組的造型變得相當銳利，並可以看到延伸到下方的LED日行…
-
預算15萬以內買傢用轎車，汽車小白該如何選擇？
隨著上海車展的到來，很多消費者都打算去上海車展看一看、選一選。說實話，對於很多預算有限的消費者來說，其實大傢選車的局限性還是比較大的，雖然可能有一些新上市的車型符合大傢的預算，個人還是建議大傢選擇市場保有量比較大，或者說目前銷量非常不錯的老款車型。言歸正傳，今天說的這幾款車主要是推薦給手握15萬，還不知道如何選擇的汽車小白，希望對預算15萬以內買傢用轎車的汽車小白有所幫助。 第一款：豐田卡羅拉 雖然個人不喜歡豐田卡羅拉，但是對於預算15…
-
2021款路虎發現已到店，換裝中控大屏還帶電子檔，配3.0T+48V輕混
誠然，在說到路虎的硬派越野SUV之時，人們往往會首先想到衛士；但其實，路虎發現系列的第四代車型，也就是我們俗稱的發現4，憑借著非承載式車身結構以及路虎專利Terrain Response™(全地形反饋適應系統)等配備；至少在越野能力上，對比衛士那也是不遑多讓的。不過，自從發現4換代升級為發現5之後；由於路虎將其註入更多豪華理念從而削弱瞭一部分越野能力，這也直接導致路虎發現在國內的銷量呈現出斷崖式下跌。當然啦，即便是路虎發現在國內已失去瞭…
-
信我，別買十代思域，十一代更好
思域是什麼時候火起來的？ 大概就是全網流傳著“哪裡跑，思域在哪裡”的時候吧。 說實話，在那之前，我對思域幾乎沒有什麼認知，相信不少人也是這樣。因此，我一度懷疑那是一次蓄意謀劃但十分成功的營銷事件。 都說互聯網的記憶是短暫的。的確，在這紛雜的世界，隨時有著各種各樣的事件湧入熱搜榜單。由此，“全網找思域”也很快地淹沒在瞭網絡的大潮中。 不過，線上雖然消停瞭，但線下的思域卻一炮而紅，而且還紅的相當持久。月銷過萬都是小意思，超2萬的時候也不在少…
-
常年穩居SUV冠亞軍，減錢上H6，還是加錢CRV？
在過去的十月份裡，汽車銷量前十的排行榜上有3款SUV，前二十裡有8款SUV。可以看出市場和消費者對這個車系有足夠的支持和喜歡。那麼，如何選擇SUV是一道難題。不過，我有一個觀點就是選車糾結時，跟著銷量去買，想錯都錯不瞭。今天，就來聊聊常年穩居SUV銷量榜的前兩名選手。究竟是減錢上H6呢？還是加錢上CRV？ 其實這兩部車的潛在車主並不重疊，理論上不是直接競爭對手，不應該進行比較。但是，這兩部車卻有著很多相似之處，又有些千絲萬縷的聯系。大傢…
-
日系良心車又跌瞭！跌至8.76萬，滿油跑910Km，30天賣39806輛
作為三廂轎車的王者，軒逸這款車在市場上的統治力實在是太強瞭，即使身為合資第一品牌的大眾都非常的眼紅。 現在的汽車市場，三廂轎車絕對是最火爆的，對於很多大多數傢用消費者而言，一款10萬級別的合資轎車，確實是很不錯的選擇，像市場上的朗逸、軒逸、思域、速騰、卡羅拉、寶來等車型，都是非常火爆的，而今天咱說的這款軒逸，可以說目前就是合資轎車銷量霸主。 現在的日系品牌在國人眼中的認可度還是非常高的，尤其是豐田、本田和日產這三個車企，在市場上還是打造…
-
普拉多有瞭“接班人”，3.5LV6引擎國六標準，純進口，29.88萬
帕裡斯帝是現代引入國內市場的一款中大型SUV，擁有進口車的精致做工，29.88萬的指導價足以看到現代的誠意。帕裡斯帝不但占據價格優勢，搭載的3.5升6缸發動機還滿足國6要求。自從普拉多這款車停產後，符合國6排放要求的大排量越野車越來越少，現代看到瞭這一商機，才將這款車引入國內市場。 帕裡斯帝的外觀造型非常粗獷，車頭設計瞭多邊形的進氣格柵來彰顯獨特個性，中網內填充的三角形線條格外硬朗，讓前臉顯得很有安全感，分體式的遠近光燈內融入瞭回旋式的…
轉載請註明出處： B級轎車之爭進入深水區，南北大眾力拼“日系四傑” - PUA台灣