高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣

導讀:高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣。

轎車產品運動化,SUV車型運動化,都是作為汽車行業裡面一個細分市場的產品,來豐富其車型的產品線,迎合部分消費者的購車心理,同時,也讓汽車市場呈現出多姿多彩,尤其是轎車產品運動化,更是在這個細分市場產生出瞭大傢耳熟能詳的高爾夫、福克斯經典版和昂克賽拉兩廂版等等經典的運動型產品。

高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣-圖1

作為東風本田旗下的產品車型,思域也是不少人喜歡的轎車運動化的車型之一,但是,由於三廂思域在運動化方面不夠純粹,不少車迷卻對兩廂思域念念不忘,為瞭迎合諸多車友和網友的心理和市場需求,7月27日,東風本田兩廂思域終於和大傢見面瞭,新車的售價為14.39萬元-16.69萬元。

相比三廂版思域來看,兩廂思域的運動化風格更為明顯,但整體上還是延續瞭三廂版思域的設計語言,隻是在運動會方面更加突出和明顯,尤其是車尾運動擾流板與集成尾燈式尾翼不僅帶來極富張力的運動感,更能有效強化下壓力,提高行駛穩定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴散器則堪稱是兩廂思域車尾設計的點睛之筆。

高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣-圖2

高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣-圖3

兩廂思域車身“三圍”的長寬高為4517/1799/1434mm,軸距2700mm。雖然是頗為運動化的設計和定位,但其車內空間還是比較寬松。懸架方面采用的也是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛,配合相比三廂車型縮短130mm的後懸長度,以及彈性系數更高的彈簧,賦予瞭兩廂思域更加出眾的操控性和舒適度。

高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣-圖4

兩廂思域全系搭載的是1.5T動力組合,匹配的是6速手動及CVT變速箱,最大馬力177Ps,峰值扭矩226N·m。配置方面,兩廂思域配備的有車身穩定系統、自適應LED前大燈、雙溫區自動空調、定速巡航、專屬運動套件、17英寸鋁合金輪轂和高質感真皮方向盤以及胎壓顯示等等。

兩廂思域最大的特點和賣點就是中置雙出排氣和較強的運動會風格等等,最接近Type R信仰的兩廂思域是不少車迷念念不忘的車型,為響應廣大車迷的呼聲,此次上市的車型中除瞭CVT外,還推出瞭6MT變速箱車型,雖然6MT變速箱車型是手動擋,但卻是車迷們最為期待的產品車型。

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高爾夫迎來勁敵,1.5T動力+四輪獨懸,14.39萬起,中置雙出排氣-圖6

寫在最後:傳承48年運動基因,無限接近於Type R車型的兩廂思域熱擎上場後,也會在一定程度上為東風本田帶來銷量的提升,雖然,14.39萬元-16.69萬元的價格並不低,還有人說增加2萬元左右就可以買輛B級車瞭,但是,作為細分市場裡面的一款實力派產品車型,兩廂思域以其自身的優勢還是會得到大多數車迷們的青睞,你說呢?

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