有錢不一定非得買BBA,這些SUV既不失身份又不露富

有些車哪怕不去關註它的車型,隻看車標logo就會覺得很豪華。比如奔馳寶馬奧迪,比如路虎保時捷等。

不過,有錢人就一定要高調炫富?有這樣一類人,他們開的車就非常之低調不露富,但卻足以彰顯身份!今天來盤點四款看似低調實則奢華的SUV,有你所好嗎?

大眾途銳

指導價:56.98萬-81.98萬元

花奧迪Q7的錢來買一臺大眾車,大概是低調有錢人的雅興。途銳是大眾傢族裡目前身價最高的SUV,雖然它披著大眾皮,但隻要你開出去,絕大多數人依舊能知道你是一個有身份有品位的人。

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它身掛vw車標,卻是與奧迪Q8、蘭博基尼Uurs、賓利添越等同屬大眾最高級別的平臺開發–MLB Evo。無論開的人,還是坐著的人,都能感受到底盤的高級厚重感所帶來的駕乘質感。尤其是搭配瞭空氣懸架,車廂與路面幾乎被隔絕。它的高配版本搭載的是3.0T發動機,340匹馬力/450Nm,百公裡加速僅5.9s。調整到賽車模式後深踩油門,即使車身龐大也能感受到加速的刺激感。

外觀看過去它可能還是很“大眾”。不過,得益於MLB Evo平臺以及諸多輕量化材料的應用,途銳的車身重量相比上一代車型輕瞭106kg,車身尺寸也夠大(車長4878mm/軸距2899mm),從外看穩重大氣,坐進車內空間又很寬闊。

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目前,途銳優惠幅度也還不錯,性價比高。內飾也很科技范,有全觸屏的功能控制,但對於習慣用物理按鍵可以盲操的用戶可能有些不適應。另外,托森式差速鎖全時四驅、矩陣式LED大燈、主動安全配置、座椅按摩功能等豪華SUV應有的配置它都配齊瞭。

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綜上,說大眾途銳是“低調但不失內涵”的狠角色真的毫不誇張。它外觀硬派卻不張揚,內飾智能科技且豪華,駕乘又有高級感。相比寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等車主,他的用戶又何嘗不是在“低調的炫耀”呢?

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紅旗HS7

指導價:27.58萬-45.98萬元

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30多萬的門檻,很多人都會選擇BBA的中型SUV,但最多還隻是個中配。花同樣的錢,你卻能買到紅旗的中大型SUV–HS7。作為旗艦車型,它的尺寸已傲視群雄,車長5035mm/軸距3008mm,甚至超過瞭GLE、X7和Q7。它的強大氣場可見一斑。

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尺寸之外,四平八穩的造型氣勢讓它看上去有百萬豪車的即視感,加上紅旗特有的品牌調性。當車主從HS7下車時,路人甲都會由衷感嘆:這人非富即貴啊!不過,紅旗的設計總給人感覺過於威嚴老成。

車內同樣是如此的,整體設計風格透露著低調奢華,對稱式的中控佈局、大量軟性材質的應用以及偏向穩重的色彩搭配均相當貼合車型定位。科技元素倒是不缺,全液晶儀表盤、觸摸式空調區域、語音控制助手、全速自適應巡航系統等等,全系頂配車型上還配備有換擋撥片和方向盤加熱功能。

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後排很“老板”車,獨立空調、座椅通風加熱功能,前排座椅後部裝配瞭兩個觸控屏。預算不太充裕的,可以選擇2.0T+48V輕混動力版本車型,滿足傢用和商務需求它夠用瞭。想猛一點,那就直接上3.0T,配有四驅系統和空氣懸掛,還有更多的駕駛模式。

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相對於BBA中大型SUV的頂配車型都基本在90萬上下,HS7頂配才賣不到46萬,同時還有更具性價比的2.0T車型供選擇。作為國產豪華SUV的面門,它足夠彰顯車主的身份。開它回老傢,村裡的人恐怕都以為你在外做大官呢,你們覺得呢?

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謳歌RDX

指導價:32.80萬-46.00萬元

不懂的人看到你從RDX車上下來,八成會說:兄弟,你這臺長安不錯啊!

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但我相信,謳歌車主並不在意這些蜚語。會選擇RDX的人,大都有不願隨波逐流的性格。因為撇開品牌效應,它的產品力的確給力,這也是它在北美地區為何能賣得大紅大紫的原因。

2.0T+10AT的動力組合,是RDX其中一個搶眼的武器,它的最大功率為265Ps,零百加速僅需7秒左右(同價位歐系車型的低功率版還不到200馬力)。最大扭矩380Nm,雖然最大扭矩要在3000轉時才可產生,但其實1600轉就可爆發370Nm的扭矩,所以也不用擔心低扭不足的問題。

謳歌一直沒有把自己操控的賣點宣傳到位,但RDX的操控水平在這個級別裡絕對算最優秀的。在SH-AWD全時四驅系統的加持下,寶馬X3都要甘拜下風。

當然,我也不得不承認,它的形象是有些糙。畢竟這車最初是針對北美市場研發的車型,很難符合國內的大眾審美的。但車內的用料都很高檔,10.2英寸懸浮式中控屏集成瞭360°盲區監測、語音識別、車聯網、CarPlay等功能;有趣的是,它竟然不支持觸控?!2020年的今天,“不可能做不到,可能隻是它不想要”,真的很特立獨行。關於音響,再次印證它的低調,配備的是ELS STUDIO 3D音響系統。相對BOSE音響名聲無法比,但ELS的音質要遠超BOSE,著名調音大師親手打造,對汽車音響非常有追求的朋友,一定要去試駕時感受下。

很多消費者總因謳歌這個品牌把RDX拒之門外,選擇優先級甚至排在漢蘭達和途昂這些普通傢用品牌之外,真是一款被國內市場埋沒的好車。如果你膩瞭BBA的高調又爛大街,也接受不瞭XT5的笨重和NX的廉價,不妨去看看RDX吧。

Jeep大切諾基(進口)

指導價:52.99萬-71.49萬元

提到全路況SUV,大傢往往想到Jeep和路虎。這兩個品牌也充滿個性和情懷,Jeep的車型無論大小都透露著美式硬派風格,先開始引進並且給Jeep樹立形象的大切諾基就更不用說瞭。以前動輒七八十萬的價格都有許多男人為之買單。

大切諾基配備瞭3.6L自吸發動機,動力儲備強勁。與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱,舒適性與平順性都極佳,這種體驗與奔馳S級、寶馬7系等豪華轎車略有相似。底盤調校讓人尤為滿意,美系車的厚重感是同價位德系車和日系車給不到的。比如普拉多,比如其他城市SUV,這也是為什麼很多大切諾基車主不願意換車的原因之一瞭。

越野能力也是Jeep傢族不可或缺的,大切諾基配有可升降空氣懸掛,有五檔高度調節,再加上Quadra-Trac II全時四驅系統,越野能力可期。別看它如今采用的是承載式車身,性能並不輸普拉多400,對於越野老手來說,曾經的王者在今天也依舊是王者。

寫在最後

在國內豪華車市場,BBA占據瞭銷量前三榜。滿大街的大奔、藍天白雲、四環,看到這些車,普遍會根據具體車型給到“有錢、富二代、大老板、職場精英”等標簽。

反之,開上文聊到的四款SUV的車主,一時之間你很難辨識到他們的身價。但可以肯定是,絕對不失身份,低調不露富車型說的就是它們瞭。你同意嗎?留言探討下唄~

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