手握三十萬 何必隻看豪華品牌入門級?
手握三十萬該買什麼車？近年來這個問題困擾著許多人，因為三十萬意味著需要在雞頭和鳳尾間進行抉擇。雞頭自然是低調務實之選，而出於面子選鳳尾則似乎隻敢考慮入門級，不僅沒空間還得被街頭思域挑釁。
在中國，講面子是再正常不過的一件事。數千年的文化傳承下來，使得國人習慣於把個體融入整體中去分析與觀察。而車作為老百姓除房以外購買到的最大的商品，也在某種程度上成為瞭社會地位的象征之一。
手握三十萬該買什麼車？近年來這個問題困擾著許多人，因為三十萬意味著需要在雞頭和鳳尾間進行抉擇。雞頭自然是低調務實之選，而出於面子選鳳尾則似乎隻敢考慮入門級，不僅沒空間還得被街頭思域挑釁。
然而事實上，三十萬能買到的豪華品牌車型，可能比你印象中的那幾款要好得多。
寶馬320Li M運動套裝
廠商指導價：31.89萬元
全國平均優惠：3.5萬元左右
“人生總是繞不開一臺寶馬3系”，能買到3系何必再去看入門車型？我知道你在想什麼，我們先說動力。
320Li上最大馬力156Ps的發動機比325Li少瞭28Ps，但並不是原先318Li上的三缸機，而是如假包換的B48B20D——現款3系都在使用的2.0T四缸機。250N·m的峰值扭矩雖也比325Li少瞭50N·m，但1250-4000rpm的平臺卻要來得更早。這組數據在3系中雖為最低，但絕對不能算無力，9.1s的0-100km/h加速時間可以說明問題。
講完動力以後重點來瞭，這臺320Li的外觀和325Li M運動套裝除瞭尾標不同，其餘部分從大燈到尾燈，再從翼子板上的“M”標識到輪轂上的“M”標識，二者都是一模一樣的。
內飾方面，320Li的黑色高光內飾雖沒有木紋內飾那樣豪華，但反而更加年輕化，鍍鉻飾條也有助於提升檔次。10.25英寸中控屏是3系的標配，與12.3英寸全液晶儀表帶來強烈的科技感。三幅式方向盤包裹細膩、握感良好，6點處的“M”標識非常唬人。座椅舒適性無需多言，當然，加長版車型的後排空間也絕對滿足日常需求。
如果優惠完之後手中還有一些預算的話，您還可以花3900元選配個楓木紋理內飾，還能加1萬元選個哈曼卡頓音響+手機無線充電，這樣一來可比325Li來得豪華得多瞭。
奧迪A4L（35TFSI、40TFSI）
廠商指導價：30.58-36.38萬元
全國平均優惠：5萬元左右
全新奧迪A4L相比改款前可謂是質的飛躍，稱為“換代”都不為過，在這個看臉的年代它很難不受年輕人關註。45TFSI車型著實有些貴，但其餘兩種動力車型還是在預算之內的。
外觀方面，A4L全新的傢族式六邊形熏黑蜂窩狀進氣格柵源自奧迪RS系列，兩側的啞光銀進氣口裝飾則進一步提升瞭戰鬥感。而對於“燈廠”而言，頭燈尾燈的發光元件對於科技感的營造則更是同級最強。如果你還選擇瞭黑色車身，恭喜你，街上的多數人在沒有參照的情況下會將它當成A6L。
內飾的進步要比外觀來得更大。中控屏升級到瞭10.1英寸並支持瞭觸屏操作，而熟悉的12.3英寸儀表盤還是那麼的科技感十足。遊艇式擋桿令駕駛更加具有儀式感，而運動版車型還可以免費更換到平底式方向盤，令駕駛更有樂趣。
後排乘坐空間不用擔心，全景天窗到這個級別的車型也都已經是作為標配出現瞭，但不得不提的是低配車型需花4000元選配後排空調。既然優惠力度夠大，也就無需在選配上太過猶豫，7200元可以得到B&O高級音響系統，再加5000元可以將座椅升級為Alcantara/真皮組合面料。
動力方面，35TFSI隻需多花1.3萬元便可買到40TFSI入門款車型，選擇後者仍然在預算內。40TFSI車型的2.0T發動機可提供190Ps的最大馬力和320N·m的峰值扭矩，完全可以稱得上充沛，而實測7.9s的0-100km/h加速時間在市區超車更是得心應手。
林肯冒險傢
廠商指導價：24.68-34.58萬元
全國平均優惠：1萬元左右
瞭解冒險傢的朋友可能會問瞭，說好的不看入門級呢？不錯，冒險傢在林肯雖然是入門級，但與同級的其它SUV相比可絕對是妥妥的越級。
外觀最奪人眼球的自然是極具辨識度的倒梯形前格柵，精致的鍍鉻裝飾讓車標更加立體突出。自適應LED光源大燈組頗具智慧感，的條形轉向燈則成為瞭點睛之筆。側面線條非常流暢，尾部貫穿式地平線LED尾燈沒有缺席，整車從頭到尾都彰顯著運動氣息。
內飾撲面而來的豪華氛圍讓人無法與售價相關聯，撞色設計與大面積皮質材料非常有質感，雙色多功能方向盤更讓人有濃厚的駕駛興趣。12.8英寸懸浮式中控顯示屏是針對中國市場特加的，發動機啟停按鈕與換擋按鍵被一起設計在瞭實體按鍵區域。
1.4平米全景天窗令後排明朗舒暢，值得一提的是全系車型後排座椅均支持前後滑動（150毫米）以及椅背角度調節（12度），後排乘坐體驗極佳。如果追求更加豪華的體驗，還可以花15000元選裝林肯專屬的Revel高級音響系統。
動力與傳動方面，全系搭載同臺2.0T汽油直噴渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，峰值扭矩390N·m，與之匹配的是8AT變速箱。全系車型均配備瞭換擋撥片以及自適應懸掛系統，運動模式下四驅車型實測百公裡加速成績7.7秒。
沃爾沃S60（T3、T4）
廠商指導價：28.69-33.58萬元
全國平均優惠：6萬元左右
沃爾沃S60給出的優惠幅度是同級車型中最大的，這樣的真香定律著實讓人很難逃脫，隻是T5車型超出瞭今天的預算。
如今的S60采用瞭全新的傢族式外觀，從沉悶守舊的風格脫胎換骨成瞭年輕時尚，而沒有瞭“L”的S60軸距反而增加到瞭2872mm。前臉造型簡潔幹練，“雷神之錘”LED大燈倍顯犀利，豪華版與運動版有著截然不同前唇與輪轂。一條幹脆的裙線讓整車更加低趴運動，偏簡潔的尾部和大氣的尾燈則保留瞭豪華品牌該有的樣子。
內飾還是沃爾沃最為人熟悉的北歐簡約風格。低配車型的黑色內飾同樣顯得高端大氣，空調出風口造型獨特，取消大量實體按鍵整合進瞭超大中控屏當中，運動車型還會在方向盤6點鐘增加一個“R-Design”標識。後排乘坐體驗無需過多介紹，與上述車型一樣寬敞舒適。
而既然要選擇沃爾沃，就不得不提到它的安全性。S60標配瞭City Safety城市安全系統，可隨時監控並在必要時施加制動或幫助轉向避讓車道，此外車道保持輔助、頭頸保護系統也好不吝嗇地全部作為標配給到瞭。當然，安全之餘如果還想讓內飾更加豪華的話，還可以花8800元選裝哈曼卡頓音響。
由於命名原因，許多朋友對沃爾沃的動力系統存在誤會，其實無論T3還是T4車型，都是采用的2.0T四缸渦輪增壓發動機。其中T3車型163Ps/265N·m的動力完全夠用，而190Ps/300N·m的T4則能提供更激情的駕駛體驗，T4車型實測0-100km/h加速時間為8.1s。
凱迪拉克CT5
廠商指導價：27.97-33.97萬元
全國平均優惠：3.5萬元左右
同為二線豪華品牌的凱迪拉克誠意更足，款款車型都擺出瞭降維打擊的姿態，有瞭CT4作為入門車型後，CT5在同級中的優勢便更為突出。
凱迪拉克素來就具有極高的品牌辨識度，“看不慣”CT5外觀的朋友也無可厚非。與同品牌其他車型一樣，CT5采用瞭豪華、運動雙外觀設計，豪華版車型進氣格柵采用鍍鉻設計，運動版車型則采用瞭V系列的黑色蜂窩狀格柵。環車LED燈組系統塑造出棱角分明的車身輪廓，50：50黃金車身比令側顏過目不忘，溜背式設計則更受年輕人喜愛。
在講內飾前首先要講的是，CT5隻有腳墊、電動尾門和高清後視屏需要選裝，其餘配置均為隨車型而定的。整個內飾風格豪華而不失科技感，雙手觸及之處均被軟性皮質包裹。10英寸中控大屏尺寸、位置、角度剛剛好，中控區域實體按鍵簡潔對稱，造型獨特的檔桿給人以很強的駕駛信心。15揚聲器的Bose音響系統僅在高配車型中作為標配搭載，而低配車型則連倒車影像都沒有，全系車型呈現出瞭明顯的配置梯度。
動力與傳動方面，CT5搭載的是通用代號LSY的2.0T發動機，最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配10AT變速箱。這臺可在四缸、兩缸間進行切換的發動機主打節能，工信部綜合油耗僅為6.9L/100km，但7.3s的0-100km/h加速時間也同樣足夠出色。
全文總結：
以上5款車型，都是拒絕三缸的2.0T，都有著年輕時尚的外觀內飾，都能搭載高級音響系統，還都能給你寬敞的後排空間。如今人們經常念叨“三十而已”，都手握三十萬購車瞭，真別再隻盯著入門級車型看瞭。
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