2021款“奔馳S級”即將上市，豪華品牌中的“大哥”，多少人的夢想
作為傢族旗艦車型，“奔馳S級”一直以來都是非常標桿的一款車，在今年的北京車展之中，新一代的北京奔馳S級也是正式亮相。
在主展臺上面總是被圍得水泄不通，人山人海，對於新一代的奔馳S級大多數的用戶還是很期待的，新款的車型外觀顏值上面做出瞭一定調整，在市場之中也是引起瞭一定爭議。
除此之外在智能化方面做到瞭更優秀的呈現，比如，新一代的人機交互系統，比如，這一次加入瞭增強現實功能的平視顯示裝備，至於實力到底如何，下面就讓我們一見分曉。
新款奔馳S級的外觀設計
作為傢族的旗艦車型，也是國人心目中的大奔，新款的奔馳S級在外觀上面依舊做得雍容華貴，看上去就特別的高端。
臉部搭配的一個非常誇張的前進氣格柵，在傢族車領域算得上是獨枝一樹瞭，當然造型上面依舊是維持著傢族的風格，上方的奔馳立標，也是非常的醒目，三叉星的標志非常閃亮。
新款的奔馳S級在大燈組上面采用瞭全新的設計語言，這一次內部加入瞭許多黑科技的功能，比如，這一次的透鏡采用瞭一個130萬像素的高清投影模組，視覺上面變得更加的閃亮。
新款的奔馳S級跟老款的區別還是很多，這一次新款車型升級瞭一個隱藏式的車門外拉手，看上去也是更加高科技。
而這一次的尾部則是一個圓潤的處理，看上去跟以往的車型是完全不同，這也是新款奔馳S級的爭議之處，而尾燈組的造型也是進行瞭更換這一次內部的結構非常復雜，但點亮之後你會覺得新升級的尾燈組太酷瞭。
新款奔馳S級的內飾設計
進入新款奔馳S級的車內，新一代的車型不僅是外觀上面有瞭一定的調整，內飾的改變更是翻天覆地。
這一代的車型並沒有使用一體雙大屏的設計，以往這樣的造型確實是主流旗艦的方案，但如今搭配這套方案的車型太多瞭，確實也有一點審美疲勞，所以奔馳也是決定回歸傳統。
新款的奔馳S級提供瞭一個12.3英寸的全液晶儀表屏，並且這一代的車型可以去選裝3d顯示功能，這是高科技呈現的地方。並且這款儀表屏的分辨率達到瞭2400×900像素。
而中控屏幕的尺寸則是在12.8英寸，這一代的屏幕是一個OLED屏幕，顯示效果上面非常的細膩，功能上面支持觸控聲控以及智能手勢控制。
新款奔馳S級動力表現
新款的奔馳S級依舊是動力澎湃，這一次入門級別的車型采用3.0T的6缸發動機外加48v輕混系統的組合，這其實也是如今常規的一個呈現形式，最大的功率能夠達到320kw。
除此之外頂配車型采用瞭4.0T的v8引擎，同樣也是組合瞭48v輕混系統，最大的功率能夠達到370kw。
綜合來看，新款的奔馳S級確實做到瞭全面升級，各個細節上面的提升還是很有新鮮感的，雖然這幾年奔馳在國內市場有所爭議，但是大奔終歸是大奔。
對於一般人來說，奔馳S級是遙不可及的“夢想”，但不管我們能不能得到，我們不得不承認，奔馳S級確實是一款好車。
不管是配置還是動力，還是豪華程度，奔馳S級在豪華車領域，都是大哥的存在。
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