下一代寶馬X1內飾巨變! 或采用全新方向盤、連體大屏幕?
2016年寶馬X1 Li在中國上市後，銷量一直穩居同級別前列，X1最為人稱道就是擁有同級別中最寬敞、最實用的車廂，國產加長後更是傢用SAV的第一選擇。中期改款車型於去年上市，而下一代X1也在來的路上瞭…
這組最新諜照中的下一代寶馬X1還覆蓋有厚厚的偽裝貼紙，具體設計細節並不清楚，但我們可以看到雙腎格柵的確是要比現款X1更大的，整體車型輪廓依舊是偏向運動的設計風格，這次還首次看到瞭換代X1的部分內飾設計語言。
下一代寶馬X1的車門按鍵和門拉手的位置、設計風格會有所改變；方向盤左側燈光控制區域似乎變成瞭按鍵式；方向盤看起來比現款更粗壯，三九點多功能按鍵區域采用高亮黑色處理，整體造型更加富有運動感；而且方向盤前方似乎是兩塊連體屏幕？
這讓小編想起瞭之前曝光的新一代寶馬2系Active Tourer的內飾諜照，整體造型不謀而合，這塊巨大相連的弧形顯示屏，左側是數字儀表板，右側則用作信息娛樂系統的控制。如果下一代寶馬X1車型也采用瞭這樣的設計，你覺得怎麼樣？
而且從這組2系Active Tourer的諜照中還可以發現，寶馬傳承瞭幾十年的檔把造型也或將會換成撥動式的換擋機構，iDrive控制旋鈕也不見瞭。而且下一代前驅平臺的車型大概率會和F40 1系一樣基於FAAR平臺打造而來，也就意味著純電車型存在的可能性很大。
現款寶馬X1的這套內飾風格現在看起來確實比較過氣，中期改款之後也沒有太大的改變，但在易用性上還是可圈可點的。這款丁字褲方向盤無論從設計還是手感上都挺棒的，值得給好評。
據大數據顯示，寶馬X1在今年1~7月份累計銷量為50800臺，7月份的單月銷量為9113臺，其中兩驅1.5T車型銷量為4996臺，占單月總量的55%左右，這也從側面反映出普遍消費者對1.5T X1的接受程度還是非常高的。寶馬在SUV（SAV）領域用X5開瞭個好頭，X3/X1在同級中也都有著獨道的產品優勢，國產加長後的X1更是將後排空間的巨大優勢發揮瞭出來，相信下一代車型同樣會延續這一特點。下面兩組換代X1的渲染圖，你覺得哪個更靠譜呢？
第一組：
第二組：
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