全新奔馳S級亮相 網友吐槽: 為何德系三大豪車都“變醜”瞭?
說到德系豪車BBA，數十年以來一直都是豪華時尚的代名詞，外觀設計自然是優雅大氣，精致唯美，始終保持在潮流的前頭，正應瞭那句話，“一直被模仿，從未被超越”。但是這個潮頭矗立久瞭，難免也會“厭倦”，或者說人們的審美也在不斷的變化，十幾年都保持同一外觀隻會讓人產生視覺疲勞。因而，三大德系豪車也開始“變臉”，尋求風格上的變化，刺激消費者的激情。
近日，全新奔馳S級亮相，帶來瞭全新的外觀設計，但網友們卻給出瞭評價，這一代的S級“變醜”瞭。
（奔馳S級傢族）
的確，作為奔馳系列車型的老大哥，S級就是它們的標桿，但如今全新奔馳S級已脫離瞭行政級的威嚴，全身的線條都變得圓潤起來，特別是“圓模圓樣”的進氣格柵和前大燈，多瞭幾分卡通的氣質，一下子拖垮瞭整個前臉的氣場，失去瞭以往S級的大哥派頭。如果隻看車頭，會以為這是A級、B級？最多算個C級，好尷尬。
（全新奔馳S級）
（奔馳A級）
（現款奔馳S級）
再來看看尾部的設計，更讓人傷心，尾燈的造型變為瞭三角形，凌厲的線條雖然提升瞭年輕感，但這完全沒有瞭以往奔馳老大哥的經典，還打破瞭S級“尾燈不上尾箱蓋”的傳統，辨識度全無，完全成為瞭現款A級的翻版，這到底是誰才是傢族標桿？
傷心之餘，現實還是要接受的，並且，“變醜”的又不止奔馳一傢，德系三大豪車當中的寶馬和奧迪造就已經變臉瞭，奔馳也有點迫不得已的味道。
（寶馬7系）
當初在寶馬推出大鼻孔造型時筆者就曾感嘆過，作為豪華品牌的翹楚之一，寶馬都不得不以出格的設計來吸引眼球，獲得更多的存在感，可見汽車大佬們是多麼的“努力”。
隨後，奧迪也開始瞭變臉，A8L、A6L等車型紛紛將前進氣格柵加寬加大，線條和造型也變得更為硬朗，遠遠看去，視線的關註點都在一個大嘴中網上，其他的大燈和配飾都已不再重要瞭。
與奔馳S級的變臉策略略有不同的是，寶馬和奧迪將改變更多的集中在高端車型上，例如鼻孔最大的是寶馬7系，向下依次減小，奧迪也采用瞭這個路數，這使得視覺變革的沖擊都集中在高端，但強大的車型號召力並不會影響人們對於這款車的好感，也許還會發出驚嘆，“這輛7系的大鼻孔好有個性”，這對於產品魅力值是起到提升作用的。
（全新奔馳S級）
（奔馳A級）
但奔馳S級似乎搞反瞭，將S級打造成A級的感覺，今後會不會出現這樣一種驚嘆，“這輛奔馳A級好長啊”，這會不會讓奔馳的設計師們感到尷尬。
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