柯珞克沿襲德系風味,新添多項配置,進一步優化駕乘體驗

文/佳

斯柯達作為大眾旗下的一個汽車品牌,有著不錯的造車實力,旗下也擁有多款車型,但是近幾年來,隨著國產自主汽車品牌的崛起。斯柯達的影響力顯然不如從前,甚至有逐漸淡出人們視野的趨勢。柯珞克是它旗下的一款緊湊型SUV,也是品牌旗下的“得力幹將”,在近日迎來瞭改款升級。

柯珞克沿襲德系風味,新添多項配置,進一步優化駕乘體驗-圖1

經過改款升級後的柯珞克主要針對配置進行瞭升級,進一步優化瞭消費者的駕乘體驗。前臉外形飽滿,羽翼式前格柵面積不大,表面簡單裝飾瞭金屬條,兩兩成一組整齊排列。格柵跟兩側大燈是連接在一起的,大燈有棱有角,內部除瞭鑲嵌有透鏡燈組以外,邊緣處還有長短不一的燈帶,與前格柵造型相呼應,辨識度比較高。

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下保險杠處依舊采用瞭貫穿式設計,在蜂窩狀下格柵表面鑲嵌瞭金屬條,將前臉修飾的更為精致。引擎蓋中間部分有兩條向外凸起的線條,形成瞭一個單獨的層面,起到豐富車頭視覺效果的作用。

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整個車身輪廓平直有力,車頂配置瞭行李架,顯然,車身的設計更偏向於實用性一些。黑色懸浮式車頂與車身形成瞭對比,車頂從B柱開始,呈現緩慢下降的姿態。平直的腰線從前大燈處一直延伸到瞭車尾。

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除此之外,車門下沿處也有一根剛勁線條與兩側輪眉相連在一起,突出瞭車身的力量感,同時還給人一種不拘小節的視覺效果。翼子板處鑲嵌瞭銀色的銘牌,表面有斯柯達的英文字樣,這也是當下不少車型會添加的一種設計。其他地方也沒有什麼特別之處,多輪幅輪轂造型偏簡潔。

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車尾造型寬厚敦實,看起來甚至還會有一些笨重,車尾表面同樣有不少線條,看起來有棱有角。C形尾燈是尾部為數不多的亮點,尾燈采用瞭3D立體設計手法,尤其是在點亮之後的辨識度會更高一些。熏黑下包圍外形寬大,表面還有一大塊銀色護板,表面有排氣口裝飾,而真正的排氣口則隱藏在瞭車尾下方。除此之外,新款車型尾門增加瞭電動開啟的方式,放大件行李時會更加方便一些。

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內飾主要針對配置進行瞭升級,整體的設計風格偏單調沉穩,中控臺外型扁平隻在副駕駛前方鑲嵌瞭銀色金屬條,中控屏幕和空調出風口外形都屬於中規中矩的類型。而且中控屏幕外沿處還有一圈黑邊,看起來稍顯老套。整個內飾氛圍可能激不起年輕消費者的駕控興趣,畢竟它就是一款偏實用的傢用車型。

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屏幕下方是常見的物理按鍵區域,而且從這些按鍵我們也可以看出,新款車型主要針對行車輔助系統進行瞭升級,比如說車身電子輔助系統、智能胎壓監測系統等。減輕人們的駕駛負擔,同時,如果車身發生瞭什麼異樣情況,也可以及時提醒,以免引發嚴重的後果。

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擋把外形寬大,操控起來有一定的機械感,後方則是常規的空間佈局,座椅被皮質和軟面織物包裹,同時靠背和坐墊處裝飾瞭一條黃白相間的裝飾條,與車身顏色相呼應,為內飾增添瞭運動氛圍。不少消費者對它的內飾設計並不滿意,尤其是中控臺的佈局,看起來過於老套,如果以後能夠再次進行優化升級就好瞭。至於在動力方面,它依舊搭載瞭1.4T發動機,綜合各個方面的表現,這就是一款偏傢用的SUV車型,當然這次的改款升級,也為消費者帶來更好的駕乘體驗,但是仍有不少需要改進的地方。

(圖片來源於網絡,侵刪)

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