一年8000公裡, 博越1.8TDCT兩驅智聯
轉眼間，博越這款車。已經陪瞭我整整一年！想起去年的這個時候。還在為瞭選擇哪一款車而糾結的窘迫。現如今也不覺莞爾。
好瞭，進入正題。
手裡又攢瞭點閑錢，就不得不提前進入瞭換車的計劃。
本人不是職業的駕駛員，開過的車型也沒有超過10款，所幸，在這10來款車裡，就已經涵蓋瞭國產車，德系，美系車，日系車的部分車型。這次換車，目標還是放在瞭10-13W這個價格區間，別無其他。對於本人而言。車隻是一個遠途代步工具，好開，好用，皮實。才是首要條件。豐田卡羅拉。RV4。本田CRV。大眾朗逸。寶來。別克凱越。馬自達CX4。奔馳立標E300，就拿以上本人開過車型而說。各有各的好。自然是不用多說。但相對於我的用車需求。還是顯得不夠實用經濟！誠如我上文所寫。車對我而講。隻是遠途交通工具。而且上一輛的奔騰B50給我留下瞭很深的印象。所以這次選車。目光還是放在瞭國產車上。
大寶鎮樓！！
想當初瑞虎8，長安CS75，博越，哈佛H5，都是我的備選車型。先說說哈佛H5。我想這款車，在我們農村的知名度應該首當其沖的吧。大氣的外觀。舒適的內飾。還有這個廣為人知的品牌。多少老鄉的第一輛車。就是這個。但是打開發動機艙。瞬間無愛。空落落的機艙。瘦小的心臟。2.0T。150馬的動力，果斷PASS。長安CS75。口碑不錯。但看到實車以後。直接聯想到瞭雷克薩斯的傢族前臉。雖然很漂亮。但還是選擇PASS。瑞虎8。慕名已久。就連我自己都差點以為就是它瞭。去瞭4S店。先是銷售愛理不理的樣子。再看瞭看實車。怎麼感覺窄瞭一寸？心裡瞬間有瞭落差，哎，算瞭看看口碑，座椅生銹！！！失望，興盡而反！吉利博越，老實說，選擇這款車純屬意外。因為當時看完新車之後。又順便去瞭旁邊的二手車城。我這個預算區間。說實話能買的二手車還是很多的。但怎麼說呢？這些車。要麼車齡長。裡程多。要麼動過鈑金。做過修復。而且最可笑的是。一輛別克竟然四個輪子都不是一個品牌的。還有車頂絨佈長黑點點的。水太深瞭。果斷撤瞭。
回來的路上，路過4S店，走近展廳，一眼便被博越硬朗的外觀所吸引。
修長的線條，傢族式回形前臉，完全自主設計的味，。全車LED燈組，亮度正好，方正硬派的車身，恰好符合我的審美，打開車門。銀黑裝飾的中控。搭配觸手可見的軟包，以及座椅雙縫線的細節，處處都透漏著用心的態度。
簡單的試駕之後，就被他充沛的動力征服，於是趕緊問瞭問價，。11.98W1.8T智聯版，加上優惠和補貼，實際落地才11W。正好符合我的預算，買車！選車！回傢！一系列操作之後。便將我的老奔騰留給瞭4S店。開著嶄新的博越回傢瞭。
想不到這麼快。都已經過去一年瞭，說下用車情況吧，現在跑瞭8000多公裡，動力184匹馬力，上山下鄉，滿載超載，從來沒有說肉過，油門見踩就來，見踩就有，即使開著空調，虛位也不多，好評。博越的空間還算是很大的，最多的時候3個150斤大人，4個小娃，2670的軸距完全OK！好評！因為本人跑高速國道居多。油耗基本在8個左右。最少的時候，跑過6.7，如果一直在城市開，估計會在9個左右！相對來說，1.7噸的車重還算接受范圍內，好評。
說到舒適度，就得說說這個逆向研發的RV4的底盤，路感清晰。小震動幾乎沒有，大震動過濾的很棒。不會讓人哐當一下，而且博越的離地間隙比一般的SUV都要高一些，一些坑窪的地方，帶腳剎車就過去瞭，好評。
空調：制冷制熱都非常迅速，即使是在夏天最熱的時候，3分鐘左右。就能讓車內溫度迅速涼爽下來，大大的好評！！
輔助：老實說我的B50隻有倒車4個雷達，而且開門鎖門還是鑰匙按的，哪像博越。前後都有雷達還有倒車影像，熄火自動回P檔拉手剎，無鑰匙進入，車機的人機交互，電動座椅，加熱，自動大燈，PM2.5過濾，空氣凈化，鎖車自動升窗等等說不完的功能。這個價位來說真心的好評！說瞭這麼多博越的優點，也來說說它的不好之處吧。我覺得最鬧心的無非就是中控的異響，這個異響很奇怪，時有時無，聲音是那種綿密的噠聲，不大，但就是有開到4S店就沒有瞭，開著音樂也就聽不見瞭。檢查瞭幾回都沒有查出是什麼原因，反倒是車給我洗幹凈瞭無數回！！！
總而言之，博越給我的印象還是非常好的，這個價位來說，不論是細節還是做功，都能看出來吉利是真的用心去做瞭。甚至毫不誇張的說博越要比一些20來萬的車都好開！這幾年，國產車真的是進步瞭不比一些合資車差瞭。
附上一些平時的用車照片！
照片。
照片。
照片。
好瞭，以上完畢。大傢湊活湊活看吧~~
[內容來源於汽車之傢論壇]
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