軸距加長30多厘米，10個前進擋！這臺車氣場堪比勞斯，大G靠邊站！
國內消費者偏愛“加長”，平時我們能見到的車型大都相比海外版加長個幾厘米或者十幾厘米，但你見過這臺軸距加長33.6厘米的大傢夥嗎？這次進博會，它來瞭！
這次進博會，通用汽車帶來瞭以凱迪拉克凱雷德領銜的美系全尺寸SUV傢族，各個氣場強大，吸引瞭眾多目光。本次展出的是全新凱雷德ESCALADE ESV，也就是凱雷德長軸距版。凱雷德長軸版和標軸版設計基本一致，但車身後半部分明顯要更修長，氣勢更足。
車身尺寸方面，凱雷德長軸版的長寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm，相比標軸版車型而言車身長度增加384mm，軸距增加336mm，後備廂容積也提升至1214L。
動力方面，全新凱雷德ESCALADE ESV搭載6.2L V8自然吸氣發動機，最大功率426馬力，最大扭矩623N·m。此外還有3.0T直列6缸柴油發動機提供，最大功率281馬力，最大扭矩623N·m，均匹配10擋自動變速箱，並搭載一套四驅系統。懸架方面，首次采用多連桿式後獨立懸架，此外可變懸架也將出現在新車上。
左為新一代Tahoe/右為新一代Suburban
要說通用的“頂梁柱”，非雪佛蘭莫屬。如果說凱迪拉克凱雷德是美系豪華SUV的典范之作，那雪佛蘭Tahoe和Suburban就屬於偏實用的類型（雖然進口到國內依舊不便宜……）。新一代Tahoe和Suburban均與索羅德同平臺打造，外觀設計有著強烈的美式風格。
雪佛蘭Tahoe和Suburban作為大型SUV，在北美市場銷量很好，我們也能在很多美國影視作品中看到它們的身影。
全新一代雪佛蘭Tahoe和Suburban在車身尺寸方面繼續增大，其中Tahoe軸距增加瞭125mm，Suburban軸距增加瞭105mm。
全新一代雪佛蘭Suburban內飾設計傳承瞭上一代，但細節設計方面有所升級。比較遺憾的是懷擋設計取消，更換為按鍵式換擋機構。
動力系統方面，全新一代雪佛蘭Suburban提供三款發動機可選。其中包括①3.0T L6 渦輪增壓柴油發動機（最大功率281馬力，最大扭矩623N·m）、②5.3L V8 自吸汽油發動機（最大功率360馬力，最大扭矩519N·m）、③6.2L V8 自吸汽油發動機（最大功率426馬力，最大扭矩623N·m），傳動系統方面均匹配10擋自動變速箱。
通用旗下的GMC品牌在國內的知名度不高，但美式風格同樣純正。GMC旗下也同樣有尺寸龐大的全尺寸SUV車型——YUKON。YUKON和全新一代雪佛蘭Suburban同平臺打造，外觀設計同樣硬派、豪華。
相比上一代車型，全新YUKON的車身長度增加瞭154.94mm，軸距增加瞭124.46mm，這使得車內乘員的腿部空間和後備廂空間有所增加。此外，第二排座椅支持前後滑動，滑動距離為139.7mm，營造更舒適的乘坐環境。
全新YUKON的內飾重新設計，木飾板、軟質、皮質、等材料的使用讓內飾檔次感很強。頂配車型配備瞭業界首創的電控移動前排中央扶手，15英寸抬頭顯示器、全車9攝像頭的全景影像、全系標配主動剎車等功能也提升瞭行車安全性。
動力系統方面，全新YUKON提供三款發動機可選。其中包括3.0T L6 渦輪增壓柴油發動機、5.3L V8 自吸汽油發動機和6.2L V8 自吸汽油發動機，和全新一代雪佛蘭Suburban一致，隻是參數調校有細微差別。傳動系統方面均匹配10擋自動變速箱，且可選裝四驅系統。懸架方面，將配備多連桿式獨立後懸架和通用第四代MRC電磁懸架。
寫在最後：
考慮到大尺寸帶來的停車不便、大排量帶來的稅收壓力，美系全尺寸SUV似乎看起來離我們還過於遙遠。不過據通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）明確表示，“通用有計劃以進口的方式，將進博會上的展品變為商品。”如果日後這些純正的美式全尺寸SUV進入國內，消費者層面對於忠粉來說無疑是好消息，而廠商層面，對於通用在國內的品牌價值提升也無疑是利好之舉。
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