最美大眾CC的最佳入手時機？也許就是現在瞭吧！
不是每個品牌都會標榜一款車稱之為最美車型的，而擁有諸多車型的大眾品牌卻就是這個例外，那就是一汽-大眾的CC。確實無論是哪一代的CC，它的外觀都是那麼的出人意表，而更換瞭MQB平臺之後的CC更可以說是顏值巔峰瞭。
其實CC從初代開始就已經飽受國內人士的關註，一直充當著大眾品牌一個中高端轎4門跑車的角色，低矮的車身加上溜背的設計，極具視覺沖擊力，而且初代CC憑借著極其流暢優雅的外觀設計在當年攬獲瞭無數個設計獎，最美大眾也是從這一款車型開始叫起的，這雙圓燈的初代CC在那段時間稱之為“藝術品”也毫不為過，作為一款個性化轎跑它的銷量也算是完全達到，甚至超越瞭廠傢的期望，就連放在進口大眾的3.6版本R-Line同樣都是廣受好評。
但可惜的是中期改款過後，CC算是被改得面目全非，顏值一下子被拖低瞭不少，這也讓它的銷量遠沒有初代那麼驚艷，隻不過更換瞭MQB平臺之後的全新CC，顏值又終於一下子回到瞭大眾的巔峰水平。
大眾車雖然經常被吐槽套娃臉，但CC從來都是個例外，前臉部分精細格柵和大燈混為一體，面積相當大依然一副性能車該有的樣子。車身則以流線感很強的流線設計風格來彰顯年輕化，在前側翼子板的位置和門板上有一個細長的字標設計，整體的線條使車身看起來更緊湊，與初代CC相比，全新CC采用瞭更加多的線條打造再配上曾經R36才有資格使用的19寸黃金海岸輪轂，單單是顏值就足夠讓人有足夠的購買欲望。
雖然說有人吐槽，全新一代CC相當於就是換殼的運動版邁騰，但價格貴瞭不少。這話有著一定的道理，畢竟CC和邁騰確實采用瞭同樣的生產平臺，同樣的發動機以及變速箱，甚至內飾的差別也並沒有那麼的明顯，但其實全新CC還是有著自己的特色的。
在看得到的配置上，全新CC四個門均為無邊框車門，尾箱還是掀背式的，其實這裡還有個小細節，目前國內的大眾隻要是掀背式車型，車的軸距就會跟海外版本車型同步，這也意味著全新CC比起邁騰，無論是操控還是，整體性都會更加的原汁原味。同時，CC還提供瞭軟硬度可調的自適應避震系統選裝，對於運動車系來說也是相當有吸引力的。
而另一方面，在動態表現上全新CC的動態舒適性也要強於現款的邁騰，雖然采用瞭無框車門，但在隔音方面的表現甚至比起邁騰要來得更好，哪怕是急加速和高速巡航，噪音控制都做得相當不錯。
那麼問題來瞭，為什麼突然想要在這個時候推薦全新CC呢？價格自然是最關鍵的因素，我們之前總是覺得CC的價格比起邁騰和帕薩特要高，但其實全新CC的官方指導價已經做到瞭和邁騰、帕薩特基本上做到同步瞭。而另一方面，全新的CC其實目前是即將推出中期改款車型瞭，還會推出像獵裝版本這麼特別的車，它的關註度肯定會再次飆升，但目前正值改款前期，優惠幅度卻正是最大的時候，現在的到手價說不定要比其同配置的邁騰還要便宜一些。還是非常值得到店裡看一眼的。
作者
相關新聞
-
換瞭1.5L四缸發動機的英朗，發動機耐用瞭？然並卵
眾所周知，別克英朗曾經全系使用過三缸渦輪增壓發動機，使用三缸發動機的根本原因是降低排放，省油。但是德系車的做法是增加48V輕混系統，日系車堅持油電混動。相比德系和日系，美系車使用三缸的做法，並沒有獲得市場的認可，雖然別克宣稱三缸發動機花費瞭很多資金研發，並且還對噪音和震動做瞭特殊的優化，但是這依然不能解決消費者對這款車的顧慮。自從使用瞭三缸發動機之後，別克英朗的銷量急轉直下。 好在別克英朗眼看局勢發展不對，及時換回1.5L四缸自然吸氣發…
-
油耗表現驚喜，而且動力底盤都很好，實拍福克斯
動力珍貴，顏值更高，如果是價格，那麼兩者都可以扔掉。動力並不是福克斯唯一的關註點。我們來看看它的表現吧。福克斯 指導售價10.88-15.38萬元。 實拍車型的外觀很有意思，本來全新福克斯就繼承瞭福特傢族設計，馬丁大嘴看上去就比較時尚，再加上特殊的外觀套件讓它看上去更加特別，還有那麼點跨界車型的味道。就是大燈設計沒什麼亮點，要是來個LED大燈，那前臉的設計效果就更好瞭。而福克斯的尺寸也達到瞭4397/1848/1504mm，軸距2705…
-
選擇黑馬還是常青樹? 宋Pro和哈弗H6兩大傢用SUV大PK
國內最熱鬧的緊湊型SUV市場，是合資和自主都非常註重的領域，市場份額寸土必爭，近些年來市場上湧現瞭不少有實力的產品，比亞迪宋Pro就是其中的代表之一。 如今，年輕人已經成為購車群體的主力軍。在買車這件事上，他們始終追求更時尚個性的設計、更突出的駕乘體驗以及更高的質價比。作為宋的升級換代產品，宋Pro自上市以來，依靠厚道的售價、全新的設計以及強悍的產品實力，在車市中突圍而出。宋Pro的市場表現也早已印證這一點：在剛剛過去的7月份，宋Pro…
-
又一“良心”B級車上市，入門就配8AT，更有可變懸掛+前後按摩椅
細看當下國內車市，市場中熱度較高的幾款B級車無非是雅閣、邁騰、凱美瑞，或者是豪華品牌的奧迪A4L、寶馬3系，奔馳C級，這些都是在市場熱銷多年的車型，產品口碑可以說制霸同級。但我們從產品的角度來分析這幾款車，其實它們的產品力存在明顯的“同質化”，而且每次的升級換代幾乎同時進行，且產品點的提升也大同小異，綜合實力很均衡，但卻讓人看不到亮點。與此同時，作為熱銷車型，它們的性價比在同級別都不高，屬於價格高但配置表現一般的車型。顯然這樣的車型難以…
-
基於MQB平臺打造的大眾途嶽，為什麼能如此暢銷？小佳為你解析
大眾途嶽，一款基於MQB平臺打造的一款緊湊型SUV，是大眾最得意的產品之一，善於運用它的清新優雅且比例協調的外觀造型，很好的迎合消費者審美。據統計，大眾途嶽在2020年6月份就累計銷量17331輛，其中兩驅車型最為暢銷。 價格方面，大眾途嶽2020款280TSI兩驅旗艦版，官方指導價20.48萬，優惠幅度在4.1萬左右，終端裸車成交價16.38萬左右，全款落地在加上購置稅14496，上牌費用500，車船使用費420，交強險950，商業險…
-
大幅優惠以價換量，3款難逃“真香”定律的豪華品牌緊湊型SUV
眾多汽車品牌在2021年1月迎來瞭“開門紅”，其中也包括主流的豪華汽車品牌，奧迪和奔馳的月銷量都突破瞭8萬輛，寶馬的月銷量也超過瞭7萬輛。如今國內市場的不少豪華品牌都采取瞭以價換量的銷售方式，很多車型都有著較大的優惠幅度。在大幅優惠之後，這些車型都難逃“真香”定律。 第一款是寶馬X1，在2021年1月份，寶馬X1的銷量達到瞭11326輛，登上豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首的位置。這是繼2020年8月以來，寶馬X1的銷量再次成功破萬。 目前…
-
手握40萬不用挑，奔馳SUV排面足，標配老板鍵，後排可直接當床
手握40萬選車是個極具爭議性的話題，可選性之豐富也間接導致瞭用戶選擇困難癥；推薦奔馳、寶馬、奧迪等細分車系的用戶不在少數，但對於追求排面和追求精致的用戶而言不用挑，奔馳GLCL或許會是這個價位最適合的選擇。全球一流品牌奔馳加持，內飾氛圍和精致造型又討女性喜歡，對於很多喜歡保時捷但預算又不夠的女性用戶而言，奔馳通常會是她們的備選。 預算40萬級序列，競爭異常激烈，無論是轎車陣營中的5系、A6亦或是SUV陣營中的Q5L和GLCL，其月均銷量…
-
還看啥XRV，1.5L+6AT油耗5.9L，標配LED大燈，實力很足
還看啥XRV，1.5L+6AT油耗5.9L，標配LED大燈，實力很足 要說最懂中國消費需求的品牌，那絕對非大眾莫屬，為瞭打動越來越挑剔的年輕消費群體，大眾在小型SUV T-Cross途鎧可謂是費盡心思。它無論是車型的定位，還是設計上，都能找到與現在年輕人切合的點，是一款主打精致、時尚的車型。指導售價11.49-15.99萬元，一起來看看吧！ 外觀方面，2020款 1.5L 自動舒適版在設計上走的是與途昂類似的硬派風。采用瞭傢族式設計語言…
-
9月上市！新一代長安CS55PLUS顏值更高，H6得小心羅！
長安汽車，近幾年來不論是銷量，還是造車實力都有著顯著的提升，可以說它的成長速度肉眼可見，特別是UNI傢族的面世，為長安傢族汽車的整體顏值都拉高瞭一個檔次，當然它的CS系列也特別的吃香，特別是長安CS75PLUS，常年霸榜於SUV榜單前三，可謂是真正的強者永遠不懼對手，當然，既然長安在顏值這一塊拿捏得死死的，那必定它們也會將這種傢族式的設計語言傳承下去，這不今年9月份內將上市的全新一代長安CS55PLUS就做出瞭這樣的改變。 第二代CS5…
-
2022款豐田卡羅拉即將發佈，部分配置曝光，你怎麼看？
豐田卡羅拉，作為傢族當中的暢銷型傢轎，自上市至今，銷量可以說是穩居不減，常年霸占緊湊型緊湊型銷量排行榜前三的位置，月銷量2-3萬多臺都是傢常便飯的事兒，由此可見，它在我們國內的受歡迎程度。日前，海外媒體曝光瞭2022款卡羅拉部分配置信息，作為年度改款車型，此次又將會帶給我們哪些驚喜呢？下面就跟隨小編一起來瞭解一下吧。 我們可以上圖得知，2022款豐田卡羅拉相較於現款車型而言，變化並不是非常的明顯，前臉采用瞭分層式的進氣格柵，內部進行瞭熏…
轉載請註明出處： 最美大眾CC的最佳入手時機？也許就是現在瞭吧！ - PUA台灣