中保研又撞瞭！你猜，怎樣？
撞啦！撞啦！中保研又撞瞭！！每次中保研碰撞，都是咱們吃瓜群眾的一次“狂歡”！雖然小編曾經說過，中保研這個碰撞成績從來也不是給咱們看的，是為保險公司服務的。但是每次撞完，咱們還是要湊湊熱鬧不是？下面！湊熱鬧開始！中保研C-IASI公佈瞭最新一批車型碰撞測試成績。
這一批測試車型共有7款，四款自主品牌車型和三款合資車型，他們分別是：東風啟辰啟、辰星、蔚來EC6、理想ONE、江淮嘉悅A5、一汽大眾、奧迪Q5L、一汽豐田RAV4、榮放以及華晨寶馬X3。
按照中保研以前的“慣例”，那肯定是日系車全優！德系豪華車結實但是修車貴！自主品牌成績相對良心！真的是這樣？別著急呀！咱們先來看奧迪和寶馬。
首先，這次參與測試的是2020款25i M運動套裝，也就是全系最低配的車型。盡管是入門車型，X3的表現也沒讓人失望，其中車內乘員保護、行人安全以及輔助安全都獲得G（優秀）評分，而耐撞性與維修經濟性指數獲則是P（較差）評分，也很符合其豪車的身份。
Q5L參與測試的是40 TFSI 榮享進取型，同樣為入門級車型。除瞭耐撞性與維修經濟性指數之外，幾乎一片綠（G優秀），而在正面25%偏置碰撞測試有幾項目為A（良好）評分，但並沒影響總體評分。
豐田 RAV4榮放直接上圖吧！成績棒棒的！不知道剛在懂車帝和速騰撞完的卡羅拉怎麼想。
啟辰星，作為東風日產啟辰下的車型，這次又回歸瞭日產的懷抱！成績自然要努力下！辰星在側面碰撞測試中隻獲得瞭良好（A）評價，成績一般般，還有提升的空間，在耐撞性與維修經濟性方面，啟辰星獲得瞭一般（M）評價。
而對於這次來說，最慘的是江淮嘉悅。呵呵！怎麼說呢！大哥！你賣的差也就算瞭，A柱還成這個樣子。怪不得大眾和你合資都不要你的名字，果然丟不起人。
在具體來看，耐撞性與維修經濟性項目直接評級為P（較差），在正面25%偏置碰撞中，嘉悅A5的A柱出現明顯彎折，假人頭部橫向位移過度，其它各項目得分也較低。
其他的。。咱們就不用說多瞭，對於很多看自主品牌的車主來說，看是很看重這個的。而這次還有新勢力車企來撞。
首先是最近爭議很大的理想ONE。
作為一臺指導價30多萬的新勢力車型，理想ONE在小角度碰撞測試中同樣出現瞭A柱”撲街”的情況。理想ONE的正面安全氣囊隻起到瞭局部作用，側面頭部保護氣囊展開後覆蓋范圍有限，安全帶對假人約束有限，導致前傾過度，
而還有一輛就是蔚來EC6這次成績不錯，直接上圖！
不過大傢都知道，蔚來現在是江淮代工的，為什麼江淮自己車子A柱不行，給別人的卻沒關系？這種霸氣的行為看不懂瞭。
但是中保研這次有一個很好玩的地方，同為新勢力車企，25%偏置碰撞測試蔚來EC6駕駛艙完全無形變，車內成員安全指數是優秀。理想ONE的駕駛艙明顯形變，車輪侵入駕駛艙，儀表臺下部都碰著假人膝蓋瞭，車內成員安全指數也是優秀？這個優秀從何而來呢？你怎麼看？歡迎留言！
*本文部分資料/配圖整理自網絡，如有疏漏錯誤還請留言指出，小編不勝感激！
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